【太平洋汽車網(wǎng) 對(duì)比評(píng)測(cè)頻道】關(guān)于經(jīng)濟(jì)型家用車的選購(gòu)問(wèn)題（尤其是十萬(wàn)元級(jí)別的），是筆者日常被問(wèn)得最多的，他們要經(jīng)濟(jì)又要實(shí)用，對(duì)空間、動(dòng)力甚至外觀造型都有所要求。例如本文的三位主角也是經(jīng)常被提到的。鋒范與威馳，它們身段差不多，售價(jià)也在同一區(qū)間，是爭(zhēng)鋒相對(duì)的死敵，而對(duì)于高一級(jí)別的卡羅拉，則是雞頭鳳尾的取舍，也是潛在消費(fèi)者經(jīng)常糾結(jié)的問(wèn)題。那它們?cè)趯?shí)際用起來(lái)、開起來(lái)都有哪些區(qū)別，則是本文將要探討的。

體驗(yàn)讀圖模式

　　2017款鋒范剛上市不久，外觀方面變化不多，之前的前置長(zhǎng)天線換為了后置短天線（豪華版及以上為鯊魚鰭天線），主要還是配置方面的提升，例如精英版以上就配備了一鍵啟動(dòng)+無(wú)匙進(jìn)入、后排出風(fēng)口的配置，另外精英版以上版本均有CD收音機(jī)+USB音響。2017款威馳除了外觀內(nèi)飾小幅改變外，主要是之前的4AT變速箱更換為CVT變速箱。新卡羅拉則主要增加了1.2T車型。

● 外觀：各有各的風(fēng)格

● 內(nèi)飾：不同的居家風(fēng)

　　車型版本不同，配置上也有所差異，具體文中會(huì)說(shuō)明。本次對(duì)比的車型分別是本田鋒范2017款 1.5L 旗艦版CVT，豐田威馳2017款 1.5L CVT智行版，豐田卡羅拉2013款 1.6L GL CVT。

　　此前一鍵啟動(dòng)和無(wú)鑰匙進(jìn)入只有在頂配車型才有配備，2017款鋒范則在自動(dòng)精英版以上車型均有配備，提升檔次的同時(shí)提升用車便利性，比如開門時(shí)不再需要伸手掏鑰匙（只需放在口袋就好），相當(dāng)方便。另外值得一提的是，鋒范也配備了后排出風(fēng)口(精英版以上車型)，更照顧到后排的舒適性，尤其是炎熱的夏天。

● 空間：鋒范越級(jí)的表現(xiàn)

　　從乘坐空間對(duì)比體驗(yàn)看來(lái)，雖然鋒范的軸距并不算長(zhǎng)，不過(guò)乘坐空間卻相當(dāng)充裕，比起身段差不多的威馳明顯要好，后排空間甚至達(dá)到了卡羅拉的水準(zhǔn)?？梢钥吹剑咎锏腗M理念(乘員空間最大化,機(jī)械空間最小化)在鋒范身上得到了充分體驗(yàn)，并不是浪得虛名的。

● 駕駛：平順是共同點(diǎn)

　　鋒范搭載1.5L自吸直噴直列四缸地球夢(mèng)引擎，集合了缸內(nèi)直噴、進(jìn)排氣氣門正時(shí)、氣門升程等技術(shù)，最大輸出96kW/6600rpm、155Nm/4600rpm，數(shù)據(jù)上表現(xiàn)相當(dāng)出彩。變速箱方面則匹配了CVT無(wú)級(jí)變速。

　　卡羅拉方面，搭載的是1.6L自吸直列四缸引擎，最大輸出90kW/6000rpm、154Nm/5200rpm，數(shù)據(jù)在市場(chǎng)主流的1.6L動(dòng)力中算是中規(guī)中矩，而且配合CVT變速箱的話，強(qiáng)調(diào)還是燃油經(jīng)濟(jì)性方面。

　　威馳在改款后變速箱全線從老舊的4AT升級(jí)到了目前同級(jí)別中主流的CVT，但引擎方面依舊是與老款相同的1.3L和1.5L。這次試駕車搭載的是1.5L引擎，最大輸出為79kW/6000rpm、140Nm/4200rpm，不算出彩但也不算差。

