【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)試駕頻道】繼自由光、自由俠之后，Jeep的第三款國(guó)產(chǎn)SUV車(chē)型——全新指南者(下稱(chēng)新指南者)也來(lái)了，定位緊湊型SUV。相比前兩者造型風(fēng)格上的標(biāo)新立異，新指南者外觀上就一小“大切”，走的是符合大眾口味的穩(wěn)重大氣風(fēng)。那作為換代車(chē)型，除了顏值外，新指南者還有哪些過(guò)人之處？

體驗(yàn)讀圖模式

● 外觀：顏值高 符合大眾口味

　　圓燈、七孔格柵以及梯形輪拱，是Jeep車(chē)型最直觀的形象標(biāo)識(shí)，這些經(jīng)典元素可以追溯到1941年。而隨著旗下產(chǎn)品線的不斷豐富，目前Jeep的家族化設(shè)計(jì)大體分為兩大類(lèi)，第一類(lèi)就是經(jīng)典硬派風(fēng)，像牧馬人、自由俠；而第二類(lèi)就是豪華大氣風(fēng)，比如大切諾基，還有本次試駕的全新指南者。至于自由光，哦...那是基因突變。

● 內(nèi)飾：設(shè)計(jì)走居家風(fēng) 用料厚道

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，全新指南者走的是中庸居家風(fēng)，或許你覺(jué)得它沒(méi)有自由俠內(nèi)飾給人那么強(qiáng)的沖擊感，過(guò)于平淡了點(diǎn)，不過(guò)這也符合它自身的定位，大部分人不抗拒就已達(dá)到目的。而且它的用料不含糊，日常觸摸到的地方基本都是由軟質(zhì)材料包裹，以足夠厚道。而配置方面也足夠體面，一鍵啟動(dòng)/無(wú)匙進(jìn)入、自動(dòng)氙氣大燈、自動(dòng)雨刮、電子手剎、8.4英寸Uconnect智能車(chē)載控制系統(tǒng)、電動(dòng)尾門(mén)等具有配備。唯一小不足是，即便是1.4T頂配車(chē)型，也沒(méi)有配備定速巡航系統(tǒng)，跑高速不夠方便，希望后期能加上。

● 空間：乘坐空間夠用

● 駕駛：底盤(pán)穩(wěn)健 NVH性能表現(xiàn)不錯(cuò)

　　目前指南者提供兩款動(dòng)力系統(tǒng)，即1.4T+7DCT和2.4L+9AT，從售價(jià)來(lái)看主打的還是1.4T排量的，這也是我們此次主要試駕的車(chē)型。1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)同樣搭載了MultiAir2技術(shù)，更好地兼顧動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性，輸出最大功率為121kW，峰值扭矩達(dá)到了250N·m，數(shù)據(jù)上要比自由俠上的1.4T（最大功率110kW、峰值扭矩230N·m）有所提升，峰值扭矩來(lái)的更早。

　　由于之前在自由俠上這套動(dòng)力總成表現(xiàn)不盡人意，所以在指南者上就更受關(guān)注。實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，行駛平順性還是不錯(cuò)的，平緩提速，動(dòng)力的銜接足夠平順，而在走走停停的市區(qū)路面行駛，頓挫感也不明顯，不容易出現(xiàn)加速的竄動(dòng)感以及收油門(mén)的拖拽感。

　　渦輪沒(méi)有介入之前，低扭表現(xiàn)一般，加上偏沉穩(wěn)的油門(mén)調(diào)校，在起步或者低速行駛時(shí)，如果不是深踩油門(mén)，動(dòng)力的輸入比較柔和。而速度起來(lái)后（約40-80km/h區(qū)間），動(dòng)力的傳遞很直接，提速就相當(dāng)輕快。而高速上的后段加速，就顯得有點(diǎn)力不從心了，這也是大部分小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的共性。

　　說(shuō)到高速，值得一提的是指南者的NVH做得挺到位的，時(shí)速上到100km/h，車(chē)廂內(nèi)的靜謐性依然不錯(cuò)，對(duì)于路噪以及風(fēng)噪抑制都很到位。即便時(shí)速上到120km/h，也僅是少許的風(fēng)噪傳入車(chē)廂，但并不影響車(chē)內(nèi)的正常交談。

　　相比之下，出色的底盤(pán)調(diào)校同樣令人印象深刻，高速上行駛底盤(pán)表現(xiàn)很穩(wěn)健，對(duì)于高頻震動(dòng)吸收到位。而在走在非鋪裝路面時(shí)，底盤(pán)表現(xiàn)出來(lái)的厚重感給人感覺(jué)很扎實(shí)，尤其是通過(guò)坑洼時(shí)底盤(pán)的整體性很好，同時(shí)舒適性也不錯(cuò)，這當(dāng)中少不了自適應(yīng)懸掛的功勞。

● 越野：傲視同級(jí)的越野能力

　　越野環(huán)節(jié)主要體驗(yàn)的是2.4L的四驅(qū)版車(chē)型（官方稱(chēng)為200TS高性能四驅(qū)版），與2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9速自動(dòng)變速箱，這套系統(tǒng)在自由光上有搭載，動(dòng)力要比1.4T車(chē)型好不少(尤其是中低速下），這里主要體驗(yàn)越野性能。

