亚洲中精品级在线,日本色逼影音资源,自拍中文本土欧美色,亚洲变态另类天堂AV手机版

  • <sup id="3rtm4"><menu id="3rtm4"></menu></sup>
    <option id="3rtm4"><span id="3rtm4"></span></option>
      1. 塊頭大但食量少 試駕廣汽菲克Jeep指揮官PHEV

        2019-11-13 22:28:14 作者:李喆
        1外觀增加插混車型專屬標識回頂部

          【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】“未來生活,皆電驅(qū)動。”在這樣的大趨勢下,連我們印象中向來以“大排量”“肌肉感”為標簽的美系品牌Jeep也主動轉(zhuǎn)型,正式加入來電大軍,并且推出了旗下首款國產(chǎn)插電混合動力車型——指揮官PHEV(插電混合動力版本)。這款新車已經(jīng)在2019年上海車展上首發(fā),此番在秋高氣爽的廣東惠州(抱歉,廣東的冬天還早著呢)舉行試駕活動,則是它的首次動態(tài)亮相。

        塊頭大但食量少 試駕廣汽菲克Jeep指揮官PHEV

        指揮官PHEV車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經(jīng)銷商

        商家報價:30.98~32.28萬更多優(yōu)惠信息>

        分期購車獲取低價

          在此次試駕活動前,Jeep指揮官PHEV已經(jīng)上市,共推出混動進享版和混動臻享版兩款車型,均為前驅(qū)版本,補貼后售價為30.98-32.28萬。

        廣汽菲克Jeep指揮官PHEV 指導售價
         車型官方指導價(萬元) 
        混動進享版30.98
        混動臻享版32.28
          注:數(shù)據(jù)來源 制表: 太平洋汽車網(wǎng)  

        塊頭大但食量少 試駕廣汽菲克Jeep指揮官PHEV

         
        外觀增加插混車型專屬標識

          與其他品牌新能源車型不同,指揮官PHEV的外觀基本上延續(xù)了現(xiàn)款燃油版車型的造型設計,只是在局部細節(jié)增加專屬標識,不細看的話比較難識別出來,確實是低調(diào)過頭了。