　　鋒范裝備的1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，采用“地球夢(mèng)”發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，具備了缸內(nèi)直噴、可變氣門正時(shí)以及可變氣門升程的技術(shù)，性能表現(xiàn)十分突出，甚至超過(guò)了卡羅拉上面的那臺(tái)1.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　鋒范的動(dòng)力系統(tǒng)與飛度一樣，實(shí)際的動(dòng)力表現(xiàn)也同樣出色，甚至說(shuō)得上有一點(diǎn)點(diǎn)超出你對(duì)一臺(tái)1.5L引擎的期待。除了引擎本身參數(shù)就足夠出眾外，其匹配的CVT變速箱也是功不可沒(méi)：該變速較市面上大多數(shù)CVT都會(huì)更加直接，特別是加速的時(shí)候，會(huì)更樂(lè)意讓你用到高轉(zhuǎn)速區(qū)間以獲得更豐厚的動(dòng)力。

　　卡羅拉的1.6L+CVT組合我們算得上是非常熟悉了，整體上說(shuō)就是一組你無(wú)法挑出什么毛病的動(dòng)力方案。雖然1.6L即便在卡羅拉這個(gè)級(jí)別也只能算是入門級(jí)動(dòng)力，但相對(duì)靈敏的油門頭段加上傳動(dòng)還不至于太綿軟的CVT變速箱調(diào)校，還是能讓你在日常使用（特別是市區(qū)路況中）中不至于輕易感覺(jué)到無(wú)奈的。當(dāng)然了，如果對(duì)中段再加速能力有更大追求的話你還是得選1.8L或者新推出的1.2T車型更靠譜。

　　威馳方面，雖然歲數(shù)極老的4AT終于被CVT取代，但發(fā)動(dòng)機(jī)卻還是老款的，所以配上新變速箱更加平順的特性，甚至還會(huì)給你新款動(dòng)力不如老款的錯(cuò)覺(jué)，聊以自慰的大概就只有又再創(chuàng)新低的油耗吧。當(dāng)然了，因?yàn)槠滠嚿碇亓恳簿?噸出頭，所以低速的時(shí)候也不會(huì)說(shuō)讓你覺(jué)得它和卡羅拉之間有太大的差距。只是一旦速度來(lái)到60km/h或以上，要再加速的話那就真的得有點(diǎn)耐性了。

　　至于底盤和操控，先說(shuō)鋒范，即便這是一款家用傾向已經(jīng)非常明顯的車型，而且在濾震和隔音方面也的確已經(jīng)比上代要好上一個(gè)檔次，但比起兩款豐田車型，在鋒范上你還是會(huì)更清晰地感覺(jué)到來(lái)自路面的信息。當(dāng)然這樣的調(diào)校也有好處，就是操控方面的確會(huì)好不少，而且駕駛員能時(shí)刻知曉車輛當(dāng)前狀態(tài)的話，也能帶來(lái)更大的信心。

　　卡羅拉方面，則幾乎是“家用車”這三個(gè)字的最佳體現(xiàn)。在任何路況、任何速度、任何駕駛方式下，它對(duì)任何動(dòng)作的回饋都是你預(yù)料之中的。你找不到任何能讓你留下深刻印象的出彩之處，同時(shí)也挑不出任何無(wú)法接受的毛病。

　　威馳可以說(shuō)是各方面都稍稍差一點(diǎn)的卡羅拉，就正如卡羅拉可以說(shuō)是各方面的差一點(diǎn)的凱美瑞那樣。這就是豐田工程師的調(diào)校哲學(xué)，比起優(yōu)缺點(diǎn)都明顯的那些競(jìng)品，這種不留痕跡說(shuō)實(shí)話是一種更難達(dá)到的境界，特別是在威馳這個(gè)級(jí)別的車型的成本下。

● 測(cè)試：鋒范加速表現(xiàn)較突出

　　0-100km/h加速測(cè)試

　　三臺(tái)車都搭載的是小排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)（1.5L/1.6L），同時(shí)配備的都是CVT無(wú)級(jí)變速箱，即便去全油門加速，起步時(shí)的力道還是偏柔和了點(diǎn)，前懸的拉伸也是很明顯。

　　三車的起步都比較柔和，g值不大，前段基本維持在0.3g左右，只是它們維持這個(gè)g值的時(shí)間長(zhǎng)短稍有不同，鋒范最長(zhǎng)，威馳最短。最終測(cè)得鋒范、卡羅拉、威馳的百公里加速時(shí)間分別為10.44秒、12.07秒、14.02秒。

　　100-0km/h制動(dòng)測(cè)試

　　三車均為日常代步家用車的定位，懸掛的調(diào)校偏舒適，在全力制動(dòng)時(shí)兩車的點(diǎn)頭現(xiàn)象都比較明顯，這屬于正常的現(xiàn)象。從曲線圖看來(lái)，全力制動(dòng)時(shí)都比較穩(wěn)定，波動(dòng)不大，不過(guò)最終測(cè)試測(cè)得鋒范、卡羅拉、威馳的百公里制動(dòng)距離分別為41.56米、41.56米、43.20米。鋒范和卡羅拉屬正常水平，威馳則不夠理想，較窄的輪胎拖了一定的后腿。

　　噪音測(cè)試

　　隔音方面，實(shí)際測(cè)試中，鋒范與卡羅拉的隔音水平差不多，無(wú)論是日常駕駛還是高速行駛，車廂的靜謐性表現(xiàn)令人滿意，相對(duì)來(lái)說(shuō)，威馳的路噪稍微明顯了些，而高速行駛風(fēng)噪較明顯。

　　總結(jié)：從產(chǎn)品實(shí)力來(lái)看，無(wú)論是做工用料、空間表現(xiàn)還是行車品質(zhì)上，它們都足以勝任家用車這個(gè)身份，也都是個(gè)不錯(cuò)之選。當(dāng)然，它們也有著自己的一些特點(diǎn)，偏向也有所不同。相對(duì)來(lái)說(shuō)，高一級(jí)別的卡羅拉，在行車質(zhì)感上更得體些，而且各方面的實(shí)力表現(xiàn)很均衡。而鋒范則相對(duì)靈巧，不僅體現(xiàn)在空間實(shí)用性上（甚至有越級(jí)的表現(xiàn)），同樣體現(xiàn)在駕控上，動(dòng)力的響應(yīng)以及底盤的操控都更靈動(dòng)些，倒有幾分駕駛樂(lè)趣。而威馳的表現(xiàn)則比較務(wù)實(shí)，注重的是同樣是均衡性。至于誰(shuí)才是你的心儀之選，就看你的品牌傾向以及實(shí)際用車需求了。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 朱志延／彭煜曦／陳啟貞）

