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      1. 意料之中預(yù)想之外 冰雪試駕新款SUV星途VX

        2020-01-01 02:11:26 作者:馬鑫
        1外觀:延續(xù)概念版設(shè)計(jì)回頂部

          【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】在剛剛過(guò)去的廣州車(chē)展上,星途展示了一款概念車(chē)星途VX,當(dāng)時(shí)在錄制節(jié)目時(shí)我曾預(yù)測(cè),從自主品牌以往的路數(shù)以及這款車(chē)的概念化率來(lái)看,量產(chǎn)車(chē)肯定會(huì)在2020年上市。而讓我沒(méi)有想到的是,途VX量產(chǎn)車(chē)的到來(lái)速度竟然如此之快。2019與2020年的交匯之際,我們?cè)趦?nèi)蒙古海拉爾的試駕場(chǎng)就與星途VX相遇了。

        冰雪試駕星途VX

        星途VX車(chē)系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷(xiāo)商

        預(yù)售價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)

        搶先試駕

          注:我們本次體驗(yàn)到的星途VX為試裝車(chē),目前尚處于廠商內(nèi)部測(cè)試階段。所以未來(lái)與量產(chǎn)版車(chē)型可能存在一定出入。另外,由于內(nèi)飾和多媒體系統(tǒng)仍未開(kāi)發(fā)完畢,所以星途官方也未在本次公布內(nèi)飾設(shè)計(jì)。

         
        外觀:延續(xù)概念版設(shè)計(jì) 風(fēng)格穩(wěn)重大氣

          星途VX量產(chǎn)版的外觀在本次試駕活動(dòng)中首次亮相,相比一個(gè)多月前在廣州車(chē)展上看到的概念版來(lái)說(shuō),量產(chǎn)車(chē)型基本延續(xù)了整體設(shè)計(jì),只是在中網(wǎng)、霧燈等細(xì)節(jié)上進(jìn)行了調(diào)整。

        冰雪試駕星途VX

          星途VX的中網(wǎng)并沒(méi)有采用像TXL那樣浮夸的“大嘴”樣式,而是更加內(nèi)斂,通過(guò)鍍鉻條的裝飾,打造出更強(qiáng)的質(zhì)感。

        冰雪試駕星途VX

        冰雪試駕星途VX

        冰雪試駕星途VX

          定位為中型SUV的星途VX未來(lái)將很可能成為星途品牌的一款旗艦SUV,外形設(shè)計(jì)延續(xù)了大氣、硬朗的家族風(fēng)格。根據(jù)之前公布的資料顯示,星途VX的車(chē)身尺寸為4970mm×1940mm×1795mm,軸距為2900mm。

        冰雪試駕星途VX

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        冰雪試駕星途VX

        冰雪試駕星途VX

        冰雪試駕星途VX

        冰雪試駕星途VX

          由于本次試駕是依托于廠內(nèi)部的極寒環(huán)境測(cè)試,所以星途VX試駕車(chē)裝配的是更加利于在冰雪路面行走的雪地胎。鋁合金輪轂的樣式相比概念版更加立體,帶有更強(qiáng)的科技感。

        冰雪試駕星途VX

        2試駕:1.6T略顯吃力回頂部

         
        試駕:1.6T略顯吃力 穩(wěn)定性值得肯定

          在動(dòng)力方面,目前量產(chǎn)版的星途VX搭載的是1.6T+7DCT的動(dòng)力總成,這套系統(tǒng)同樣在星途TX星途LX上有所搭載。這臺(tái)1.6T GDI(渦輪增壓直噴)發(fā)動(dòng)機(jī),可以提供145kW(197PS)的最大功率,和290N·m/2000-4000rpm的峰值扭矩達(dá)。另外,根據(jù)廠商介紹,目前該發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)完全可以滿足國(guó)六B的排放標(biāo)準(zhǔn)。

        冰雪試駕星途VX

        冰雪試駕星途VX

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          在實(shí)際駕駛中,星途VX搭載的這款1.6T GDI發(fā)動(dòng)機(jī)在起步階段略顯吃力,不過(guò)考慮到它所帶動(dòng)的是一臺(tái)中大型SUV,整體的動(dòng)力輸出還是可以接受的。畢竟這臺(tái)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)在星途LX和TXL上的表現(xiàn)還是值得肯定的。對(duì)于動(dòng)力較弱的問(wèn)題,星途官方也給予了反饋:星途VX未來(lái)還將推出2.0T版本的車(chē)型,不過(guò)目前該發(fā)動(dòng)機(jī)還在研發(fā)后期的調(diào)試階段。真正搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的星途VX預(yù)計(jì)將在2020年年底才能正式與消費(fèi)者見(jiàn)面。

        冰雪試駕星途VX

        冰雪試駕星途VX

          別看星途VX自身車(chē)重很大,不過(guò)方向盤(pán)助力很輕盈,對(duì)于女性駕駛員來(lái)說(shuō),駕駛起來(lái)會(huì)更加輕松。方向盤(pán)并沒(méi)有過(guò)多的曠量,在過(guò)彎時(shí)的指向性也比較精準(zhǔn)。

        冰雪試駕星途VX

          星途VX搭載了博世最新版本的ESP系統(tǒng),在冰雪路面上對(duì)于車(chē)身穩(wěn)定上的幫助非常明顯。另外,星途還對(duì)ESP介入時(shí)的噪音進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)測(cè),盡量提供給車(chē)內(nèi)更安靜、安全的空間。

        冰雪試駕星途VX

        冰雪試駕星途VX

        冰雪試駕星途VX

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          總結(jié):本次試駕星途VX有很多結(jié)果的確是在我意料之中的,比如作為旗艦車(chē)型推出的星途VX在設(shè)計(jì)上所提供的品質(zhì)感。但同樣也有些結(jié)果是出乎我的預(yù)期的,像在冰雪路面中星途VX底盤(pán)的扎實(shí)表現(xiàn),以及帶給駕駛員的充足信心。當(dāng)然問(wèn)題也同樣存在,尤其是1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī),對(duì)于這款中大型SUV來(lái)說(shuō)的確有點(diǎn)“小馬拉大車(chē)”的味道。好在目前星途VX還處于測(cè)試階段,距離四月份的上市還有充足的時(shí)間。也許通過(guò)不斷的調(diào)試,在上市之后星途VX還會(huì)給我們帶來(lái)更多的驚喜。

        (圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 馬鑫-編輯)

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