出處：pcauto 責(zé)任編輯：keke
操控： 前驅(qū)型TT Coupe的操控感偏向斯文、舒服。方向盤控重量質(zhì)感與A3及A4房車沒有很大分別，作為一部房跑，如轉(zhuǎn)向比率可以更快、方向盤操作有較原汁原味的路面訊息，操控樂趣應(yīng)更勝一籌。 但值得一贊的是，即使已用上18寸的超大直徑輪圈及225/40的薄輪胎，行車舒適性竟然沒有困難，過爛路或渠蓋時(shí)，車輪及車架并沒有傳送路面的缺陷，乘坐依然舒適，行車不跳躍，充份反映避震setting夠好。連串彎路快跑，車身的搖曳不多，扁闊的輪胎對(duì)走彎路的循跡性當(dāng)然有助力。
前座一對(duì)半桶形座椅，提供低矮的跑車化坐姿 予人十足的跑車駕駛視野
兩個(gè)后座雖不能提供舒適的乘坐 但必要時(shí)仍可合法載多兩位乘客
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