【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】以前的福特Mustang就是大排量肌肉跑車的代表，但是放在逐漸擁抱新能源的今天，慢慢成為一種經(jīng)典和情懷。不過(guò)既然是許多人心目中的“夢(mèng)想情人”，福特在擁抱電氣化過(guò)程中，就把Mustang當(dāng)做標(biāo)簽延續(xù)下去，而旗下首款車型便是Mustang Mach-E。別看Mustang Mach-E是新人，在美國(guó)能蠶食Model Y大部分市場(chǎng)份額，排在美國(guó)純電SUV市場(chǎng)第二。因此身披“長(zhǎng)安福特”的它當(dāng)你去體驗(yàn)后，會(huì)覺(jué)得它和以前Mustang一樣，都是值得擁有。

　　Mach-E的名字來(lái)源于Mustang原廠高性能版本Mach 1。最早在1969年，當(dāng)時(shí)的Mach 1是世界上最快的汽車之一，0-60英里/小時(shí)的加速時(shí)間僅為5.5秒，而Mach（馬赫）是航空領(lǐng)域的常用量詞，常用于計(jì)算飛行速度，1馬赫等于音速，如此快的跑車，難怪配得上“馬赫”這個(gè)名字。到了現(xiàn)在換作是用電了，自然用代表“Electric”的E來(lái)替代1，最后組合起來(lái)成為Mach-E。

　　和美國(guó)市場(chǎng)一樣，目前國(guó)內(nèi)30萬(wàn)元左右的純電SUV當(dāng)屬M(fèi)odel Y賣得最好，那么Mustang Mach-E進(jìn)入國(guó)內(nèi)以后，其頭號(hào)選手是Model Y。當(dāng)然Mustang Mach-E那個(gè)26.5萬(wàn)的起步價(jià)能相比Model Y吸引力會(huì)更高一點(diǎn)，同時(shí)福特造車經(jīng)驗(yàn)也比特斯拉要豐富，一些人體交互體驗(yàn)相信Mustang Mach-E表現(xiàn)更好。最重要的是特斯拉以割韭菜著名，并且慢慢出現(xiàn)“爛大街”的地步，Mustang Mach-E起碼有出色的回頭率。

　　當(dāng)然除了Model Y這個(gè)標(biāo)兵要超越以外，Mustang Mach-E也要提防后來(lái)者的追趕，像來(lái)自中國(guó)品牌的極氪001擁有低矮、獵裝的轎跑車設(shè)計(jì)，同時(shí)上市后就立馬爆訂單，可想而知這臺(tái)受吉利汽車背書的產(chǎn)品深受廣大消費(fèi)者喜愛(ài)。并且極氪001的長(zhǎng)續(xù)航、大馬力電機(jī)的賣點(diǎn)會(huì)對(duì)Mustang Mach-E造成很大的影響。

　　Mustang Mach-E共推出五款車型，分別擁有四種動(dòng)力參數(shù)可供選擇，同時(shí)不同車型之間的續(xù)航、動(dòng)力參數(shù)都會(huì)不同。分別是標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)版（最大功率201kW，峰值扭矩430N·m，續(xù)航里程513km，0-100km/h加速時(shí)間7秒）；長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版（最大功率224kW，峰值扭矩430N·m，續(xù)航里程619km，0-100km/h加速時(shí)間7秒）；長(zhǎng)續(xù)航全驅(qū)性能版（最大功率260kW，峰值扭矩730N·m，續(xù)航里程540km，0-100km/h加速時(shí)間5秒）；GT Frist Edition（最大功率359kW，峰值扭矩859N·m，續(xù)航里程492km，0-100km/h加速時(shí)間3.65秒）。

　　這款車型不僅是Mustang Mach-E里最便宜那款，同時(shí)也是電機(jī)馬力最小那一款，但是開(kāi)起來(lái)的價(jià)格并不弱。起碼在你輕輕一踩加速踏板動(dòng)力就會(huì)立馬出現(xiàn)，持續(xù)踩下去動(dòng)力會(huì)持續(xù)輸出。如果你是一個(gè)忠實(shí)車迷，過(guò)往“野馬”的Logo帶給你大排量汽油發(fā)動(dòng)機(jī)所展現(xiàn)出肌肉感的加速力量，如今換到Mustang Mach-E，則是與特斯拉相似的無(wú)延遲且迅猛的加速感，雖然都是快，但是表現(xiàn)形式已經(jīng)是兩個(gè)時(shí)代的產(chǎn)物。

