【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】在長安品牌的汽車產(chǎn)品中我最喜歡的還是UNI-T，對于這么國際范兒十足的設(shè)計很難不讓年輕人動心，而隨著UNI-T中期改款的到來產(chǎn)品不僅配置得到升級，還帶來了造型進一步強化的運動版本，其13.89萬運動旗艦版的售價怎么看都比一臺低配思域更合適，更何況它還是一款SUV車型。

　　中期改款中推出的運動旗艦版13.89萬的售價確實不貴，全車包圍、新增格柵四葉草燈組以及新的運動輪轂讓這臺車的戰(zhàn)斗感直線攀升，而在原有配色的基礎(chǔ)上還新增加了機甲綠的車漆配色，對于本就個性化十足的UNI-T而言運動版帶來了回頭率還要再高一層。

　　內(nèi)飾整體設(shè)計不變，但通過色差明顯的裝飾條與安全帶配色給人的視覺沖擊更強了。運動版方向盤和座椅都加入了翻毛皮材質(zhì)，對于本就競技的造型而言新的材質(zhì)還是讓質(zhì)感得到了進一步提升。當(dāng)然，中控區(qū)域最明顯的變化就是換裝了12.3英寸中控液晶屏顯示效果更出色，而通過對處理器進行升級不論是開機時間還是功能操作的運算能力都提速明顯。最值得一提的還是高配版本車型的主駕駛座椅頭枕加入了SONY的11揚聲器音響系統(tǒng)，結(jié)合優(yōu)化車內(nèi)噪音的處理，現(xiàn)在UNI-T的暢聽品質(zhì)會比老款有明顯提升。

　　長安的1.5T藍鯨系列發(fā)動機應(yīng)該是目前市面上為數(shù)不多的高效小排量渦輪增壓引擎了，新款中最大功率上調(diào)了5千瓦，達到了138千瓦，而峰值扭矩依舊是300牛米。我們對老款的UNI-T進行過實測，百公里加速成績到了8.29秒，雖然比官方的成績要慢，但1.5T動力有這樣的表現(xiàn)已經(jīng)不錯了。變速器方面依舊匹配7速濕式雙離合變速器。據(jù)悉長安UNI-T（詢底價|查參配）可能即將推出2.0T排量動力，對于擁有四出排氣的UNI-T來說這才是最讓人興奮的。

　　受限于本次場地條件對于UNI-T的試駕只是簡單的體驗，但由于是中期改款它的調(diào)校并沒有變化，即便是新推出的運動旗艦版也是如此。不可否認，1.5T動力的低扭爆發(fā)力絕對是夠的，在水泥地上即便配備的是運動輪胎瞬間的扭矩爆發(fā)也會立馬出現(xiàn)打滑，這種路面條件其實非常不適合駕駛體驗，但可以確認的是在調(diào)校上UNI-T有了更明顯的運動化風(fēng)格，包括懸掛的支撐力和低重心的設(shè)計都還不錯，與它運動的外觀還是相契合的。

結(jié)語：

　　新的長安UNI-T的變化更受年輕人喜歡了，運動版也就是官方改裝版的高顏值和新配色確實非常戰(zhàn)斗；內(nèi)飾方面車機的升級是非常實在的，12.3英寸大屏幕和處理器的升級可玩性和實用性都有提高，當(dāng)然動力系統(tǒng)雖然并沒有明顯變化，但預(yù)計2.0T動力的版本也不會等太久了，對動力要求更高的朋友可以期待一下。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李明凱）