車型參數(shù)配置對(duì)比
車型圖片：
車型信息：	鋒范 2017款 1.5L自動(dòng)精英版	威馳 2017款 1.5L CVT智行版	卡羅拉 2017款 1.6L GL CVT
官方價(jià)：	9.58萬(wàn)	9.68萬(wàn)	11.78萬(wàn)
廠商：	廣汽本田	一汽豐田	一汽豐田
級(jí)別：	緊湊型車	小型車	緊湊型車
上市時(shí)間：	2016-11	2016-09	2016-09
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.5L L4	1.5L L4	1.6L L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	131	107	122
最大扭矩(N·m)：	155	140	154
變速箱：	CVT無(wú)級(jí)變速	CVT無(wú)級(jí)變速	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬8擋)
車身類型：	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4450×1695×1477	4420×1700×1490	4630×1775×1480
軸距(mm)：	2600	2550	2700
最高車速(km/h)：	185	180	180
官方0-100km/h加速(s)：	10.2	-	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	5.4	5.3	5.9
整車質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
車身類型：	三廂車	三廂車	三廂車
長(zhǎng)度(mm)：	4450	4420	4630
寬度(mm)：	1695	1700	1775
高度(mm)：	1477	1490	1480
軸距(mm)：	2600	2550	2700
前輪距(mm)：	1482	1460	1535
后輪距(mm)：	1471	1460	1535
最小離地間隙(mm)：	100	160 (空載)	145
車重(kg)：	1094	1095	1285
車門數(shù)(個(gè))：	4	4	4
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5
油箱容積(L)：	40	42	55
行李廂容積(L)：	536	506	426
行李廂最大容積(L)：	-	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	L15B	5NR-FE	1ZR-FE
排量(mL)：	1498	1496	1598
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	131	107	122
最大功率(kW)：	96	79	90
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6600	6000	6000
最大扭矩(N·m)：	155	140	154
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4600	4200	5200
氣缸排列形式：	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4	4
壓縮比：	11.5	11.5	10.2
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	72.5	80.5
行程(mm)：	-	90.6	78.5
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	i-VTEC	Dual VVT-i	雙VVT-i
燃料形式：	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))
供油方式：	直噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)V	國(guó)V	國(guó)V
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-
電池類型：	-	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-	-
簡(jiǎn)稱：	CVT無(wú)級(jí)變速	CVT無(wú)級(jí)變速	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬8擋)
擋位個(gè)數(shù)：	無(wú)級(jí)變速	無(wú)級(jí)變速	8
變速箱類型：	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	鼓式	鼓式	盤式
駐車制動(dòng)類型：	手剎	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	185/60 R15	185/60 R15	195/65 R15
后輪胎規(guī)格：	185/60 R15	185/60 R15	195/65 R15
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	全尺寸
接近角(°)：	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-
縱向通過(guò)角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	100	160 (空載)	145
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.35	5.1	5.4
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	-	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-	●	-
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	-	●	-
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	-	-	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	-	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	-
膝部氣囊：	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	-
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	-	-
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	-	-
上坡輔助：	-	-	-
自動(dòng)駐車：	-	-	-
陡坡緩降：	-	-	-
可變懸掛：		無(wú)	無(wú)
空氣懸掛：	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
電動(dòng)天窗：	-	●	-
全景天窗：	-	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	-
鋁合金輪轂：	-	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-	-
側(cè)滑門：	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-	-
車頂行李架：	-	-	-
真皮方向盤：	-	●	-
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	-	-	●
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
多功能方向盤：	-	●	-
方向盤換擋：	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-
方向盤記憶：	-	-	-
定速巡航：	-	-	-
前雷達(dá)：	-	-	-
后倒車?yán)走_(dá)：	-	-	-
倒車視頻影像：	-	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	●	-	-
車載冰箱：	-	-	-
座椅材質(zhì)：	織物	織物	織物
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	-
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-	-
前排座椅加熱：	-	-	-
后排座椅加熱：	-	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-
后排座椅比例放倒：	-	-	-
第三排座椅：	-	-	-
前座中央扶手：	●	-	●
后座中央扶手：	-	-	-
后排杯架：	-	●	-
手動(dòng)空調(diào)：	●	●	●
自動(dòng)空調(diào)：	-	-	-
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-
后座出風(fēng)口：	●	-	-
溫度分區(qū)控制：	-	-	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●	●	●
近光燈：	鹵素	鹵素	鹵素
遠(yuǎn)光燈：	鹵素	鹵素	鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-	-	-
日間行車燈：	-	-	-
自動(dòng)頭燈：	-	-	-
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-
前霧燈：	-	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	-	-
前電動(dòng)車窗：	●	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	●	-
防紫外線/隔熱玻璃：	●	-	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●
外后視鏡加熱：	-	-	●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-	-
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-	-	-
后視鏡記憶：	-	-	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●	●
后雨刷：	-	-	-
感應(yīng)雨刷：	-	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-	-	-
車載信息服務(wù)：	-	-	-
中控臺(tái)彩色大屏：	-	-	-
中控臺(tái)大屏尺寸：	-	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	-	-	-
車載電視：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●
多媒體系統(tǒng)：		單碟CD	單碟CD
揚(yáng)聲器品牌：	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	2	4	6
自動(dòng)泊車入位：	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	●	-
并線輔助：	-	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-
備注：	-	-	-
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