　　要想感受那種強(qiáng)烈的推背感，這臺(tái)入門的“電馬”是能輕易得給到你，突如其來(lái)的推背感后則是持續(xù)線性的加速感。雖然電機(jī)馬力參數(shù)不拔尖，但足以讓習(xí)慣燃油車的朋友感到過(guò)癮。假設(shè)是性能版甚至GT版，相信會(huì)讓你重新認(rèn)識(shí)什么是新時(shí)代的Mustang。

　　有人擔(dān)心，已經(jīng)變?yōu)?ldquo;電馬”了，曾經(jīng)讓大部分人癡迷的排氣聲浪會(huì)不會(huì)隨之消失呢？沒(méi)關(guān)系，既然驅(qū)動(dòng)形式用電了，車內(nèi)配備了模擬聲浪功能。雖然后期電子加工的排氣聲相比以前真的“咆哮聲”差了點(diǎn)意思，但有總比沒(méi)有的話，也算是對(duì)Mustang一種致敬。

　　Mustang Mach-E的駕駛模式名稱也是很有意思，分別成為細(xì)語(yǔ)、入勝和不羈。字面意思很好理解，其實(shí)就是分別對(duì)應(yīng)經(jīng)濟(jì)、普通和運(yùn)動(dòng)模式。其中細(xì)語(yǔ)動(dòng)力輸出最平和；入勝的動(dòng)力表現(xiàn)會(huì)稍微強(qiáng)一點(diǎn)，同時(shí)不會(huì)有明顯的能量回收感覺(jué)；而不羈的動(dòng)力輸出最暢快，另外電車應(yīng)有的能量回收強(qiáng)度會(huì)隨著駕駛模式調(diào)整而變化。另外它配備單踏板模式，能量回收強(qiáng)度最大，老司機(jī)可以嘗試在這種模式下不睬剎車達(dá)到減速的效果。

0-100km/h加速測(cè)試

　　官方宣稱這款入門車型零百加速時(shí)間為6.2秒。那么實(shí)際這臺(tái)車的加速表現(xiàn)又是如何呢？將駕駛模式調(diào)到“不羈”，關(guān)閉車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)。雖然電機(jī)馬力不算大，但是全電門下去能帶給你明顯的推背感，最終實(shí)測(cè)6.5秒的零百測(cè)試時(shí)間和官方標(biāo)定時(shí)間差距不大。

100-0km/h制動(dòng)測(cè)試

　　Mustang Mach-E有著不錯(cuò)的加速性能，那么制動(dòng)表現(xiàn)如何？首先全系車型標(biāo)配Brembo全鋁四活塞前輪卡鉗，頂配車型還有GT專屬紅色卡鉗。實(shí)際的剎車腳感如果拿特斯拉Model Y去比較，會(huì)覺(jué)得Mustang Mach-E相對(duì)線性不緊致，但是如果你把它看作是一臺(tái)下賽道的車，相信你會(huì)更喜歡特斯拉那種一點(diǎn)就來(lái)的剎車腳感，而實(shí)測(cè)的39.48米的制動(dòng)成績(jī)對(duì)于這種定位的車型來(lái)說(shuō)，還有一定提升空間。

　　福特在車型操控方面一直都有不錯(cuò)的質(zhì)感表現(xiàn)，那么Mustang Mach-E有經(jīng)典“Pony車標(biāo)”加持，自然對(duì)它的操控表現(xiàn)是十分關(guān)注的。整個(gè)底盤調(diào)校偏向運(yùn)動(dòng)，主要體現(xiàn)在彎道中支撐性，要知道這是一臺(tái)中型純電SUV，對(duì)彎道傾側(cè)控制絕對(duì)高于這個(gè)級(jí)別的平均表現(xiàn)。

　　當(dāng)然這和它電池布局有一定關(guān)系，位于前后軸之間的位置，能對(duì)整臺(tái)車的配重做出平衡，其次懸掛行程較長(zhǎng)，理論上對(duì)極限操控造成的懸掛壓縮有很大空間，同時(shí)懸掛調(diào)校有較明顯的阻尼。因此放在日常道路上行駛，能感覺(jué)到較明顯的路感。好在即便路面沖擊導(dǎo)致車身跳動(dòng)，懸掛也沒(méi)有產(chǎn)生多余動(dòng)作，一體性很強(qiáng)。