        塊頭大但食量少 試駕廣汽菲克Jeep指揮官PHEV

        塊頭大但食量少 試駕廣汽菲克Jeep指揮官PHEV

        塊頭大但食量少 試駕廣汽菲克Jeep指揮官PHEV

        塊頭大但食量少 試駕廣汽菲克Jeep指揮官PHEV

        塊頭大但食量少 試駕廣汽菲克Jeep指揮官PHEV

        塊頭大但食量少 試駕廣汽菲克Jeep指揮官PHEV

        塊頭大但食量少 試駕廣汽菲克Jeep指揮官PHEV

        塊頭大但食量少 試駕廣汽菲克Jeep指揮官PHEV

          與同為合資插混中型SUV的競品車型途觀L PHEV相比,指揮官PHEV的車身數(shù)據(jù)也處于明顯的優(yōu)勢地位,視覺效果上仿佛比競品要大一圈。

        塊頭大但食量少 試駕廣汽菲克Jeep指揮官PHEV

        塊頭大但食量少 試駕廣汽菲克Jeep指揮官PHEV

        塊頭大但食量少 試駕廣汽菲克Jeep指揮官PHEV

        塊頭大但食量少 試駕廣汽菲克Jeep指揮官PHEV

        塊頭大但食量少 試駕廣汽菲克Jeep指揮官PHEV

        塊頭大但食量少 試駕廣汽菲克Jeep指揮官PHEV

        塊頭大但食量少 試駕廣汽菲克Jeep指揮官PHEV

        2內(nèi)飾保持豪華質(zhì)感并加入科技元素回頂部

         
        內(nèi)飾保持豪華質(zhì)感并加入科技元素

          進入車內(nèi),你會發(fā)現(xiàn)指揮官PHEV內(nèi)飾的整體風格和布局,其實與燃油版差別不大。

        塊頭大但食量少 試駕廣汽菲克Jeep指揮官PHEV

        塊頭大但食量少 試駕廣汽菲克Jeep指揮官PHEV

        塊頭大但食量少 試駕廣汽菲克Jeep指揮官PHEV

        塊頭大但食量少 試駕廣汽菲克Jeep指揮官PHEV

        塊頭大但食量少 試駕廣汽菲克Jeep指揮官PHEV

        塊頭大但食量少 試駕廣汽菲克Jeep指揮官PHEV

        塊頭大但食量少 試駕廣汽菲克Jeep指揮官PHEV

        塊頭大但食量少 試駕廣汽菲克Jeep指揮官PHEV

        塊頭大但食量少 試駕廣汽菲克Jeep指揮官PHEV

        塊頭大但食量少 試駕廣汽菲克Jeep指揮官PHEV

        塊頭大但食量少 試駕廣汽菲克Jeep指揮官PHEV

        塊頭大但食量少 試駕廣汽菲克Jeep指揮官PHEV

        塊頭大但食量少 試駕廣汽菲克Jeep指揮官PHEV

          值得一提的是,除了后排右邊兩個充電插口,其余六個插口都能進行手機數(shù)據(jù)傳輸,我們可以在中控屏上任意切換對應插口的手機映射內(nèi)容。

        3車內(nèi)空間有巧妙設計回頂部

         
        儲物空間有巧妙,乘坐空間夠?qū)捲?/strong>

          接下來,我們有請“儲物空間體驗官”——也就是筆者的手機,去體驗一下指揮官PHEV儲物空間的實際表現(xiàn)。

        塊頭大但食量少 試駕廣汽菲克Jeep指揮官PHEV

        塊頭大但食量少 試駕廣汽菲克Jeep指揮官PHEV

        塊頭大但食量少 試駕廣汽菲克Jeep指揮官PHEV

        塊頭大但食量少 試駕廣汽菲克Jeep指揮官PHEV

        塊頭大但食量少 試駕廣汽菲克Jeep指揮官PHEV

        塊頭大但食量少 試駕廣汽菲克Jeep指揮官PHEV

        塊頭大但食量少 試駕廣汽菲克Jeep指揮官PHEV

        塊頭大但食量少 試駕廣汽菲克Jeep指揮官PHEV

          得益于較大的車身尺寸,指揮官PHEV前后排的乘坐空間都十分寬裕,確實符合其“大五座”的產(chǎn)品定位。

        塊頭大但食量少 試駕廣汽菲克Jeep指揮官PHEV

        塊頭大但食量少 試駕廣汽菲克Jeep指揮官PHEV

        塊頭大但食量少 試駕廣汽菲克Jeep指揮官PHEV

        塊頭大但食量少 試駕廣汽菲克Jeep指揮官PHEV

        塊頭大但食量少 試駕廣汽菲克Jeep指揮官PHEV

        塊頭大但食量少 試駕廣汽菲克Jeep指揮官PHEV

        塊頭大但食量少 試駕廣汽菲克Jeep指揮官PHEV

        塊頭大但食量少 試駕廣汽菲克Jeep指揮官PHEV

        塊頭大但食量少 試駕廣汽菲克Jeep指揮官PHEV

        塊頭大但食量少 試駕廣汽菲克Jeep指揮官PHEV

        4這套插混技術(shù)從何而來?回頂部

         
        試駕之前提個問題:這套插混技術(shù)從何而來?

          或許有人會問:作為Jeep首款國產(chǎn)插電混合動力車型,指揮官PHEV這套插混技術(shù),是從哪里來的呢?

