【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】如今的自主SUV市場可謂是百花齊放，但并不是每一朵花開得都受人追捧，就比如曇花一現(xiàn)般。不過今天這朵怒放的大花，卻著實讓人期待了太久，就像電影中露面不露手的硬漢，總想讓人窺探他硬朗外表下到底有幾何能耐。下面，就讓我們與長安CS75這位SUV中的硬漢在大理洱海邊來了一次真正的交手。

　　長安CS75自去年法蘭克福車展首次亮相以來，就備受關注，作為自主品牌SUV的又一力作，這位硬漢必將會讓SUV這個火熱的市場更加狂熱。今天我們試駕的車型為2.0L豪華型，作為長安CS35的后續(xù)車型，CS75在車身尺寸、動力系統(tǒng)以及配置方面都有了很大的提升。

Q1：CS75將劍指哪些對手？

　　要了解一款車，最直接的方法就是了解它的競爭對手，長安CS75定位為緊湊型SUV，預計將在北京車展上市，競爭對手則直指哈弗H6這個同級別的銷量冠軍，此外該級別還有奇瑞瑞虎、比亞迪S6、眾泰T600以及海馬S5的等新進猛將。

Q2：CS75的尺寸有多大？

　　長安SC75作為一款緊湊級SUV，從視覺上看它卻非常大氣，實際尺寸達到了長寬高4650×1850×1705（mm），軸距更是達到了2700mm，與剛才提到的競爭對手相比頗有優(yōu)勢。

Q3：CS75的硬朗外觀亮點有哪些？

　　不得不說現(xiàn)在自主品牌的設計越來越靠譜，這其中雖然少不了國外設計師的插手，但同樣值得表揚，長安CS75與長安致尚XT一樣出自長安設在意大利的設計中心，整體感非常強，風格硬朗又不失時尚風范，細節(jié)之處也頗具個性。

Q4：CS75的動力如何？

　　長安CS75的動力系統(tǒng)采用了與睿騁相同的配置，一臺1.8T渦輪增壓發(fā)動機加一臺2.0L自然吸氣發(fā)動機，這兩臺發(fā)動機技術已經成熟，不光是動力表現(xiàn)還是可靠性表現(xiàn)都非常不錯。本次試駕車型為2.0L自然吸氣發(fā)動機，雖然CS75整備質量比睿騁重了120KG，但實際體驗下來動力表現(xiàn)依舊不錯，日常駕駛絕對能滿足它的大身板。

Q5：CS75有哪些不盡人意？

　　正所謂人無完人，車也一樣，在正式評測前，我們先來瞧瞧長安CS75這個硬漢有哪些不足之處。

　　CS75一直備受網(wǎng)友們關注，最受爭議的依然是預售價，11萬-16萬的預售價格比之前猜測的10萬內入門價提升了不少，畢竟主要對手哈弗H6價格門檻在10萬以內。

　　看來大家對長安CS75這款車其實頗為期待，也非常關心它的性價比，所以這樣的定價會被喜愛的網(wǎng)友吐槽，正所謂打是親，罵是愛，不管如何，我們還是仔細試駕過后，再做斷定吧。

●外觀：硬派時尚有個性

　　長安CS75的外觀采用了全新的設計語言，相比之前CS35的時尚圓潤，CS75拋掉了圓潤，留下的是一種硬派時尚，這樣的風格對于百分之99.9的男性來說可謂是吸引力十足，而對于女性來說也不存在問題，相信多數(shù)女性也喜歡這種硬漢氣質和霸氣魅力。

　　前臉部分可以說是CS75最硬朗的部分，線條豐富且層次感十足，在眾多的線條當中，除了極少數(shù)略帶弧度的線條來映襯外，幾乎全是直線條和棱角。此外前臉的布局被清晰的分為上中下三部分，下部碩大的保險杠更是凸顯了CS75的硬朗。

　　側面的造型同樣是直線線條為主的硬朗風格，不過卻收斂了許多，顯得相對樸實穩(wěn)重了許多。筆直上揚的腰線營造了很強的動感，車身下方及輪眉處的黑色塑料板，又突顯了CS75作為SUV的野性與硬派。當然，定位都市越野，必然少不了一些時尚的點綴，前車門和下護板以及下窗框均增加了鍍鉻裝飾件。