　　如果在操控方面要挑點(diǎn)刺的話，那么規(guī)格為225/60 R18的固特異鷹馳輪胎一來(lái)對(duì)于主打操控車型胎寬設(shè)定有點(diǎn)窄，二來(lái)是主打靜音，不然上面剎車測(cè)試成績(jī)還能表現(xiàn)更好，同時(shí)操控極限也會(huì)更高。當(dāng)然了不缺錢的朋友可以一步到位選擇GT，因?yàn)槟桥_(tái)車配備規(guī)格為245/45 R20的倍耐力P Zero輪胎，當(dāng)然如果這款車型能支持選配GT版同款尺寸輪胎就更好。

　　轉(zhuǎn)向助力整體偏輕，哪怕在運(yùn)動(dòng)模式下同樣如此。不過(guò)營(yíng)造出來(lái)的阻尼感比較細(xì)膩，因此給人轉(zhuǎn)向感覺(jué)會(huì)精準(zhǔn)，哪怕這臺(tái)“電馬”尺寸不小，但是開(kāi)起來(lái)很靈活。

繞樁測(cè)試

噪音測(cè)試

　　激烈駕駛時(shí)，你可能需要激昂的模擬聲浪來(lái)伴隨你的心態(tài)。不過(guò)日常你駕駛著它，還是需要它能像一臺(tái)正常純電汽車，給你帶來(lái)安靜的的行車環(huán)境。在實(shí)際的駕駛體驗(yàn)中，整體噪音水平都處在較低水平，另外有B&O音響加持，能享受更好的音質(zhì)效果。

　　如果想看Mustang Mach-E的實(shí)車，只能在全國(guó)23家城市店來(lái)欣賞。同時(shí)通過(guò)直銷模式銷售車輛。直銷模式可以理解為介于傳統(tǒng)經(jīng)銷商分銷和廠家直營(yíng)之間，用戶定車、付尾款都將通過(guò)福特官方渠道，城市店并沒(méi)有產(chǎn)品價(jià)格控制權(quán)，僅需提供介紹車型、試駕流程以及售后服務(wù)等工作。假設(shè)客戶想訂車，只能通過(guò)app去操作。

　　在設(shè)計(jì)方面，既然被冠以Mustang之名，Mustang Mach-E做了許多致敬經(jīng)典車型的造型元素，但是作為一臺(tái)電車，它又有一些符合未來(lái)的設(shè)計(jì)。在經(jīng)典和未來(lái)兩者之間做出一個(gè)完美的設(shè)計(jì)平衡。

Mustang Mach-E車漆顏色種類和選裝價(jià)格：

各尺寸輪轂造型已經(jīng)對(duì)應(yīng)標(biāo)配的車型：

Mustang Mach-E兩套內(nèi)飾配色：

　　首先在大家最關(guān)心的自動(dòng)駕駛項(xiàng)目里，試駕車采用單目攝像頭+毫米波雷達(dá)的方案，其中攝像頭數(shù)量為6個(gè)（車外5個(gè)+車內(nèi)1個(gè)）；超聲波雷達(dá)數(shù)量為12個(gè)、毫米波雷達(dá)為5個(gè)、另外還有一個(gè)車內(nèi)駕駛員注意力監(jiān)測(cè)攝像頭。同時(shí)Mustang Mach-E全系標(biāo)配福特Co-Pilot 360智行駕駛輔助系統(tǒng)，包括ACC全速域自適應(yīng)巡航帶Stop&Go自動(dòng)跟車、TSR交通標(biāo)志識(shí)別、車速限制輔助、LCC車道居中輔助、LKA車道保持輔助帶路沿監(jiān)測(cè)、PCA防碰撞輔助系統(tǒng)、CTA倒擋來(lái)車預(yù)警、PIB碰撞后主動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)、BLIS盲區(qū)監(jiān)測(cè)、LCWA變道預(yù)警和輔助、RBA倒車制動(dòng)輔助、前/后駐車距離警示系統(tǒng)、DAS疲勞駕駛預(yù)警等。