        塊頭大但食量少 試駕廣汽菲克Jeep指揮官PHEV

        塊頭大但食量少 試駕廣汽菲克Jeep指揮官PHEV

          指揮官PHEV將發(fā)動機、雙電機電驅(qū)變速器、逆變器等部件放置在發(fā)動機艙內(nèi),而鋰離子電池組則是放置在第二排座椅下方。通過這樣的布局,可以最大限度地減少組件對車內(nèi)空間的侵占。

        塊頭大但食量少 試駕廣汽菲克Jeep指揮官PHEV

        塊頭大但食量少 試駕廣汽菲克Jeep指揮官PHEV

        塊頭大但食量少 試駕廣汽菲克Jeep指揮官PHEV

          在這里面,電機B是驅(qū)動車輛的主力,電機A則負責啟動發(fā)動機、發(fā)電、輔助電機B一起驅(qū)動車輛,所以電機A的功率要比電機B小,體積上自然也比電機B要小。

        塊頭大但食量少 試駕廣汽菲克Jeep指揮官PHEV

          指揮官PHEV國產(chǎn)之后,也“入鄉(xiāng)隨俗”,選擇了在國內(nèi)電池行業(yè)當中領(lǐng)先的供應寧德時代,由他們提供鋰離子高壓電池組。

        塊頭大但食量少 試駕廣汽菲克Jeep指揮官PHEV

        塊頭大但食量少 試駕廣汽菲克Jeep指揮官PHEV

        塊頭大但食量少 試駕廣汽菲克Jeep指揮官PHEV

        5有電沒電都省油?回頂部

         
        有電沒電都省油?試駕之前我還真不相信

          此次試駕活動,主辦方特意安排了一條跨越惠州、東莞、深圳三個城市的大環(huán)路試駕路線,總長度約為290公里,讓我們在不同路況當中充分體驗指揮官PHEV。為了驗證廠商宣稱的“超低油耗續(xù)航900km”,在我們這次首批試駕開始之前,還特設了一個封存加油口和充電口的環(huán)節(jié)。

        塊頭大但食量少 試駕廣汽菲克Jeep指揮官PHEV

          指揮官PHEV純電續(xù)航里程為70km,在這次試駕路程上肯定會出現(xiàn)虧電的情況,而這正是主辦方想要的情景——讓指揮官PHEV在有電和沒電的情況下,展示油耗的實際表現(xiàn)。

        塊頭大但食量少 試駕廣汽菲克Jeep指揮官PHEV

        塊頭大但食量少 試駕廣汽菲克Jeep指揮官PHEV

        塊頭大但食量少 試駕廣汽菲克Jeep指揮官PHEV

          這款變速箱還提供了動能回收專用L擋,滑行時會有明顯制動感,類似傳統(tǒng)燃油車低擋位滑行時的制動效果,將動能轉(zhuǎn)化為電能儲存;而在D擋滑行時,同樣能夠?qū)崿F(xiàn)動能回收,只是回收幅度要小一些。

          野了一段路程,我們把駕駛模式調(diào)節(jié)至混動模式。在這個模式下,發(fā)動機馬上變得“慵懶”了許多。

        塊頭大但食量少 試駕廣汽菲克Jeep指揮官PHEV

        塊頭大但食量少 試駕廣汽菲克Jeep指揮官PHEV

        塊頭大但食量少 試駕廣汽菲克Jeep指揮官PHEV

          正因為有上文提到的運作邏輯,一天試駕下來,即使在途中遇上了幾段異常擁堵的路況,并且在虧電情況下,車重達到2噸的指揮官PHEV,其表顯平均油耗僅為5.6L/100km,與官方宣稱的不到6L/100km油耗相符。

        塊頭大但食量少 試駕廣汽菲克Jeep指揮官PHEV

        塊頭大但食量少 試駕廣汽菲克Jeep指揮官PHEV

        塊頭大但食量少 試駕廣汽菲克Jeep指揮官PHEV

         
        試駕總結(jié)

          廣汽菲克特意將此次活動地點挑選在惠州小徑灣,這里距離大亞灣核電站只有25公里遠,目的正是為了讓Jeep指揮官PHEV能更“來電”一些。雖然是Jeep品牌首款插電混動車型,但指揮官PHEV其實是有先天優(yōu)勢的,其采用同集團品牌克萊斯勒大捷龍PHEV同款混動技術(shù),雖然知名度不及日系品牌,但實際效果卻有目共睹,歸入插電混動第一梯隊并不為過。有如此經(jīng)濟的油耗表現(xiàn),在日常用車的過程中,假如你的行駛距離并不遠,完全可以把指揮官PHEV當作一輛純電動車來使用,配合波谷充電,用車成本將大大降低。

