【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】這是一次眾望所歸的升級改款，在換裝6AT變速器之后全新愛麗舍讓關(guān)心它的人都松了口氣，這代表著東風(fēng)雪鐵龍在華銷售除經(jīng)典世嘉車型以外，都已經(jīng)告別了4AT時代，與老對手勢均力敵的較量得以實現(xiàn)。對消費者來說，新的動力總成將帶來更佳的駕駛感受與經(jīng)濟性表現(xiàn)，那么實際情況是否真能得償所愿呢，廢話不多說，試過見分曉。

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● 期待已久的6AT終于來了

　　這次2016款全新愛麗舍主要變化就是搭載了新的6AT變速器，但比起很多改款在外觀上的小打小鬧，全新愛麗舍依舊可以稱之為最有效的一次升級，因為4AT確實讓消費者壓抑太久了。當然，對于廠家來說也同樣急切，你從價格上可以了解到凡是自動擋車型都在原價格基礎(chǔ)上調(diào)了2000元，這個價格也只是變速器升級所帶來的，手動擋售價是與老款保持不變的，因此，在外觀設(shè)計與配置方面也完全沒有進行任何變化就迫不及待上市了。

● 6AT早已普及，全新愛麗舍上有啥特別的？

　　與老款相比，全新愛麗舍更換了6AT變速器肯定是升級了，但在同級別6AT早已普及的情況下，這臺變速器也是最先進的一款。因為雪鐵龍匹配的是來自愛信最新的三代6AT產(chǎn)品，而多數(shù)同級別產(chǎn)品更多的依舊是二代型號。它不僅帶有運動、雪地、手動三種種模式，更是配有坡度邏輯控制技術(shù)、擋位保持控制等多種技術(shù)，著使它擁有了更為合理的速比，以及更高的傳動效率。

● 是不是真的省油了？

　　由于條件有限我們并沒有進行油耗的實測，但通過行車電腦提供的信息我們可以和老款4AT對比做個參考。首先，日常使用比較明顯的變化就是轉(zhuǎn)速比以往要低一些，變速器更積極的換擋邏輯使得它的轉(zhuǎn)速可以控制在更低的環(huán)境下，通常不會超過2000轉(zhuǎn)，而老款4AT很容易轉(zhuǎn)速就能達到3000轉(zhuǎn)，這是6AT帶來的明顯變化。至于油耗實際油耗我們會在拿到試駕車之后進行實測。

● 動力總成介紹：

　　全新愛麗舍搭載的這臺1.6L自然吸氣發(fā)動機參數(shù)沒有變化，采用了多點順序噴射與連續(xù)可變正時氣門技術(shù)，最大功率86千瓦/6000轉(zhuǎn)，最大扭矩為150牛米/4000轉(zhuǎn)，對于這臺發(fā)動機大家都比較熟悉了，在PSA集團車型中被廣泛應(yīng)用。而在接下來的試駕體驗中我們來看看新的6AT與這臺發(fā)動機的匹配如何。

　　先來說說日常表現(xiàn)，更換了6AT變速器之后給人第一個感覺就是平順，它不會像4AT那樣在升擋時存在較大的頓挫，而在D當模式下升擋也更為積極，但也正是因為換擋轉(zhuǎn)速更低更頻繁，對于高轉(zhuǎn)速發(fā)動機而言它的動力表現(xiàn)就過于線性，再有油門適中的調(diào)校并不是非常靈敏，所以，與之前的4AT注重低扭的調(diào)校相比，它更傾向于燃油經(jīng)濟性與舒適性，新愛麗舍在D擋模式下的表現(xiàn)更像是ECO經(jīng)濟模式。

　　如果你覺得這是它最終的動力表現(xiàn)那就錯了，雪鐵龍對于變速器模式的調(diào)校一直都是差異明顯的，當你調(diào)節(jié)到S運動模式后你會瞬間喜歡上它。S運動模式下不僅油門的靈敏度更高了，轉(zhuǎn)速也會控制在更高的水平上，與D擋模式下相比同樣的油門深度換來的是更強的動力表現(xiàn)。在超車時6AT降擋的時機和響應(yīng)速度更好，而在大腳油門后也不會立即把擋位升上去，這樣你就會有更高的轉(zhuǎn)速空間繼續(xù)發(fā)力，在這期間換擋的動作很輕，沒有明顯的頓挫，平順性相當不錯，顯然， 這臺6AT要比之前的4AT聰明多了。

　　全新愛麗舍在動力總成上的升級讓駕駛變得更有意思了，你不用擔心變速器會托你的后腿，可以把更多精力放在駕駛上面，因為它的底盤懸掛本身就有著很好的穩(wěn)定性，盡管硬件配置上并不出眾，但很多人對法國車底盤調(diào)校上的功力還是很認可的， 再有懸掛支撐性也很足，所以，它操控性一點也不差。當然，這并不代表它在舒適性上就會很糟糕，吸收振動、過濾噪音的效果還是具備了不錯舒適性的。