　　在車機(jī)方面，Mustang Mach-E采用高通驍龍 820A級(jí)別芯片，采用福特最新的SYNC+2.0車機(jī)系統(tǒng)，并且針對(duì)國(guó)人的使用習(xí)慣在功能上做了一些本土優(yōu)化。例如內(nèi)置愛(ài)奇藝、百度地圖和美團(tuán)外賣等功能，不過(guò)它沒(méi)有蘋果CarPlay和百度CarLife等手機(jī)互聯(lián)功能。

　　福特為Mustang Mach-E提供一個(gè)可視化虛擬語(yǔ)音助手-VPA。根據(jù)用戶下達(dá)指令的不同，VPA也有各種各樣有趣的形象變化來(lái)提升交互體驗(yàn)。通過(guò)和百度深度合作的語(yǔ)音控制系統(tǒng)，VPA也具備了自然語(yǔ)義識(shí)別、語(yǔ)音打斷、多輪對(duì)話、免喚醒、分區(qū)控制甚至是中英文混搭指令的識(shí)別等功能。

　　全文總結(jié)：Mustang經(jīng)典車標(biāo)在美國(guó)市場(chǎng)有號(hào)召力，從而導(dǎo)致它在當(dāng)?shù)責(zé)徜N的表現(xiàn)。在中國(guó)車迷的心目中，Mustang的車標(biāo)相比大部分人都認(rèn)識(shí)，同時(shí)Mustang Mach-E自身產(chǎn)品力和定價(jià)都設(shè)定合理，因此在國(guó)內(nèi)是有能力追趕Model Y，但是也防著后面的追趕者極氪001，甚至?xí)蔀槿侄α⒌木置?。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 潘洪瀚）

車型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車型圖片：
車型信息：	福特Mustang Mach-E 2021款 躍世后驅(qū)版(標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航)	2021款 無(wú)疆后驅(qū)版(長(zhǎng)續(xù)航)	2021款 無(wú)疆后驅(qū)豪華版(長(zhǎng)續(xù)航)	2021款 追風(fēng)全驅(qū)豪華版(長(zhǎng)續(xù)航)
官方價(jià)：	26.5萬(wàn)	28.2萬(wàn)	30.99萬(wàn)	34.74萬(wàn)
購(gòu)置稅：	-	-	-	-
最終落地價(jià)（含保險(xiǎn)款項(xiàng)）：	27.52萬(wàn)	29.26萬(wàn)	32.14萬(wàn)	35.99萬(wàn)
耗能費(fèi)用（兩萬(wàn)公里/年）：	-	-	-	-
廠商：	福特電動(dòng)車	福特電動(dòng)車	福特電動(dòng)車	福特電動(dòng)車
級(jí)別：	中型SUV	中型SUV	中型SUV	中型SUV
上市時(shí)間：	2021-04	2021-07	2021-04	2021-04
發(fā)動(dòng)機(jī)：	純電動(dòng) 273馬力電動(dòng)機(jī)	純電動(dòng) 305馬力電動(dòng)機(jī)	純電動(dòng) 305馬力電動(dòng)機(jī)	純電動(dòng) 354馬力電動(dòng)機(jī)
進(jìn)氣形式：	-	-	-	-
最大馬力(PS)：	-	-	-	-
最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	273	305	305	354
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	201	224	224	260
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	430	430	430	730
電池充電時(shí)間：	快充:0.45小時(shí)/慢充:4.5小時(shí)	快充:0.45小時(shí)/慢充:3.9小時(shí)	快充:0.45小時(shí)/慢充:3.9小時(shí)	快充:0.45小時(shí)/慢充:3.9小時(shí)
快充電量(%)：	80	80	80	80
變速箱：	電動(dòng)車單速變速箱	電動(dòng)車單速變速箱	電動(dòng)車單速變速箱	電動(dòng)車單速變速箱
車身類型：	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4730×1886×1621	4730×1886×1621	4730×1886×1621	4730×1886×1621
軸距(mm)：	2984	2984	2984	2984
最高車速(km/h)：	180	180	180	180
官方0-100km/h加速(s)：	6.2	6.5	6.5	4.6
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	6.5	-	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	39.48	-	-	-
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)快充時(shí)間(小時(shí))：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)慢充時(shí)間(小時(shí))：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)車速0km/h(怠速)環(huán)境噪音(dB)：	34.3	-	-	-
實(shí)測(cè)車速60km/h環(huán)境噪音(dB)：	56.1	-	-	-
實(shí)測(cè)車速90km/h環(huán)境噪音(dB)：	61.6	-	-	-
實(shí)測(cè)車速120km/h環(huán)境噪音(dB)：	65.8	-	-	-
NEDC綜合油耗(L/100km)：	-	-	-	-
WLTC綜合油耗(L/100km)：	-	-	-	-
CLTC綜合油耗(L/100km)：	-	-	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-	-	-
NEDC純電續(xù)航里程(km)：	513	619	619	540
WLTP純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
CLTC純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
EPA純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
充電時(shí)間：	快充:0.45小時(shí)/慢充:4.5小時(shí)	快充:0.45小時(shí)/慢充:3.9小時(shí)	快充:0.45小時(shí)/慢充:3.9小時(shí)	快充:0.45小時(shí)/慢充:3.9小時(shí)
整車質(zhì)保：	-	-	-	-
首任車主質(zhì)保政策：	-	-	-	-
駕駛輔助級(jí)別：	-	-	-	-
車身類型：	SUV	SUV	SUV	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4730	4730	4730	4730
寬度(mm)：	1886	1886	1886	1886
高度(mm)：	1621	1621	1621	1621
軸距(mm)：	2984	2984	2984	2984
前輪距(mm)：	-	-	-	-
后輪距(mm)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
車重(kg)：	-	-	-	-
車門數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	-	-	-	-
行李廂容積(L)：	618	618	618	618
行李廂最大容積(L)：	1485 (座椅放倒)	1485 (座椅放倒)	1485 (座椅放倒)	1485 (座椅放倒)
行李廂內(nèi)部尺寸(mm)：	-	-	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	-	-	-
排量(mL)：	-	-	-	-
進(jìn)氣形式：	-	-	-	-
最大馬力(PS)：	-	-	-	-
最大功率(kW)：	-	-	-	-
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	-	-	-	-
最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	-	-	-	-
氣缸排列形式：	-	-	-	-
氣缸數(shù)(個(gè))：	-	-	-	-
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	-	-	-	-
壓縮比：	-	-	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	-	-	-	-
缸徑(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	-	-	-
燃料形式：	純電動(dòng)	純電動(dòng)	純電動(dòng)	純電動(dòng)
燃油標(biāo)號(hào)：	-	-	-	-
供油方式：	-	-	-	-
缸蓋材料：	-	-	-	-
缸體材料：	-	-	-	-
排放標(biāo)準(zhǔn)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	-	-	-
電機(jī)類型：	永磁同步	永磁同步	永磁同步	永磁同步
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	273	305	305	354
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	201	224	224	260
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	430	430	430	730
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	201	224	224	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	430	430	430	-