          此外,指揮官PHEV同時也是Jeep大指揮官家族當中的一員,在豪華質(zhì)感與舒適取向上同樣表現(xiàn)出色,廣汽菲克打造中大型高端SUV的成熟經(jīng)驗,在指揮官PHEV身上得到了很好的體現(xiàn)。因此,廣汽菲克以指揮官PHEV切入新能源領(lǐng)域,即使起步較晚,但首份答卷已經(jīng)讓人驚喜,其后續(xù)動作值得我們期待一番。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 李喆)

        6車型參數(shù)配置對比回頂部

        車型參數(shù)配置對比

        ● 標配○ 選配- 無
        車型圖片:指揮官PHEV 2020款 2.0T 混動進享版指揮官PHEV 2020款 2.0T 混動臻享版
        車型信息:指揮官PHEV
        2020款
        2.0T 混動進享版

        2020款
        2.0T 混動臻享版
        官方價:30.98萬32.28萬
        廠商:廣汽菲克Jeep廣汽菲克Jeep
        級別:中型SUV中型SUV
        上市時間:2019-112019-11
        發(fā)動機:2.0T L42.0T L4
        進氣形式:渦輪增壓渦輪增壓
        最大馬力(PS):230230
        最大扭矩(N·m):311311
        電動機最大馬力(PS):--
        電動機總功率(kW):155155
        電動機總扭矩(N·m):432432
        電池充電時間:快充:無,慢充:無快充:無,慢充:無
        快充電量(%):--
        變速箱:CVT無級變速CVT無級變速
        車身類型:5門5座SUV5門5座SUV
        長×寬×高(mm):4873×1892×17384873×1892×1738
        軸距(mm):28002800
        最高車速(km/h):--
        官方0-100km/h加速(s):8.68.6
        實測0-100km/h加速(s):--
        實測100-0km/h制動(m):--
        實測油耗(L/100km):--
        實測續(xù)航里程(km):--
        實測快充時間(小時):--
        實測慢充時間(小時):--
        實測百公里耗電量(kWh/100km):--
        工信部綜合油耗(L/100km):1.61.6
        B狀態(tài)綜合油耗(L/100km):--
        電池保修時間:八年或12萬公里八年或12萬公里
        工信部純電續(xù)航里程(km):7070
        充電時間:快充:無,慢充:無快充:無,慢充:無
        整車質(zhì)保:三年或10萬公里三年或10萬公里
        車身類型:SUVSUV
        長度(mm):48734873
        寬度(mm):18921892
        高度(mm):17381738
        軸距(mm):28002800
        前輪距(mm):--
        后輪距(mm):--
        最小離地間隙(mm):--
        車重(kg):21152115
        車門數(shù)(個):55
        座位數(shù)(個):55
        油箱容積(L):5757
        行李廂容積(L):775775
        行李廂最大容積(L):1560 (座椅放倒)1560 (座椅放倒)
        行李廂內(nèi)部尺寸(mm):1020×1120×6901020×1120×690
        貨箱尺寸(mm):--
        最大載重質(zhì)量(kg):--
        發(fā)動機型號:4G63385384G6338538
        排量(mL):19951995
        進氣形式:渦輪增壓渦輪增壓
        最大馬力(PS):230230
        最大功率(kW):169169
        最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):52005200
        最大扭矩(N·m):311311
        最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1750-52001750-5200
        氣缸排列形式:直列直列
        氣缸數(shù)(個):44
        每缸氣門數(shù)(個):44
        壓縮比:1010
        配氣機構(gòu):DOHCDOHC
        缸徑(mm):--
        行程(mm):--
        發(fā)動機特有技術(shù):--
        燃料形式:油電混合油電混合
        燃油標號:95號 (原97號)95號 (原97號)
        供油方式:直噴直噴
        缸蓋材料:鋁合金鋁合金
        缸體材料:鋁合金鋁合金
        排放標準:國VI國VI
        電動機型號:前2/后GM3001前2/后GM3001
        電機類型:永磁同步永磁同步
        電動機最大馬力(PS):--
        電動機總功率(kW):155155
        電動機總扭矩(N·m):432432
        前電動機最大功率(kW):155155
        前電動機最大扭矩(N·m):432432
        后電動機最大功率(kW):--
        后電動機最大扭矩(N·m):--
        驅(qū)動模式:插電式混合動力插電式混合動力
        驅(qū)動電機數(shù):雙電機雙電機
