【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】作為一款緊湊型的家用代步車，動力夠用就好，對于大部分人而言并不需要多強的加速性能。不過今天測試的這臺車，恰恰是動力性能表現(xiàn)最為搶眼，實測百公里加速不到8秒，售價也僅在10萬元出頭，它就是榮威i5 1.5T版本。那除了動力性能外，它還有哪些突出的點？

　　此前我們已經(jīng)對榮威i5的外觀、內(nèi)飾以及空間進行了詳細介紹，下面我們簡單回顧一下，并著重體驗一些亮點配置。

　　榮威i5與榮威i6，都是面向10萬元級自主品牌緊湊級家用車市場，不過榮威i5定位要更低些，專注入門緊湊級市場，與榮威i6共同征戰(zhàn)這火熱的細分化市場。整體設(shè)計屬于穩(wěn)重耐看的風(fēng)格，并沒有走個性化的路線，很符合主流消費群體的口味，這點至關(guān)重要。

　　內(nèi)飾的布局同樣是簡約的風(fēng)格，不過紅黑撞色的搭配，整個內(nèi)飾氛圍并不顯得單調(diào)。值得一提的是，多處用上了蒙皮的工藝，比如中控臺下方、門板內(nèi)側(cè)以及中央通道兩側(cè)，用料上還是下了不少功夫的。至于配置方面，這次測試的頂配車型，可以說是應(yīng)有盡有，無鑰匙進入/一鍵啟動、12.3英寸全液晶儀表盤、自動空調(diào)、全LED大燈等等，配置相當豐富了。

　　配置方面，不得不提的就是這套斑馬系統(tǒng)，目前已經(jīng)廣泛應(yīng)用于榮威旗下的車型，實用性還是不錯的。具備4G上網(wǎng)功能，可以實現(xiàn)在線聽音樂、導(dǎo)航、實時天氣等等，尤其是語音控制功能相當實用，語音識別率高，支持口語化的語言指令，除了導(dǎo)航、聽音樂外，還可以語言控制空調(diào)、車窗的開閉。

【視頻：斑馬系統(tǒng)智能語音控制體驗】

　　乘坐空間方面，172cm體驗者調(diào)到合適位置后，前排頭部空間為一拳，后排頭部空間為四指，而腿部空間則超兩拳，乘坐空空間足夠?qū)挸恕６髠湎淇臻g容積達到了512L，在同級車型中也算是比較的了，而且地臺很規(guī)整，裝載能力還是不錯的。不過后排座椅只支持整體放倒，靈活性稍遜色一些。

　　榮威i5提供1.5L和1.5T兩款動力，此次試駕的20T版本搭載的就是1.5T渦輪增壓發(fā)動機，這臺發(fā)動機相信大家也不陌生了，目前在榮威其他車型上都有使用。最大功率為124kW(169PS)，峰值扭矩為250N·m，單從參數(shù)上看它的表現(xiàn)在同級中也足夠出彩。變速箱方面，1.5L自吸發(fā)動機搭載的是CVT無級變速箱或5速手動變速箱，而1.5T車型只有7速雙離合變速箱可選，并且提供手動與運動模式。

　　對于一臺10萬元左右的緊湊級家用轎車，相信大部分人對于加速性能不分都不會有太高的要求，但這臺榮威i5 1.5T版本給到的加速感相信會超過你的預(yù)期。169PS的最大功率，250N·m的峰值扭矩，即便從動力參數(shù)上看這臺1.5T發(fā)動機也并不弱，如果你油門到底起步，能在8秒內(nèi)完成0-100km/h的加速，這是同價位大部分車型都給予不到的。

　　對于時下的年輕人，即便是一臺買菜車，對于“運動”二字還是有追求的，所以榮威i5還提供了運動模式。普通與運動模式最大的不同就是換擋的時機不一樣，前者升檔更積極，基本2000轉(zhuǎn)左右就升檔了，兼顧燃油經(jīng)濟性；而后者則基本上在2500轉(zhuǎn)以后，換來的是更直接充沛的動力輸出，如果深踩油門，甚至飆到紅線區(qū)，加速相當爽快直接，即便是高速后段的加速也不賴。

　　7速雙離合變速箱算是這臺1.5T發(fā)動機的老搭檔了，開起來之后的大部分工況下，平順性表現(xiàn)令人滿意，換擋速度不算快，平順為主。不過低速跟車，尤其是低檔位間的切換動作還是有些明顯，偶爾會有拉扯感，長時間跟車會有點累。

　　轉(zhuǎn)向方面，榮威i5提供了輕盈、標準、沉穩(wěn)三種不同轉(zhuǎn)向的模式，以滿足不同情況下的用車需求。不同模式下，主要是體現(xiàn)在轉(zhuǎn)向助力的不同，差別也不算大，而指向性依然是家用車的風(fēng)格，留有一定的曠量，日常開比較輕松。

　　底盤采用前麥弗遜后扭力梁的懸掛組合，在這個價位車型中比較常見。整體調(diào)校風(fēng)格偏舒適，對于細碎的震動過濾比較徹底，日常行駛舒適性還是不錯的。

　　0-100km/h加速測試：

　　雖然是雙離合變速箱，不過發(fā)動機起步的轉(zhuǎn)速可以拉到2300轉(zhuǎn)左右，這是會伴隨著輕微的打滑，初段加速給人感覺還是挺猛的。換二檔時，變速箱會有較明顯的沖擊感，隨后加速g值趨于平緩。最終我們實測的最快成績是7.92秒，這個表現(xiàn)在同級車型中足夠出彩。