　　從長安CS75曝光以來，不少網(wǎng)友說屁股比前臉好看，其原因就是前臉借鑒了某豪華品牌一些元素，而尾部則更干練。的確相比前臉的個性，CS75依舊硬朗且更低調的車尾更能讓人接受，高大而飽滿，并且層次感豐富。

　　綜觀長安CS75的外觀，硬朗是它最大的特點，不過正如之前所說，這樣的棱角分明也許會嚇跑一些女性用戶，不過可以肯定的是這樣一位硬漢穿梭于都市之間，絕對能夠吸引一部分人的目光，也可以肯定這樣個性的外觀總比平庸更有意思。

●內飾：時尚精致，做工好

　　在去年的廣州車展，CS75的內飾也向公眾做了一個展示，大致的布局與配置也不算陌生了，不過真正置身其中與這位硬漢交手，你才能知道它內心的細膩，并且再一次肯定了長安或者整個自主品牌在制造工藝上的提升。

　　CS75提供的右后視鏡攝像頭相當實用，不管是前進還是倒退，都可以通過駕駛外左側功能區(qū)按鍵進行開關，通過中中央顯示屏可以清晰直觀的看到車頭右方的盲區(qū)。此外，倒車影像也可選擇模式切換，后側方位停車模式和隨動轉向模式，兩者都能明確的指引倒車方向。

　　長安CS75的配置還是充分體現(xiàn)了長安的誠意，雖然亮點并不多，但是豐富的配置至少不會讓人感到寒酸，何況盲區(qū)監(jiān)測這種配置也超越了同級別對手。相信這樣的配置如果加上合理的價格，消費者除了滿意也無話可說。

●空間：大身材大肚量

　　從前文所提的問題中我們也了解到CS75在車身尺寸上是領先同級別，那內部的乘坐空間和儲物空間能對得起這副大身板嗎？并且座椅的乘坐舒適性能否帶來一絲溫柔感，讓我接著考驗這位硬漢吧。

　　長安CS75這套座椅不管是造型還是材質做工都是自主SUV的較高水準，真皮打孔和紅色縫線等細節(jié)也使得整個座椅感覺更精致。

　　后排座椅同樣寬大厚實，靠背支撐角度可調，中間的頭枕也舒適厚道，并且中間座椅提供三點式安全帶，這樣的后排不光考慮了２名后排乘客，更是貼心的考慮了整車第五名乘客。

　　長安CS75的儲物空間非常給力，全車擁有大大小小28處儲物空間，在前排中央扶手區(qū)域、四個車門門板處、手套箱、眼鏡盒、后排中央扶手等實用儲物格一應俱全，輕松滿足日常需求。

　　CS75的空間表象顯然值得肯定，2700mm的軸距確實在空間上體現(xiàn)了出來，后排的寬大平整也令人滿意，隨處可見的儲物格更是豐富實用，這樣的大個子確實有個大肚量。

●動力與操控：動力夠勁，超控柔美

　　長安CS75的動力總成與睿騁一致，分別搭載了一臺1.8T渦輪增壓發(fā)動機和一臺2.0L自然吸氣發(fā)動機。1.8T發(fā)動機最大功率177Ps/5500rpm，最大扭矩230Nm/1700-5000rpm，2.0L發(fā)動機最大功率158Ps/6000rpm，最大扭矩200Nm/4000-4500rpm。

　　變速箱方面同樣與睿騁一樣，試駕的2.0L車型搭配6速手動變速箱，而后續(xù)的1.8T車型搭配愛信的6速自動變速箱，延用這套6AT還是比較穩(wěn)妥，畢竟技術成熟、價格低廉還不落伍。而這款6速手動變速箱，檔位清晰，換擋流暢，手感頗好。

　　試駕車型為2.0L豪華型，從啟動車輛那一刻起，這位硬漢還是表現(xiàn)出了一絲矜持，平穩(wěn)的發(fā)動機和優(yōu)秀的隔音效果讓它像紳士一樣穩(wěn)重。輕點油門起步，硬漢直爽的性格就顯露了出來，低速穿梭于大理的鄉(xiāng)村道路很輕松自在，并且海拔2000米的環(huán)境也并沒有讓這位硬漢有絲毫疲軟感。