● 結(jié)語：

　　這臺6AT變速器在全新愛麗舍上的表現(xiàn)可圈可點，通過擋位模式下的側(cè)重點不同，讓車輛的動力和燃油經(jīng)濟性都達到了很好的水平，這是雪鐵龍擅長的，在同價位車型中它的表現(xiàn)絕對不差，但有一點我們也發(fā)現(xiàn)，即便是配備了6AT變速器，它在高速駕駛中的轉(zhuǎn)速也屬于偏高的，時速80km/h達到了2500轉(zhuǎn)，但這對于油耗的影響有多大，我們還是在實測之后向大家說明吧。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李明凱）

車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	全新愛麗舍 2016款 質(zhì)尚版 1.6L AT 舒適型
官方價：	10.48萬
廠商：	東風(fēng)雪鐵龍
級別：	緊湊型車
上市時間：	2016-01
發(fā)動機：	1.6L L4
進氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	117
最大扭矩(N·m)：	150
變速箱：	6擋手自一體
車身結(jié)構(gòu)：	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4427×1748×1476
軸距(mm)：	2652
最高車速(km/h)：	188
官方0-100km/h加速(s)：	-
實測0-100km/h加速(s)：	-
實測100-0km/h制動(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.6
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里
車身結(jié)構(gòu)：	三廂車
長度(mm)：	4427
寬度(mm)：	1748
高度(mm)：	1476
軸距(mm)：	2652
前輪距(mm)：	-
后輪距(mm)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
車重(kg)：	1206
車門數(shù)(個)：	4
座位數(shù)(個)：	5
油箱容積(L)：	53
行李廂容積(L)：	485
行李廂最大容積(L)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動機型號：	EC5
排量(mL)：	1587
進氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	117
最大功率(kW)：	86
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6000
最大扭矩(N·m)：	150
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4000
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個)：	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4
壓縮比：	-
配氣機構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動機特有技術(shù)：	-
燃料形式：	汽油
燃油標號：	92號(原93號)
供油方式：	多點電噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鐵
排放標準：	國IV/國V
電動機總功率(kW)：	-
電動機總扭矩(N·m)：	-
前電動機最大功率(kW)：	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-
后電動機最大功率(kW)：	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池類型：	-
電池保修時間：	-
電池充電時間：	-
簡稱：	6擋手自一體
擋位個數(shù)：	6
變速箱類型：	自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	盤式
駐車制動類型：	手剎
前輪胎規(guī)格：	185/65 R15
后輪胎規(guī)格：	185/65 R15
備胎規(guī)格：	全尺寸
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測裝置：	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-
安全帶未系提示：	●
駕駛座安全氣囊：	●
副駕駛安全氣囊：	●
前排側(cè)氣囊：	○
后排側(cè)氣囊：	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	-
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動機電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	-
無鑰匙進入系統(tǒng)：	-
上坡輔助：	-
自動駐車：	-
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動天窗：	●
全景天窗：	-
運動外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動吸合門：	-
側(cè)滑門：	-
電動后備廂：	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-
真皮方向盤：	-
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	-
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
定速巡航：	-
前雷達：	-
后倒車雷達：	●
倒車視頻影像：	●
行車電腦顯示屏：	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
ECO節(jié)能模式：	-
車載冰箱：	-
真皮/仿皮座椅：	-
運動風(fēng)格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
駕駛位電動調(diào)節(jié)：	-
副駕駛位電動調(diào)節(jié)：	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-
第二排座椅移動：	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-
電動座椅記憶：	-
前排座椅加熱：	-
后排座椅加熱：	-
前排座椅通風(fēng)：	-
后排座椅通風(fēng)：	-
前排座椅按摩：	-
后排座椅按摩：	-
后排座椅整體放倒：	-
后排座椅比例放倒：	●
第三排座椅：	-
前座中央扶手：	●
后座中央扶手：	●
后排杯架：	●
手動空調(diào)：	●
自動空調(diào)：	-
后排獨立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	-
溫度分區(qū)控制：	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●
氙氣大燈：	-
LED大燈：	-
日間行車燈：	-
自動頭燈：	-
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
車內(nèi)氛圍燈：	-
前電動車窗：	●
后電動車窗：	●
車窗防夾手功能：	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	-
內(nèi)后視鏡自動防眩目：	-
外后視鏡自動防眩目：	-
后視鏡電動折疊：	-
后視鏡記憶：	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-
后排側(cè)遮陽簾：	-
遮陽板化妝鏡：	●
后雨刷：	-
感應(yīng)雨刷：	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
車載信息服務(wù)：	-
中控臺彩色大屏：	○
中控臺大屏尺寸：	-
內(nèi)置硬盤：	-
藍牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
單碟CD：	●
多碟CD系統(tǒng)：	-
單碟DVD：	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-
揚聲器品牌：	-
揚聲器數(shù)量：	4
自動泊車入位：	-
發(fā)動機啟停技術(shù)：	-
并線輔助：	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
自適應(yīng)巡航：	-
全景攝像頭：	-
備注：	-
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