　　值得一提的是，這個(gè)版本采用了Trail Hawk版本的專(zhuān)屬套件，前臉看起來(lái)與1.4T車(chē)型不太一樣，也使得它擁有更大的接近角與離去角，最大接近角30°，離去角33°，最小離地間隙199mm。

　　裝備的這套Active Drive Low智能四驅(qū)系統(tǒng)，實(shí)力足夠強(qiáng)悍，除了四驅(qū)鎖止外，還有加力檔，即扭矩放大功能，在面對(duì)復(fù)雜路況是更加從容，足以傲視同級(jí)。而Selec-Terrain®路況模式自選系統(tǒng)，能提供標(biāo)準(zhǔn)（Auto）、沙地（Sand）、泥地(Mud)、巖石（Rock）、雪地（Snow）5種駕駛模式，駕駛員根據(jù)不同路況選擇即可，系統(tǒng)會(huì)對(duì)動(dòng)力、四驅(qū)系統(tǒng)等作出相應(yīng)的調(diào)整。

　　我們這次越野體驗(yàn)被安排在一個(gè)天然的山林道路，里面有著大大小小的上下坡道、狹窄彎道，路面上也布滿大大小小的石頭，還有各類(lèi)的交叉軸路況，越野難度的確不低，甚至已經(jīng)超出城市SUV該涉足的范圍了。

　　在整個(gè)過(guò)程中，我們直接開(kāi)啟它的最強(qiáng)模式，即開(kāi)啟四驅(qū)鎖止、扭矩放大功能，駕駛模式則調(diào)到自動(dòng)。由于開(kāi)啟了扭矩放大功能，低扭相當(dāng)充沛，在一些陡的長(zhǎng)上坡路況，不用把車(chē)速提升，穩(wěn)住油門(mén)向上爬就行，甚至發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速都不用拉高，這個(gè)過(guò)程很從容。

　　而在下坡路段，指南者的陡坡緩降系統(tǒng)也足夠好用，首先系統(tǒng)對(duì)于車(chē)輪的制動(dòng)控制比較細(xì)膩，車(chē)速平穩(wěn)。其次，不用分心去操作方向盤(pán)來(lái)調(diào)整車(chē)速，即如果你覺(jué)得車(chē)速過(guò)快或過(guò)慢，只需要輕點(diǎn)一下剎車(chē)或油門(mén)調(diào)整，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)保持當(dāng)前的車(chē)速。

　　在一些上坡轉(zhuǎn)角以及大的坑洼路面，很容易出現(xiàn)交叉軸的情況，在這個(gè)過(guò)程中指南者表現(xiàn)也相當(dāng)從容，無(wú)論是軸間還是輪間，系統(tǒng)對(duì)動(dòng)力的分配都很及時(shí)，基本很少會(huì)出現(xiàn)原地打滑的情況，整個(gè)過(guò)程很輕松。

　　而行走在這些坑洼的碎石路面，它表現(xiàn)得也同樣從容，一來(lái)較大的接近角、最小離地間隙，完全不用擔(dān)心蹭底的情況，二來(lái)這個(gè)版本車(chē)型采用的是17寸更厚的輪胎。另外，在這些越野路面行駛，底盤(pán)表現(xiàn)很扎實(shí)穩(wěn)健，車(chē)身剛性也很好，沒(méi)有松散、異響的現(xiàn)象。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳啟貞 部分來(lái)自官圖）