　　CS75的整體噪音控制值得稱贊，怠速下最低37分貝，這絕對是個好成績，日常低速行駛下，除了能聽到發(fā)動機的輕唱外幾乎聽不到路面的其它聲音，這一點作為一臺SUV車型表現(xiàn)頗好。

　　2.0L車型的搭載的6速手動變速箱質感不錯，檔位間隙不大并很清晰，掛擋也能感受到吸入感，總之這款6速手動變速器讓人很親近。離合器的踏板同樣很“知性”，力度適中，半聯(lián)動位置明確，換成俗話講就是這車新手不容易死火，老手又有樂趣。

　　硬漢的操控感還算靈活，2.75圈的方向盤指向明確，電子助力低速輕盈高速沉穩(wěn)。懸掛方面偏向舒適，并且會讓你絕對整車都軟軟的，也許是和它硬朗的外觀反差太大，轎車般的感受更符合都市使用，不過較軟的懸掛高速過彎側傾就變得明顯，劈彎終究不是SUV的長項。

　　高速行駛下，寬大的車身使其還是有不錯的穩(wěn)定性，不會有發(fā)飄的感覺。發(fā)動機在后段的表現(xiàn)也不錯，讓你感覺它還有余力，當然降低檔位，深踩油門，將轉速拉到5000甚至6000，你就能感受到這臺2.0L自然吸氣發(fā)動機的脾氣，不算狂躁，但絕對夠勁。

　　CS75搭載了電子穩(wěn)定系統(tǒng)，在主動安全系統(tǒng)上算是配置厚道，包括ABS、ESP、TCS、EBD等，此外它還配備了電子手剎和AUTO HOLD自動駐車，幫你在類似等紅燈之時拉上手剎，也能在坡道起步時防止后溜。

●總結：

　　在積累了多年的造車經驗之后，長安CS75的到來給我們帶來了許多驚喜，整體品質可謂有了長足的進步，不管是大方面的鈑金工藝還是內飾的細節(jié)處理，都讓人無可挑剔。并且從目前來看長安CS75的配置也相當豐富，在同級別中有著較大的優(yōu)勢。至于價格方面，就像前面問題提到的那樣能有所調整最好，因為長安CS35已經有了很好的定位和月銷過萬的好成績，如果CS75在北京車展上市有一個好的價格定位，實打實干就會有好表現(xiàn)，相信大家都希望這位硬漢不是來走秀而已。

