【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】北汽新能源可以說是比較早入足電動車領(lǐng)域的車企，不過之前也只是把精力放在研發(fā)代步微型車上，但是隨著電動市場的成熟，僅僅是用于日常通勤已經(jīng)不能滿足消費(fèi)者日益增加的需求了，所以更大空間、更長里程以及更智能化的電動車已經(jīng)成為了進(jìn)化趨勢，北汽新能源EX5就是在這個(gè)大趨勢下孕育出來的產(chǎn)品，它擁有更高的顏值、理論最長續(xù)航達(dá)到了520km，此次我們還搶先對它進(jìn)行了性能測試，下面就讓我們一探究竟吧。

　　北汽新能源EX5采用了紳寶智行的外觀造型，只是為了顯出環(huán)保、節(jié)能的特性，在細(xì)節(jié)上做出了改變，比如前臉把繁星點(diǎn)點(diǎn)式的中網(wǎng)改成了封閉式，這也是最具有新能源特征的細(xì)節(jié)。另外，北汽新能源EX5還有一個(gè)亮點(diǎn)就是外放電功能，它可以把電池中的直流電轉(zhuǎn)化成交流電輸出到電器上，充當(dāng)移動電源；并且還可以為其他沒電的車輛充電，類似于“充電寶”的功能。

　　北汽新能源EX5搭載了一臺最大功率160kW，最大扭矩300N·m的驅(qū)動電機(jī)，使用了寧德時(shí)代的電池組，電池組容量為61.8kWh，密度超過了146.5Wh/kg，綜合工況下續(xù)航里程為415km，等速60km/h時(shí)可以實(shí)現(xiàn)520km的最大續(xù)航里程。

　　首先北汽新能源EX5的車內(nèi)視野與紳寶智行一樣，都是那種SUV典型的高坐姿。北汽新能源EX5開起來也是非常的省力，就是一副家用車該有的樣子，給你營造出了一種極度放松的駕駛氛圍。雖然方向盤沒有輕到一個(gè)指頭就可以把玩，但是單手操作男女都會毫不費(fèi)力，踏板的力度設(shè)定也是恰到好處，跟駕駛有關(guān)的一切都不會與“沉”字沾邊。

　　駕駛方面，北汽新能源EX5在普通模式表現(xiàn)得比較保守，日常開不會覺得很快，電能輸出的非常平緩，加速踏板前半程對速度影響不會很大，北汽新能源EX5依舊會保持原有節(jié)奏前行，而當(dāng)踩到一半時(shí)會感覺到車速的改變。當(dāng)然，如果你舍得深踩加速踏板的話，那么電動車直接的輸出特性也會讓你感受到很不錯的加速。

　　而運(yùn)動模式下，北汽新能源EX5的動態(tài)反應(yīng)則要比之前靈敏許多，你會感覺到電能傳遞得更快速、干脆，加速踏板的行程變得更為細(xì)膩、有質(zhì)感，每一腳的改變都會感受到很不錯的加速感，推背感有但不會過于生硬，一腳油門到底的話，那么瞬間的提速還是相當(dāng)帶感的。

　　北汽新能源EX5采用了前麥佛遜后多連桿的懸掛結(jié)構(gòu)，開起來與智行也是非常相似，并不算是那種非常軟的風(fēng)格，但是當(dāng)路過顛簸時(shí)也可以很有效的把震動過濾掉，底盤調(diào)校得整實(shí)度很高，沒有松散的廉價(jià)感。高速時(shí)，車身在并線時(shí)也有著很不錯的穩(wěn)定性，不會有大幅度的左擺右晃，會正速度很快，車頭的指向性也是很積極。

0-100km/h加速測試

　　調(diào)到運(yùn)動模式關(guān)閉車身穩(wěn)定系統(tǒng)，抬起剎車踏板后，北汽新能源EX5并不會快速地奔出，初始會有一個(gè)反應(yīng)過程，隨后電力才會全部釋放。進(jìn)入到加速狀態(tài)后，北汽新能源EX5的前沖勢頭非常猛，電動車直給的輸出以及無間斷的傳遞特性會讓你感覺非常爽，8.1秒的加速成績非常不錯，與1.5T汽油車的加速相當(dāng)。

100km/h-0制動測試

　　北汽新能源EX5剎車踏板行程設(shè)定的比較長，所以力度自然就會很輕，一腳到底毫不費(fèi)勁。初段就能爆發(fā)出很強(qiáng)勁的制動力道，車速下降的很明顯，全程感覺不到有任何的衰減，剎車風(fēng)格線性而穩(wěn)定。

總結(jié)：

　　北汽新能源EX5的推出彌補(bǔ)了北汽新能源在緊湊級SUV市場的空缺，北汽新能源EX5基于北汽2.0時(shí)代的智行而打造，它同時(shí)擁有北汽目前最新的設(shè)計(jì)和科技，續(xù)航里程也可以達(dá)到415公里，不僅可以通勤還可以適當(dāng)長途，8.1秒的百公里加速也并不算慢，北汽新能源EX5在同級中確實(shí)是一款實(shí)力不俗的產(chǎn)品。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王岳）