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
車(chē)型圖片：
車(chē)型信息：	指南者 2017款 200T 自自動(dòng)家享版	指南者 2017款 200T 自動(dòng)舒享版	指南者 2017款 200T 自動(dòng)臻享版	指南者 2017款 200TS 自動(dòng)高性能四驅(qū)版
官方價(jià)：	18.0萬(wàn)	17.0萬(wàn)	20.0萬(wàn)	24.0萬(wàn)
廠商：	廣汽菲克Jeep	廣汽菲克Jeep	廣汽菲克Jeep	廣汽菲克Jeep
級(jí)別：	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV
上市時(shí)間：	2016-12	2016-12	2016-12	2016-12
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.4T L4	1.4T L4	1.4T L4	2.4L L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	自然吸氣
最大馬力(PS)：	165	165	165	175
最大扭矩(N·m)：	250	250	250	228
變速箱：	7擋雙離合	7擋雙離合	7擋雙離合	9擋手自一體
車(chē)身類(lèi)型：	5門(mén)5座SUV	5門(mén)5座SUV	5門(mén)5座SUV	5門(mén)5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4415×1819×1625	4415×1819×1625	4415×1819×1625	4415×1819×1648
軸距(mm)：	2636	2636	2636	2636
最高車(chē)速(km/h)：	198	198	198	-
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.4	7.4	7.4	-
整車(chē)質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身類(lèi)型：	SUV	SUV	SUV	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4415	4415	4415	4415
寬度(mm)：	1819	1819	1819	1819
高度(mm)：	1625	1625	1625	1648
軸距(mm)：	2636	2636	2636	2636
前輪距(mm)：	1544	1544	1544	1544
后輪距(mm)：	1544	1544	1544	1544
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
車(chē)重(kg)：	-	-	-	-
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	-	-	-	-
行李廂容積(L)：	-	-	-	-
行李廂最大容積(L)：	-	-	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	I4 MultiAir 2	I4 MultiAir 2	I4 MultiAir 2	I4 MultiAir 2
排量(mL)：	1368	1368	1368	2360
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	自然吸氣
最大馬力(PS)：	165	165	165	175
最大功率(kW)：	121	121	121	129
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500	5500	5500	6450
最大扭矩(N·m)：	250	250	250	228
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	2500	2500	2500	3900
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
壓縮比：	-	-	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))
供油方式：	直噴	直噴	直噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁	鐵
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)V	國(guó)V	國(guó)V	國(guó)V
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-	-
電池類(lèi)型：	-	-	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-	-	-
簡(jiǎn)稱(chēng)：	7擋雙離合	7擋雙離合	7擋雙離合	9擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	7	7	7	9
變速箱類(lèi)型：	雙離合變速箱(DCT)	雙離合變速箱(DCT)	雙離合變速箱(DCT)	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-	適時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-	多片離合器
前懸掛類(lèi)型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛帶橫向穩(wěn)定桿	麥弗遜式獨(dú)立懸掛帶橫向穩(wěn)定桿	麥弗遜式獨(dú)立懸掛帶橫向穩(wěn)定桿	麥弗遜式獨(dú)立懸掛帶橫向穩(wěn)定桿
后懸掛類(lèi)型：	多連桿式獨(dú)立懸掛帶橫向穩(wěn)定桿	多連桿式獨(dú)立懸掛帶橫向穩(wěn)定桿	多連桿式獨(dú)立懸掛帶橫向穩(wěn)定桿	多連桿式獨(dú)立懸掛帶橫向穩(wěn)定桿
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型：	盤(pán)式	盤(pán)式	盤(pán)式	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型：	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格：	215/60 R17	215/60 R17	225/55 R18	215/60 R17
后輪胎規(guī)格：	215/60 R17	215/60 R17	225/55 R18	215/60 R17
備胎規(guī)格：	-	-	-	-
接近角(°)：	15	15	15	15
離去角(°)：	24	24	24	24
縱向通過(guò)角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●	●	●	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	-	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	-	●	●
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●	●
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	-	●	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	-	●	●
上坡輔助：	●	●	●	●
自動(dòng)駐車(chē)：	-	-	-	-
陡坡緩降：	-	-	-	●
可變懸掛：
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動(dòng)天窗：	●	●	●	●
全景天窗：	●	-	●	●
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-	-	-	-
側(cè)滑門(mén)：	-	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-	●	●
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-	-	-	-
車(chē)頂行李架：	●	●	●	●
真皮方向盤(pán)：	-	-	●	●
方向盤(pán)上下調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤(pán)前后調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤(pán)：	●	●	●	●
方向盤(pán)換擋：	-	-	-	-
方向盤(pán)加熱：	-	-	-	-
方向盤(pán)記憶：	-	-	-	-
定速巡航：	●	●	●	●
前雷達(dá)：	-	-	-	●
后倒車(chē)?yán)走_(dá)：	●	●	●	●
倒車(chē)視頻影像：	●	-	●	●
行車(chē)電腦顯示屏：	●	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-	-	-
車(chē)載冰箱：	-	-	-	-
座椅材質(zhì)：	真皮	織物	真皮	真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	●	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	●	●
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-	-	-
前排座椅加熱：	-	-	-	-
后排座椅加熱：	-	-	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●	●
后排杯架：	●	●	●	●
手動(dòng)空調(diào)：	-	●	-	-
自動(dòng)空調(diào)：	●	-	●	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風(fēng)口：	●	●	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	-	●	●
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●	●	●	●
近光燈：	鹵素	鹵素	鹵素	鹵素
遠(yuǎn)光燈：	鹵素	鹵素	鹵素	鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-	-	-	-
日間行車(chē)燈：	●	●	●	●
自動(dòng)頭燈：	-	-	-	-
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	●	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	-	-	-	-
前電動(dòng)車(chē)窗：	●	●	●	●
后電動(dòng)車(chē)窗：	●	●	●	●
車(chē)窗防夾手功能：	●	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	-	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	-	-	-	-
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	●	●	●	●
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-	-	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-	-	●	●
后視鏡記憶：	-	-	-	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	●	●	●	●
感應(yīng)雨刷：	-	-	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	-	●	●
車(chē)載信息服務(wù)：	-	-	-	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●	●	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-	-	-	-
藍(lán)牙/車(chē)載電話：	●	●	●	●
車(chē)載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
多媒體系統(tǒng)：
揚(yáng)聲器品牌：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6	6	9	9
自動(dòng)泊車(chē)入位：	-	-	-	●
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●	●	●	●
并線輔助：	-	-	-	●
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	-	●
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-	-	●
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-	-	●
全景攝像頭：	-	-	-	-
備注：	-	-	-	-
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