車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	長安CS75 2014款 2.0 MT 舒適型	長安CS75 2014款 2.0 MT 領先型	長安CS75 2014款 2.0 MT 豪華型
官方價：	暫無報價	暫無報價	暫無報價
廠商：	長安轎車	長安轎車	長安轎車
級別：	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV
上市時間：	-	-	-
發(fā)動機：	2.0L L4	2.0L L4	2.0L L4
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	158	158	158
最大扭矩(N·m)：	200	200	200
變速箱：	6擋手動	6擋手動	6擋手動
車身結構：	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4650×1850×1705	4650×1850×1705	4650×1850×1705
軸距(mm)：	2700	2700	2700
最高車速(km/h)：	-	-	-
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-	-	-
整車質保：	-	-	-
車身結構：	SUV	SUV	SUV
長度(mm)：	4650	4650	4650
寬度(mm)：	1850	1850	1850
高度(mm)：	1705	1705	1705
軸距(mm)：	2700	2700	2700
前輪距(mm)：	-	-	-
后輪距(mm)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-
車重(kg)：	-	-	-
車門數(shù)(個)：	5	5	5
座位數(shù)(個)：	5	5	5
油箱容積(L)：	-	-	-
行李廂容積(L)：	-	-	-
發(fā)動機型號：	-	-	-
排量(mL)：	-	-	-
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	158	158	158
最大功率(kW)：	116	116	116
最大功率轉速(rpm)：	6000	6000	6000
最大扭矩(N·m)：	200	200	200
最大扭矩轉速(rpm)：	4000-4500	4000-4500	4000-4500
氣缸排列形式：	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個)：	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4	4
壓縮比：	-	-	-
配氣機構：	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-
發(fā)動機特有技術：	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油
燃油標號：	93號	93號	93號
供油方式：	多點電噴	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁
排放標準：	國IV(京V)	國IV(京V)	國IV(京V)
電動機最大功率(kW)：	-	-	-
電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-
簡稱：	6擋手動	6擋手動	6擋手動
擋位個數(shù)：	6	6	6
變速箱類型：	手動變速箱(MT)	手動變速箱(MT)	手動變速箱(MT)
驅動方式：	前置前驅	前置前驅	前置前驅
四驅形式：	-	-	-
中央差速器結構：	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力	電動助力	電動助力
車體結構：	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型：	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	225/65 R17	225/65 R17	225/65 R17
后輪胎規(guī)格：	225/65 R17	225/65 R17	225/65 R17
備胎規(guī)格：	全尺寸	全尺寸	全尺寸
接近角(°)：	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-
最小轉彎半徑(m)：	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	-	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	-	-	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●
前排側氣囊：	-	●	●
后排側氣囊：	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	-	●	●
膝部氣囊：	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	-	-	-
發(fā)動機電子防盜：	●	●	●
車內中控鎖：	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	-	●	●
無鑰匙進入系統(tǒng)：	-	●	●
自動駐車/上坡輔助：	-	●	●
陡坡緩降：	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-
可變轉向比：	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
電動天窗：	-	●	●
全景天窗：	-	-	-
運動外觀套件：	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-
電動后備廂：	-	-	-
后備廂感應開啟：	-	-	-
真皮方向盤：	-	●	●
方向盤上下調節(jié)：	●	●	●
方向盤前后調節(jié)：	-	●	-
方向盤電動調節(jié)：	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●
方向盤換擋：	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-
定速巡航：	-	-	-
前雷達：	-	●	●
后倒車雷達：	●	●	●
倒車視頻影像：	-	●	●
行車電腦顯示屏：	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●	●
運動風格座椅：	-	-	-
座椅高低調節(jié)：	●	●	●
腰部支撐調節(jié)：	-	●	-
肩部支撐調節(jié)：	-	-	-
駕駛位電動調節(jié)：	-	●	-
副駕駛位電動調節(jié)：	-	-	-
第二排靠背角度調節(jié)：	●	●	●
第二排座椅移動：	-	-	-
后排座椅電動調節(jié)：	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	-
前排座椅加熱：	-	●	-
后排座椅加熱：	-	-	-
前排座椅通風：	-	-	-
后排座椅通風：	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●
后排杯架：	●	●	●
手動空調：	●	●	●
自動空調：	-	-	-
后排獨立空調：	-	-	-
后座出風口：	-	-	-
溫度分區(qū)控制：	-	-	-
車內空氣調節(jié)/花粉過濾：	-	-	-
氙氣大燈：	-	-	-
LED大燈：	-	-	-
日間行車燈：	-	-	-
自動頭燈：	-	-	-
隨動轉向大燈(AFS)：	-	-	-
前霧燈：	●	●	●
大燈高度可調：	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-
車內氛圍燈：	-	-	-
前電動車窗：	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●
車窗防夾手功能：	-	-	-
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●	●
后視鏡電動調節(jié)：	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●
內后視鏡自動防眩目：	-	-	-
外后視鏡自動防眩目：	-	-	-
后視鏡電動折疊：	-	●	-
后視鏡記憶：	-	-	-
后風擋遮陽簾：	-	-	-
后排側遮陽簾：	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●
后雨刷：	●	●	●
感應雨刷：	-	-	-
GPS導航系統(tǒng)：	-	●	●
車載信息服務：	-	-	-
中控臺彩色大屏：	-	●	●
人機交互系統(tǒng)：	-	-	-
內置硬盤：	-	-	-
藍牙/車載電話：	-	●	●
車載電視：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●
單碟CD：	●	-	-
多碟CD系統(tǒng)：	-	-	-
單碟DVD：	-	●	●
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-	-
揚聲器數(shù)量：	6	6	6
自動泊車入位：	-	-	-
發(fā)動機啟停技術：	-	●	-
并線輔助：	-	-	-
車道偏離預警系統(tǒng)：	-	-	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-	-	-
整體主動轉向系統(tǒng)：	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-
自適應巡航：	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-
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