車型參數(shù)配置對比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	北汽新能源EX5 2019款 悅潮版
官方價(jià)：	18.99萬
廠商：	北汽新能源
級別：	緊湊型SUV
上市時(shí)間：	2019-01
發(fā)動機(jī)：	純電動 218馬力電動機(jī)
進(jìn)氣形式：	-
最大馬力(PS)：	-
最大扭矩(N·m)：	-
變速箱：	電動車單速變速箱
車身類型：	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4480×1837×1673
軸距(mm)：	2665
最高車速(km/h)：	160
官方0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測100-0km/h制動(m)：	-
實(shí)測油耗(L/100km)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-
電池質(zhì)保期：	8年或15萬公里
工信部純電續(xù)航里程(km)：	415
充電時(shí)間：	快充:0.5小時(shí),慢充:10.5小時(shí)
整車質(zhì)保：	三年或12萬公里
車身類型：	SUV
長度(mm)：	4480
寬度(mm)：	1837
高度(mm)：	1673
軸距(mm)：	2665
前輪距(mm)：	-
后輪距(mm)：	-
最小離地間隙(mm)：	135
車重(kg)：	1762
車門數(shù)(個(gè))：	5
座位數(shù)(個(gè))：	5
油箱容積(L)：	-
后備廂容積(L)：	-
后備廂最大容積(L)：	-
后備廂內(nèi)部尺寸(mm)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動機(jī)型號：	-
排量(mL)：	-
進(jìn)氣形式：	-
最大馬力(PS)：	-
最大功率(kW)：	-
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	-
最大扭矩(N·m)：	-
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	-
氣缸排列形式：	-
氣缸數(shù)(個(gè))：	-
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	-
壓縮比：	-
配氣機(jī)構(gòu)：	-
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動機(jī)特有技術(shù)：	-
燃料形式：	純電動
燃油標(biāo)號：	-
供油方式：	-
缸蓋材料：	-
缸體材料：	-
排放標(biāo)準(zhǔn)：	-
電機(jī)類型：	永磁同步
電動機(jī)最大馬力(ps)：	218
電動機(jī)總功率(kW)：	160
電動機(jī)總扭矩(N·m)：	300
前電動機(jī)最大功率(kW)：	160
前電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	300
后電動機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
驅(qū)動模式：	純電動
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	415
百公里耗電量(kWh/100km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-
電池類型：	三元鋰電池
電池保修時(shí)間：	8年或15萬公里
電池充電時(shí)間：	快充:0.5小時(shí),慢充:10.5小時(shí)
快充電量(%)：	80
簡稱：	電動車單速變速箱
擋位個(gè)數(shù)：	1
變速箱類型：	固定齒比變速箱
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	盤式
駐車制動類型：	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	225/50 R18
后輪胎規(guī)格：	225/50 R18
備胎規(guī)格：	非全尺寸
備胎尺寸：	-
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	135
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.5
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動機(jī)電子防盜：	-
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
遠(yuǎn)程啟動：	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●
上坡輔助：	●
自動駐車：	●
陡坡緩降：	●
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動天窗：	●
全景天窗：	●
天窗尺寸(mm)：	-
運(yùn)動外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動吸合門：	-
側(cè)滑門：	-
電動后備廂：	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-
車頂行李架：	●
主動進(jìn)氣格柵：	-
皮質(zhì)方向盤：	●
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	-
定速巡航：	●
自適應(yīng)巡航：	-
前/后雷達(dá)：	前● / 后●
倒車視頻影像：	●
全景攝像頭：	●
行車電腦顯示屏：	●
車載行車記錄儀：	-
全液晶儀表盤：	●
全液晶儀表盤尺寸：	12.3英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
駕駛模式切換：	●
手機(jī)無線充電：	-
車載冰箱：	-
座椅材質(zhì)：	仿皮
運(yùn)動風(fēng)格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)：	主● / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-
第二排座椅移動：	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-
電動座椅記憶：	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	-
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	手動
后排獨(dú)立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	-
溫度分區(qū)控制：	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	-
近光燈：	LED
遠(yuǎn)光燈：	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-
日間行車燈：	●
自動頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	-
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	●
車內(nèi)氛圍燈：	-
前電動車窗：	●
后電動車窗：	●
車窗一鍵升/降：	駕駛席
車窗防夾手功能：	駕駛席
防紫外線/隔熱玻璃：	●
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目：	內(nèi)● / 外-
后視鏡電動折疊：	●
后視鏡記憶：	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-
后排側(cè)遮陽簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	●
遮陽板化妝鏡：	●
后雨刷：	●
感應(yīng)雨刷：	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián)：	手機(jī)互聯(lián)+車聯(lián)網(wǎng)
中控臺彩色大屏：	●
中控臺大屏尺寸：	9英寸
藍(lán)牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
220V/230V電源：	-
CD/DVD：	-
揚(yáng)聲器品牌：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:6
自動泊車入位：	-
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)：	-
并線輔助：	●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-
疲勞駕駛提示：	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
備注：	-
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