驅(qū)動(dòng)模式：	純電動(dòng)	純電動(dòng)	純電動(dòng)	純電動(dòng)
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)：	單電機(jī)	單電機(jī)	單電機(jī)	雙電機(jī)
電機(jī)布局：	后置	后置	后置	前置+后置
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-	-
NEDC純電續(xù)航里程(km)：	513	619	619	540
WLTP純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
CLTC純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
EPA純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-	-	-	-
電池類型：	-	-	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-	-	-
電池充電時(shí)間：	快充:0.45小時(shí)/慢充:4.5小時(shí)	快充:0.45小時(shí)/慢充:3.9小時(shí)	快充:0.45小時(shí)/慢充:3.9小時(shí)	快充:0.45小時(shí)/慢充:3.9小時(shí)
快充電量(%)：	80	80	80	80
簡(jiǎn)稱：	電動(dòng)車單速變速箱	電動(dòng)車單速變速箱	電動(dòng)車單速變速箱	電動(dòng)車單速變速箱
擋位個(gè)數(shù)：	1	1	1	1
變速箱類型：	固定齒比	固定齒比	固定齒比	固定齒比
驅(qū)動(dòng)方式：	后置后驅(qū)	后置后驅(qū)	后置后驅(qū)	雙電機(jī)四驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-	電動(dòng)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	五連桿獨(dú)立懸掛	五連桿獨(dú)立懸掛	五連桿獨(dú)立懸掛	五連桿獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	225/60 R18	225/60 R18	225/55 R19	225/55 R19
后輪胎規(guī)格：	225/60 R18	225/60 R18	225/55 R19	225/55 R19
備胎規(guī)格：	無(wú)	無(wú)	無(wú)	無(wú)
備胎尺寸：	-	-	-	-
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過(guò)角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●胎壓顯示	●胎壓顯示	●胎壓顯示	●胎壓顯示
防爆輪胎：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●全車	●全車	●全車	●全車
并線輔助：	●	●	●	●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●	●	●	●
車道保持輔助系統(tǒng)：	●	●	●	●
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	●	●	●	●
道路交通標(biāo)示識(shí)別：	●	●	●	●
疲勞駕駛提示：	●	●	●	●
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
前排膝部氣囊：	主● / 副-	主● / 副-	主● / 副-	主● / 副-
副駕駛座墊式氣囊：	-	-	-	-
前排中央氣囊：	-	-	-	-
后排座椅防下滑氣囊：	-	-	-	-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	-	-	-	-
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
鑰匙類型：	●遙控鑰匙 ●藍(lán)牙鑰匙	●遙控鑰匙 ●藍(lán)牙鑰匙	●遙控鑰匙 ●藍(lán)牙鑰匙	●遙控鑰匙 ●藍(lán)牙鑰匙
行車自動(dòng)落鎖：	●	●	●	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	●	●	●	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●	●	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●	●	●
巡航系統(tǒng)：	●全速自適應(yīng)巡航	●全速自適應(yīng)巡航	●全速自適應(yīng)巡航	●全速自適應(yīng)巡航
前/后雷達(dá)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
泊車影像系統(tǒng)：	●倒車影像 ○360度全景影像	●倒車影像 ○360度全景影像	●倒車影像 ○360度全景影像	●倒車影像 ○360度全景影像
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-	-	-	-
倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)：	●	●	●	●
駕駛模式切換：	●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動(dòng)	●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動(dòng)	●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動(dòng)	●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動(dòng)
自動(dòng)泊車入位：	○	○	○	○
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	-	-	-
自動(dòng)駕駛輔助：	-	-	-	-
上坡輔助：	●	●	●	●
自動(dòng)駐車：	●	●	●	●
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-	-
電磁感應(yīng)懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
天窗類型：	●不可開(kāi)啟全景天窗	●不可開(kāi)啟全景天窗	●不可開(kāi)啟全景天窗	●不可開(kāi)啟全景天窗
天窗尺寸(mm)：	-	-	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	●	●	●	●
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動(dòng)擾流板：	-	-	-	-
電動(dòng)吸合門：	-	-	-	-
無(wú)框設(shè)計(jì)車門：	-	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	●	●	●	●
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-	-	●	●
電動(dòng)后備廂位置記憶：	●	●	●	●
車頂行李架：	-	-	-	-
隱藏電動(dòng)門把手：	-	-	-	-
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	●	●	●	●
方向盤材質(zhì)：	●皮質(zhì)	●皮質(zhì)	●皮質(zhì)	●皮質(zhì)
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后	上下+前后	上下+前后
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤撥片：	-	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	●	●
方向盤記憶：	-	-	-	-
行車電腦顯示屏功能：	●行車信息 ●多媒體信息	●行車信息 ●多媒體信息	●行車信息 ●多媒體信息	●行車信息 ●多媒體信息
全液晶儀表盤：	●	●	●	●
液晶儀表盤尺寸：	10.2英寸	10.2英寸	10.2英寸	10.2英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
車載行車記錄儀：	-	-	-	-
