【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】 作為江淮大眾思皓品牌的首款燃油SUV車(chē)型，思皓X8（詢底價(jià)|查參配）不僅是名字上的大眾化，從關(guān)門(mén)聲、制動(dòng)腳感上的細(xì)市也越來(lái)越接近“大眾車(chē)”感覺(jué)。在這場(chǎng)品質(zhì)提升戰(zhàn)中，內(nèi)在的技術(shù)底蘊(yùn)才是這個(gè)全新品牌制勝的關(guān)鍵，今天我們來(lái)到了江淮技術(shù)研發(fā)中心，對(duì)思皓X8進(jìn)行了多工況條件下的噪音測(cè)試。

　　在此之前，我對(duì)思皓X8進(jìn)行過(guò)一次道路試駕，感興趣的朋友可以點(diǎn)擊下方鏈接，對(duì)于一款8萬(wàn)元起步的中型SUV，思皓X8的競(jìng)爭(zhēng)力仍然體現(xiàn)在自主品牌的高性價(jià)比，但在德國(guó)大眾的體系的加持下，這款車(chē)的內(nèi)在是不是已經(jīng)超越了江淮現(xiàn)有的造車(chē)水平，我們就從最具“玄學(xué)”的NHV談起。

      思皓X8基于完善的NVH正向開(kāi)發(fā)流程，全程對(duì)標(biāo)大眾，共涉及19個(gè)子系統(tǒng)，615個(gè)指標(biāo)項(xiàng)，涉及太多技術(shù)層面的術(shù)語(yǔ)，不懂！今天我們來(lái)到了江淮汽車(chē)的設(shè)計(jì)中心，其中有NHV實(shí)驗(yàn)室，作為外行人，我們就來(lái)看個(gè)“門(mén)道”。

　　結(jié)語(yǔ)：對(duì)于老司機(jī)們，對(duì)一款車(chē)的品質(zhì)判斷標(biāo)準(zhǔn)，通常車(chē)內(nèi)的隔音會(huì)占在很大的分?jǐn)?shù)，這也是造車(chē)水平的最直接體驗(yàn)，尤其對(duì)于這些年不斷進(jìn)步的自主品牌，從設(shè)計(jì)、造車(chē)工藝水平，互聯(lián)車(chē)機(jī)系統(tǒng)全面接近了合資同級(jí)產(chǎn)品，甚至有所超越，但一些調(diào)校、NVH的這些內(nèi)在實(shí)力仍需要更多的技術(shù)沉淀，有了德國(guó)品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)參照或?qū)?biāo)的江淮，仍然在品質(zhì)上漸漸打開(kāi)了局面。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳峰）