【太平洋汽車網(wǎng) 原創(chuàng)評測頻道】在八萬元左右MPV這個細分市場，性價比向來是最重要的，作為日常代步除了空間的實用性，舒適好開也是一大需求，所以自動檔則慢慢成為首選，不過這個領(lǐng)域其實選擇并不多。M50V作為啟辰的首款MPV車型，得益于日產(chǎn)的技術(shù)支持，在動力上就提供了CVT自動檔車型，平順輕松的駕駛感則成為它的一大優(yōu)勢。

體驗讀圖模式

　　外觀的設(shè)計上，M50V延續(xù)了啟辰家族式的設(shè)計，并沒有標新立異，有著一副主流自主MPV的身材，屬于耐看的一類，這也符合它自身的定位。

　　而在外觀配置方面，前后大燈都是采用同級主流的鹵素燈源，這也無可厚非。不過配備的全景影像、并線影像輔助則是它的一大優(yōu)勢。

　　內(nèi)飾的設(shè)計比較規(guī)整，巧妙利用配色的組合營造較有層次感的車廂氛圍。而在配置方面，此次體驗的頂配車型，配備了時下流行的彩色中控觸控屏，支持手機互聯(lián)，使用上足夠方便，諸如手動空調(diào)這些就比較常規(guī)。另外比較遺憾的是，全系都沒有配備ESP。

　　第二排座椅的靈活性不錯，可以支持前后移動，調(diào)到合適位置第三排也有舒適的乘坐空間。另外它的靠背可以支持大角度的調(diào)節(jié)，更好兼顧到乘坐舒適性。而第三排座椅可以整體放倒，進一步拓展后備箱空間，以滿足載物的需求。總的來說，M50V整體的空間表現(xiàn)在同級中不算出彩，不過也沒有明顯的短板，滿足日常使用沒有問題。

　　關(guān)于啟辰M50V更詳細的外觀、內(nèi)飾以及空間的介紹，感興趣的網(wǎng)友可通過上方的圖片鏈接進入了解，下一頁直接進入動態(tài)體驗部分。

　　啟辰M50V提供1.5L和1.6L兩款自然吸氣發(fā)動機，前者匹配的是5速手動變速箱，而后者則為CVT變速箱。本次測試的為1.6L車型，發(fā)動機(HR16)的最大功率為91kW（124PS）/5600rpm，在4000rpm時爆發(fā)出153N·m的峰值扭矩。相信大家對于這套動力總成也不陌生了，它已經(jīng)在日產(chǎn)車型上使用，技術(shù)上相當成熟。

　　啟辰車型的動力總成來自東風日產(chǎn)，調(diào)校風格也很相近，這在M50V上也不例外，平順的動力輸出、輕柔的轉(zhuǎn)向，甚至是油門、剎車的感覺都很“日產(chǎn)”，舒服好開，這對于一輛定位家用的MPV，這種調(diào)校最適合不過了。

　　1.6L的排量不算大，但在這個級別中屬于主流，動力是完全夠用的，尤其是在市區(qū)穿行完全無壓力，提速輕盈，完全不顯得笨重。初段靈敏的油門調(diào)校，起步時給你營造的動力更強。當然了，基本80km/h后的再提速就沒有那么從容了，這也是小排量發(fā)動機的共性。

　　這款X-TRONIC CVT變速箱的表現(xiàn)足夠得體，尤其是日常行駛的平順性，無太多可挑剔，體驗上要比AMT車型好不少，這也是M50V在行駛品質(zhì)方面的一大優(yōu)勢。尤其轉(zhuǎn)速方面一直壓得比較低，這對于燃油經(jīng)濟性自然更友好。

　　輕盈的轉(zhuǎn)向是大部分家用車喜歡采用的一種設(shè)定方式，M50V上也一樣，日常行駛很輕松，尤其是倒車入庫一點也不費力。轉(zhuǎn)向的虛位偏大，指向性一般，當然也別想它有多好的操控性，對于它而言舒舒服服地開最為實際。

　　懸掛設(shè)定上，M50V采用的是前麥弗遜后扭力梁的布局。至于調(diào)校方面，則完全是偏于舒適的取向，對于顛簸路面的震動過濾還是比較徹底的，提供不錯的行駛舒適性。不過要是快速行駛在起伏路面的話，還是有一定的拋離感，不夠穩(wěn)健。

　　0-100km/h百公里加速測試：

　　起步初段的加速g值接近0.4g，不過持續(xù)大約4秒，后段也趨于平緩。在加速過程中，動力一般，不過相當平順，最終測得百公里加速時間為13.42秒，加速表現(xiàn)一般。

　　100km/h-0百公里制動測試：

　　全力制動過程中，從踏板的反饋明顯能感覺到ABS的積極工作，整個過程制動力比較平穩(wěn)，也沒有出現(xiàn)跑偏的情況。最終測得百公里制動距離為42.21米，表現(xiàn)不算出色，在合理范圍內(nèi)。