        電機布局:前置前置
        系統(tǒng)綜合功率(kW):--
        系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):--
        工信部純電續(xù)航里程(km):7070
        官方百公里耗電量(kWh/100km):--
        電池容量(kWh):12.9512.95
        電池能量密度(Wh/kg):--
        電池類型:--
        電池保修時間:八年或12萬公里八年或12萬公里
        電池充電時間:快充:無,慢充:無快充:無,慢充:無
        快充電量(%):--
        簡稱:CVT無級變速CVT無級變速
        擋位個數(shù):無級變速無級變速
        變速箱類型:無級變速箱(CVT)無級變速箱(CVT)
        驅(qū)動方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)
        四驅(qū)形式:--
        中央差速器結(jié)構(gòu):--
        前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛
        后懸掛類型:多連桿式獨立懸掛多連桿式獨立懸掛
        轉(zhuǎn)向助力類型:電動助力電動助力
        車體結(jié)構(gòu):承載式承載式
        前制動器類型:通風盤式通風盤式
        后制動器類型:盤式盤式
        駐車制動類型:電子駐車電子駐車
        前輪胎規(guī)格:235/60 R18235/55 R19
        后輪胎規(guī)格:235/60 R18235/55 R19
        備胎規(guī)格:
        備胎尺寸:--
        接近角(°):--
        離去角(°):--
        縱向通過角(°):--
        最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):--
        最小離地間隙(mm):--
        最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):--
        最大涉水深度(mm):--
        ABS防抱死:
        制動力分配(EBD/CBC等):
        剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
        牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
        車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等):
        胎壓監(jiān)測裝置:胎壓顯示胎壓顯示
        防爆輪胎:--
        安全帶未系提示:前排前排
        并線輔助:--
        車道偏離預警系統(tǒng):--
        車道保持輔助系統(tǒng):--
        主動剎車/主動安全系統(tǒng):--
        道路交通標示識別:--
        疲勞駕駛提示:--
        夜視系統(tǒng):--
        前排正面安全氣囊:主● / 副●主● / 副●
        前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-前● / 后-
        前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●前● / 后●
        前排膝部氣囊:主● / 副-主● / 副-
        行人碰撞防護系統(tǒng):--
        ISO FIX兒童座椅接口:--
        發(fā)動機電子防盜:
        車內(nèi)中控鎖:
        遙控鑰匙:
        遠程啟動:--
        無鑰匙啟動系統(tǒng):
        無鑰匙進入系統(tǒng):
        巡航系統(tǒng):定速巡航定速巡航
        前/后雷達:前- / 后●前- / 后●
        泊車影像系統(tǒng):倒車影像倒車影像
        車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng):--
        倒車動態(tài)提醒系統(tǒng):--
        駕駛模式切換:運動運動
        發(fā)動機啟停技術(shù):--
        自動泊車入位:--
        自動駕駛輔助:--
        上坡輔助:
        自動駐車:
        陡坡緩降:--
        可變懸掛:--
        空氣懸掛:--
        可變轉(zhuǎn)向比:--
        整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng):--
        前橋限滑差速器/差速鎖:--
        中央差速器鎖止功能:--
        后橋限滑差速器/差速鎖:--
        天窗類型:可開啟式全景天窗可開啟式全景天窗
        天窗尺寸(mm):1200×7401200×740
        運動外觀套件:--
        鋁合金輪轂:
        電動吸合門:--
        電動后備廂:
        后備廂感應開啟:-
        電動后備廂位置記憶:
        車頂行李架:
        主動進氣格柵:--
        方向盤材質(zhì):皮質(zhì)皮質(zhì)