　　100km/h-0百公里制動測試：

　　全力制動過程中，榮威i5表現(xiàn)同樣很穩(wěn)健，ABS工作積極，并沒有出現(xiàn)跑偏的情況。值得一提的是，搭配的17寸米其林PS4輪胎，抓地力相當棒，全力制動時幾乎聽不到輪胎的尖叫聲，緊緊咬住地面。最終我們實測的百公里加速成績?yōu)?7.32米，表現(xiàn)相當出色。

　　隔音方面，怠速狀態(tài)下車廂對于發(fā)動機的噪音與震動都抑制挺好的，實測37分貝出頭，車廂內(nèi)挺安靜的。開起來后，隔音則沒有太多的驚喜，屬于這個級別主流的水準。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳啟貞）

車型參數(shù)配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	榮威i5 2019款 20T 自動智聯(lián)網(wǎng)超能智尊版
官方價：	暫無報價
廠商：	上汽集團
級別：	緊湊型車
上市時間：	2018-10
發(fā)動機：	1.5T L4
進氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	169
最大扭矩(N·m)：	250
變速箱：	7擋雙離合
車身類型：	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4601×1818×1489
軸距(mm)：	2680
最高車速(km/h)：	200
官方0-100km/h加速(s)：	-
實測0-100km/h加速(s)：	-
實測100-0km/h制動(m)：	-
實測油耗(L/100km)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	5.7
電池質(zhì)保期：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
充電時間：	-
整車質(zhì)保：	-
車身類型：	三廂車
長度(mm)：	4601
寬度(mm)：	1818
高度(mm)：	1489
軸距(mm)：	2680
前輪距(mm)：	-
后輪距(mm)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
車重(kg)：	-
車門數(shù)(個)：	4
座位數(shù)(個)：	5
油箱容積(L)：	45
后備廂容積(L)：	512
后備廂最大容積(L)：	-
后備廂內(nèi)部尺寸(mm)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動機型號：	-
排量(mL)：	-
進氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	169
最大功率(kW)：	124
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500
最大扭矩(N·m)：	250
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1700-4300
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個)：	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4
壓縮比：	-
配氣機構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動機特有技術(shù)：	-
燃料形式：	汽油
燃油標號：	92號 (原93號)
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鐵
排放標準：	國V
電機類型：	-
電動機最大馬力(ps)：	-
電動機總功率(kW)：	-
電動機總扭矩(N·m)：	-
前電動機最大功率(kW)：	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-
后電動機最大功率(kW)：	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-
驅(qū)動模式：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-
電池類型：	-
電池保修時間：	-
電池充電時間：	-
快充電量(%)：	-
簡稱：	7擋雙離合
擋位個數(shù)：	7
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	盤式
駐車制動類型：	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	205/50 R17
后輪胎規(guī)格：	205/50 R17
備胎規(guī)格：	非全尺寸
備胎尺寸：	T115/70 R16
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動機電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
遠程啟動：	-
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●
無鑰匙進入系統(tǒng)：	●
上坡輔助：	●
自動駐車：	●
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動天窗：	●
全景天窗：	-
天窗尺寸(mm)：	-
運動外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動吸合門：	-
側(cè)滑門：	-
電動后備廂：	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-
車頂行李架：	-
主動進氣格柵：	-
皮質(zhì)方向盤：	●
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	-
定速巡航：	-
自適應(yīng)巡航：	-
前/后雷達：	前- / 后●
倒車視頻影像：	●
全景攝像頭：	●
行車電腦顯示屏：	-
車載行車記錄儀：	-
全液晶儀表盤：	●
全液晶儀表盤尺寸：	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
駕駛模式切換：	-
手機無線充電：	-
車載冰箱：	-
座椅材質(zhì)：	仿皮
運動風(fēng)格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)：	主● / 副●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-
第二排座椅移動：	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-
電動座椅記憶：	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	整體放倒
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后-
后排杯架：	-
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動
后排獨立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	●
溫度分區(qū)控制：	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●
近光燈：	LED
遠光燈：	LED
自適應(yīng)遠近光燈：	●
日間行車燈：	●
自動頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
大燈延時關(guān)閉：	-
車內(nèi)氛圍燈：	-
前電動車窗：	●
后電動車窗：	●
車窗一鍵升/降：	駕駛席
車窗防夾手功能：	駕駛席
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	-
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目：	內(nèi)- / 外-
后視鏡電動折疊：	-
后視鏡記憶：	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-
后排側(cè)遮陽簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-
遮陽板化妝鏡：	●
后雨刷：	-
感應(yīng)雨刷：	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
車聯(lián)網(wǎng)/手機互聯(lián)：	手機互聯(lián)+車聯(lián)網(wǎng)
中控臺彩色大屏：	●
中控臺大屏尺寸：	-
藍牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
220V/230V電源：	-
CD/DVD：	-
揚聲器品牌：	-
揚聲器數(shù)量：	-
自動泊車入位：	-
發(fā)動機啟停技術(shù)：	-
并線輔助：	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	●
疲勞駕駛提示：	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
備注：	-
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