　　總結(jié)：總的來說，M50V在外觀內(nèi)飾設(shè)計、配置上的表現(xiàn)中規(guī)中矩，沒有很突出的亮點來吸引眼球。不過作為一款入門的家用MPV，M50V的總體表現(xiàn)還是比較稱職的，尤其是空間上滿足城鎮(zhèn)的多口之家的出行不成問題。不過平順舒適、輕松好開的駕駛感是它相比同級別的MPV車型的一大優(yōu)勢所在，畢竟同級別中好開的自動檔車型并不多，M50V算是突出的一個。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳啟貞）

車型參數(shù)配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	啟辰M50V 2017款 1.6L XV CVT尊享版
官方價：	8.49萬
廠商：	東風啟辰
級別：	MPV
上市時間：	2017-04
發(fā)動機：	1.6L L4
進氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	124
最大扭矩(N·m)：	153
變速箱：	CVT無級變速
車身類型：	5門7座MPV
長×寬×高(mm)：	4501×1726×1780
軸距(mm)：	2750
最高車速(km/h)：	175
官方0-100km/h加速(s)：	-
實測0-100km/h加速(s)：	-
實測100-0km/h制動(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.6
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里
車身類型：	MPV
長度(mm)：	4501
寬度(mm)：	1726
高度(mm)：	1780
軸距(mm)：	2750
前輪距(mm)：	1490
后輪距(mm)：	1514
最小離地間隙(mm)：	176
車重(kg)：	1309
車門數(shù)(個)：	5
座位數(shù)(個)：	7
油箱容積(L)：	45
后備廂容積(L)：	-
后備廂最大容積(L)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
后備廂內(nèi)部尺寸：	-
發(fā)動機型號：	HR16
排量(mL)：	1598
進氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	124
最大功率(kW)：	91
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5600
最大扭矩(N·m)：	153
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4000
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個)：	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4
壓縮比：	9.8
配氣機構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動機特有技術(shù)：	雙C-VTC
燃料形式：	汽油
燃油標號：	92號(原93號)
供油方式：	多點電噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
排放標準：	國V
電機類型：	-
電動機最大馬力(ps)：	-
電動機總功率(kW)：	-
電動機總扭矩(N·m)：	-
前電動機最大功率(kW)：	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-
后電動機最大功率(kW)：	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-
驅(qū)動模式：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池類型：	-
電池保修時間：	-
電池充電時間：	-
快充電量(%)：	-
簡稱：	CVT無級變速
擋位個數(shù)：	無級變速
變速箱類型：	無級變速箱(CVT)
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動器類型：	通風盤式
后制動器類型：	鼓式
駐車制動類型：	手剎
前輪胎規(guī)格：	195/55 R16
后輪胎規(guī)格：	195/55 R16
備胎規(guī)格：	全尺寸
備胎尺寸：	-
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	176
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.5
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	-
胎壓監(jiān)測裝置：	-
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前- / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前- / 后-
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動機電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
遠程啟動發(fā)動機：	-
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	-
無鑰匙進入系統(tǒng)：	-
上坡輔助：	-
自動駐車：	-
陡坡緩降：	-
可變懸掛：
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：
電動天窗：	-
全景天窗：	-
天窗尺寸(mm)：	-
運動外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動吸合門：	-
側(cè)滑門：	-
電動后備廂：	-
后備廂感應開啟：	-
車頂行李架：	●
主動進氣格柵：	-
真皮方向盤：	-
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	-
定速巡航：	●
自適應巡航：	-
前/后雷達：	前- / 后●
倒車視頻影像：	●
全景攝像頭：	●
行車電腦顯示屏：	●
車載行車記錄儀：	-
全液晶儀表盤：	-
全液晶儀表盤尺寸：	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
ECO節(jié)能模式：	-
手機無線充電：	-
車載冰箱：	-
座椅材質(zhì)：	仿皮
運動風格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)：	主- / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●
第二排座椅移動：	●
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-
電動座椅記憶：	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-
前/后排座椅通風：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	整體放倒
第三排座椅：	●
座椅布局形式：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	-
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	手動
后排獨立空調(diào)：	●
后座出風口：	●
溫度分區(qū)控制：	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●
近光燈：	鹵素
遠光燈：	鹵素
自適應遠近光燈：	-
日間行車燈：	-
自動頭燈：	-
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
大燈延時關(guān)閉：	-
車內(nèi)氛圍燈：	-
前電動車窗：	●
后電動車窗：	●
車窗一鍵升/降：	前排 駕駛席
車窗防夾手功能：	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目：	內(nèi)- / 外-
后視鏡電動折疊：	-
后視鏡記憶：	-
后風擋遮陽簾：	-
后排側(cè)遮陽簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-
遮陽板化妝鏡：	●
后雨刷：	●
感應雨刷：	-
GPS導航系統(tǒng)：	-
車聯(lián)網(wǎng)/手機互聯(lián)：	手機互聯(lián)
中控臺彩色大屏：	●
中控臺大屏尺寸：	-
藍牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
220V/230V電源：	-
多媒體系統(tǒng)：
揚聲器品牌：	-
揚聲器數(shù)量：	6
自動泊車入位：	-
發(fā)動機啟停技術(shù)：	-
并線輔助：	-
車道偏離預警系統(tǒng)：	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-
疲勞駕駛提示：	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
備注：	-
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