        方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下+前后上下+前后
        方向盤電動調(diào)節(jié):--
        多功能方向盤:
        方向盤換擋:--
        方向盤加熱:--
        方向盤記憶:--
        行車電腦顯示屏功能:行車信息
        多媒體信息
        行車信息
        多媒體信息
        全液晶儀表盤:--
        液晶儀表盤尺寸:7英寸7英寸
        HUD抬頭數(shù)字顯示:--
        車載行車記錄儀:--
        手機無線充電:--
        座椅材質(zhì):真皮真皮
        運動風格座椅:--
        前排座椅高低調(diào)節(jié):前排前排
        前排座墊傾角調(diào)節(jié):前排前排
        前排腰部支撐調(diào)節(jié):前排前排
        前排肩部支撐調(diào)節(jié):--
        主/副駕駛座電動調(diào)節(jié):主● / 副●主● / 副●
        副駕駛席座椅后排電動可調(diào):
        后排座椅調(diào)節(jié):--
        后排座椅電動調(diào)節(jié):--
        電動座椅記憶:--
        方向盤/座椅舒適進出:--
        前/后排座椅加熱:前● / 后-前● / 后●
        前/后排座椅通風:前- / 后-前● / 后-
        前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-
        后排座椅放倒形式:比例放倒比例放倒
        第三排座椅:--
        座椅布局形式:--
        前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后●
        后排杯架:
        空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動自動
        溫度分區(qū)控制:雙區(qū)雙區(qū)
        后排獨立空調(diào):--
        后座出風口:
        車內(nèi)PM2.5過濾裝置:
        車載空氣凈化器:--
        車載冰箱:--
        近光燈光源:LEDLED
        遠光燈光源:LEDLED
        自適應遠近光燈:--
        日間行車燈:
        自動頭燈:
        轉(zhuǎn)向輔助燈:--
        隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS):-
        前霧燈:
        前大燈雨霧模式:--
        大燈高度可調(diào):
        大燈清洗裝置:--
        大燈延時關(guān)閉:
        車內(nèi)氛圍燈:--
        電動車窗:全車全車
        車窗一鍵升/降:全車全車
        車窗防夾手功能:全車全車
        多層隔音玻璃:前車窗
        后車窗
        前車窗
        后車窗
        防紫外線/隔熱玻璃:--
        后視鏡電動調(diào)節(jié):
        外后視鏡加熱:
        后視鏡電動折疊:
        后視鏡鎖車自動折疊:--
        后視鏡倒車自動下翻:--
        后視鏡記憶:--
        內(nèi)/外后視鏡自動防眩目:內(nèi)● / 外-內(nèi)● / 外-
        后風擋遮陽簾:--
        后排側(cè)遮陽簾:--
        后排側(cè)隱私玻璃:--
        遮陽板化妝鏡:主駕駛+照明燈
        副駕駛+照明燈
        主駕駛+照明燈
        副駕駛+照明燈
        后雨刷:
        感應雨刷:
        中控臺彩色大屏:
        中控臺大屏尺寸:8.4英寸8.4英寸
        中控屏操作方式:觸控式觸控式
        GPS導航系統(tǒng):--
        實時路況信息顯示:--
        手機互聯(lián)/映射:CarPlay
        CarLife
        CarPlay
        CarLife
        車聯(lián)網(wǎng):
        OTA遠程在線升級:
        道路救援呼叫:
        語音識別控制系統(tǒng):多媒體系統(tǒng)
        電話
        多媒體系統(tǒng)
        電話
        手勢控制:--
        藍牙/車載電話:--
        中控液晶屏分屏顯示:--
        車載電視:--
        后排液晶屏:--
        后排中央控制系統(tǒng):--
        接口類型:USB
        AUX
        Type-C
        USB
        AUX
        Type-C
        USB/Type-C接口數(shù)量:標配:4,選裝:2標配:4,選裝:2
        220V/230V電源:--
        后備廂12V電源接口:
        CD/DVD:--
        揚聲器品牌:--
        揚聲器數(shù)量:標配:6標配:6
        主動降噪系統(tǒng):
        備注:--
        快速通道:了解經(jīng)銷商報價>>
        進入車系頻道 >>
        了解經(jīng)銷商報價>>
        進入車系頻道 >>
        更多車型對比 >>