手機(jī)無(wú)線充電：	●前排	●前排	●前排	●前排
座椅材質(zhì)：	仿皮	仿皮	仿皮	仿皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	-	-
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	●前排	●前排	●前排	●前排
前排座墊傾角調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	●前排	●前排	●前排	●前排
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào)：	-	-	-	-
后排座椅調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-	●駕駛席	●駕駛席
方向盤/座椅舒適進(jìn)出：	-	-	-	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	比例放倒	比例放倒	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-	-	-
第二排獨(dú)立座椅：	-	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●	●	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	●自動(dòng)	●自動(dòng)	●自動(dòng)	●自動(dòng)
溫度分區(qū)控制：	●雙區(qū)	●雙區(qū)	●雙區(qū)	●雙區(qū)
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風(fēng)口：	●	●	●	●
車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置：	●	●	●	●
車載空氣凈化器：	●	●	●	●
車載冰箱：	-	-	-	-
近光燈光源：	LED	LED	LED	LED
遠(yuǎn)光燈光源：	LED	LED	LED	LED
大燈特殊結(jié)構(gòu)：	-	-	●矩陣式	●矩陣式
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	●	●	●	●
日間行車燈：	●	●	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	●	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	-	-	-	-
前大燈雨霧模式：	-	-	-	-
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	●	●	●	●
觸摸式閱讀燈：	-	-	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	○	○	○	○
電動(dòng)車窗：	●全車	●全車	●全車	●全車
車窗一鍵升/降：	●全車	●全車	●全車	●全車
車窗防夾手功能：	●駕駛席	●全車	●駕駛席	●駕駛席
多層隔音玻璃：	-	-	●前風(fēng)擋 ●前車窗	●前風(fēng)擋 ●前車窗
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	-	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	●
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	●	●	●
后視鏡鎖車自動(dòng)折疊：	●	●	●	●
后視鏡倒車自動(dòng)下翻：	-	-	●	●
后視鏡記憶：	-	-	●	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)- / 外-	內(nèi)- / 外-	內(nèi)● / 外-	內(nèi)● / 外-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	●	●	●	●
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈
后雨刷：	●	●	●	●
感應(yīng)雨刷：	-	-	○	○
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●	●	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	15.5英寸	15.5英寸	15.5英寸	15.5英寸
中控屏操作方式：	●觸控式	●觸控式	●觸控式	●觸控式
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●	●	●
實(shí)時(shí)路況信息顯示：	●	●	●	●
手機(jī)互聯(lián)/映射：	●原廠互聯(lián)/映射	●原廠互聯(lián)/映射	●原廠互聯(lián)/映射	●原廠互聯(lián)/映射
車聯(lián)網(wǎng)：	●	●	●	●
OTA遠(yuǎn)程在線升級(jí)：	●SOTA	●SOTA	●SOTA	●SOTA
道路救援呼叫：	●	●	●	●
語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)：	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 ●空調(diào)	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 ●空調(diào)	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 ●空調(diào)	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 ●空調(diào)
手勢(shì)控制：	-	-	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●	●	●
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
后排中央控制系統(tǒng)：	-	-	-	-
接口類型：	●USB ●Type-C	●USB ●Type-C	●USB ●Type-C	●USB ●Type-C
USB/Type-C接口數(shù)量：	標(biāo)配:2，選裝:2	標(biāo)配:2，選裝:2	標(biāo)配:2，選裝:2	標(biāo)配:2，選裝:2
220V/230V電源：	-	-	-	-
后備廂12V電源接口：	-	-	-	-
CD/DVD：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器品牌：	-	-	Bang & Olufsen	Bang & Olufsen
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:6	標(biāo)配:6	標(biāo)配:10	標(biāo)配:10
主動(dòng)降噪系統(tǒng)：	-	-	-	-
系統(tǒng)名稱：	Co-Pilot360	Co-Pilot360	Co-Pilot360	Co-Pilot360
自動(dòng)駕駛芯片：	-	-	-	-
芯片算力：	-	-	-	-
攝像頭個(gè)數(shù)：	6	6	6	6
毫米波雷達(dá)：	5	5	5	5
超聲波雷達(dá)：	10	10	10	10
激光雷達(dá)：	-	-	-	-
自動(dòng)變道：	-	-	-	-
彎道保持輔助：	●	●	●	●
導(dǎo)航輔助駕駛：	-	-	-	-
內(nèi)置高精地圖：	-	-	-	-
障礙物可視化顯示：	-	-	-	-
遙控泊車/駛出：	-	-	-	-
遠(yuǎn)程召喚：	-	-	-	-
車機(jī)系統(tǒng)：	SYNC+2.0	SYNC+2.0	SYNC+2.0	SYNC+2.0
人臉識(shí)別：	-	-	-	-
指紋識(shí)別：	-	-	-	-
處理器：	-	-	-	-
中控屏幕個(gè)數(shù)：	-	-	-	-
屏幕分辯率：	720×1920	720×1920	720×1920	720×1920
屏幕旋轉(zhuǎn)：	-	-	-	-
多屏互動(dòng)：	-	-	-	-
語(yǔ)音識(shí)別：	-	-	-	-
多輪語(yǔ)音對(duì)話：	-	-	-	-
模糊語(yǔ)義識(shí)別：	-	-	-	-
備注：	-	-	-	-
快速通道：	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>
更多車型對(duì)比 >>