         

        >>點擊查看今日優(yōu)惠<<

          相關(guān)閱讀
          點擊加載更多

          高品質(zhì)低能耗 靜態(tài)體驗全新Jeep指揮官PHEV

          2019年4月16日第18屆上海車展正式拉開序幕,Jeep品牌也帶來了旗下全球首款全新Jeep指揮官插電混動版SUV車型,外觀上基本延續(xù)了現(xiàn)款燃油車型的造型設計,只是在局部細節(jié)會配有新能源配置,新車最大的亮點就是其憑借混合動力驅(qū)動下官方數(shù)據(jù)油耗僅為1.6L/100km,續(xù)航可達900km,純電續(xù)航79km,這一系列數(shù)據(jù)放眼整個SUV市場都屬于中等偏上水平了。

          Jeep指揮官PHEV上市 補貼后售30.98-32.28萬

          近日,廣汽菲克Jeep宣布指揮官PHEV車型正式上市。新車共推出了2款配置車型,補貼后售價為30.98-32.28萬元。

          2019深港澳車展:指揮官PHEV 7月公布售價

          2019深港澳車展于6月1日正式舉行,Jeep指揮官PHEV車型亮相,并且宣布將于今年7月正式公布售價。該車已經(jīng)在今年上海車展上發(fā)布,將會使用上GME-T4 2.0T發(fā)動機,搭載兩臺永磁同步電機。

          Jeep上海車展陣容 指南者/皮卡版牧馬人

          2019上海車展即將在4月16日正式拉開帷幕。Jeep官方公布了即將登臺亮相的部分車型陣容,其中包括搭載1.3T動力的新款指南者、旗下首款量產(chǎn)插電式混合動力車型Jeep指揮官PHEV、四門牧馬人的皮卡版——Jeep Gladiator等一系列重磅車型將悉數(shù)亮相。

          Model 3環(huán)比暴跌|秦EV奪冠 4月銷量真看不懂

          4月汽車銷量公布,Model 3環(huán)比暴跌|秦EV奪冠|蔚來、理想雙雙跑贏大市……

          銷量霸主CR-V將于7月推新 外觀細節(jié)變化很大

          CR-V也將全面“黑化”

          精品SUV是偽命題? 深度體驗廣汽豐田C-HR

          小編今天就來深度挖掘一下廣汽豐田C-HR的核心亮點,看看這“精品SUV”究竟是不是偽命題?

          自帶2.2米“大床”外掛 吉利豪越要躺贏漢蘭達?

          吉利中型SUV—豪越正式亮相,主打大大大的空間表現(xiàn),我們近距離圍觀一番,看看其有哪些挑戰(zhàn)漢蘭達的實力。

          塞納/海利亞/氫能源 豐田將國產(chǎn)新車驚喜滿滿

          豐田即將國產(chǎn)的新車不僅包括Sienna、Harrier以及數(shù)款針對國內(nèi)市場開發(fā)的全新車型,還將在四川一汽豐田導入柯斯達FCV氫燃料電池車

          公主病只看臉/直男癌要空間 奧迪Q3轎跑全Get到了

          在這個看顏的時代,普通比奇怪更危險。奧迪get到了“后浪”的需求,反手就是一臺不平凡的Q3轎跑(Q3 Sportback)。