【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 原創(chuàng)評(píng)測(cè)頻道】都七座SUV了還能和樂(lè)趣扯上關(guān)系的絕對(duì)是少數(shù)，而標(biāo)致5008就是少有的駕駛表現(xiàn)出眾的產(chǎn)品，正像我們?cè)谲?chē)尾看到的GT標(biāo)識(shí)一樣，在更顧家的同時(shí)，樂(lè)趣卻依舊難擋。

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　　樂(lè)趣？別逗了，看看這“龐大”的身軀并不像你說(shuō)的那么能跑，但人不可貌相，在后面的駕駛表現(xiàn)中會(huì)詳細(xì)說(shuō)明。在這之前，我們還是來(lái)聊聊法國(guó)人的另外一個(gè)強(qiáng)項(xiàng)，設(shè)計(jì)。

　　5008在設(shè)計(jì)上有著法式獨(dú)有的特征，比如懸浮式黑鉆車(chē)頂，點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵，尾燈獅爪式的LED尾燈造型，這些都是標(biāo)志性的設(shè)計(jì)，但相比以往的設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)它們看著也來(lái)越順眼了，而不是過(guò)于另類(lèi)難以接受，要新穎又不脫離主流，視覺(jué)效果與美觀度的表現(xiàn)力就更強(qiáng)。當(dāng)然，這些設(shè)計(jì)之中還能夠看到更為實(shí)用的考慮，那就是超長(zhǎng)軸距的設(shè)計(jì)，它的車(chē)身長(zhǎng)度與目前同級(jí)別的SUV車(chē)型相當(dāng)，但是軸距卻要更有出眾，2840mm的軸距對(duì)比其4670mm的車(chē)長(zhǎng)，空間的利用率被放大到最佳的比例，既好看、又寬敞。

　　內(nèi)飾的設(shè)計(jì)極具個(gè)性，他們稱(chēng)之為蝎型中控區(qū)與換擋桿位置融為一體，是一個(gè)非常立體更傾向主駕駛席的設(shè)計(jì)風(fēng)格，再有中控上更有戰(zhàn)斗氛圍的撥片按鍵與方向盤(pán)，5008從內(nèi)飾設(shè)計(jì)上就能夠給予更多駕駛欲望。另外，液晶儀表的設(shè)計(jì)確實(shí)非常的炫，它支持三種顯示模式，中間的行車(chē)電腦還可以切入導(dǎo)航、更清晰的輔助系統(tǒng)監(jiān)控等，效果出色，但法系產(chǎn)品嘛多少都有點(diǎn)另類(lèi)的無(wú)法接受的設(shè)計(jì)，比如轉(zhuǎn)速表逆時(shí)針的設(shè)計(jì)就十分的驚人。

　　在同級(jí)別中5008的座椅用料是當(dāng)之無(wú)愧的第一，采用NAPPA高檔真皮，座椅的樣式與用料都無(wú)可挑剔?？臻g方面，第二排角度的調(diào)節(jié)靈活，靠背和前后移動(dòng)的距離較大，而且地板也采用了平整化設(shè)計(jì)，而2840mm的軸距在第三排起到了一定的作用，但是座椅升起以后后腳跟這個(gè)位置會(huì)比較擋腳，它有一個(gè)坡度，舒適性受到了影響。

　　標(biāo)致5008七座豪華GT搭載了一臺(tái)1.8THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150千瓦/5500轉(zhuǎn)，最大扭矩為280牛米/1500-4000轉(zhuǎn)。匹配的6速手自一體變速器，與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在市面上已經(jīng)有了非常好的口碑，它在低扭下的動(dòng)力表現(xiàn)也更為優(yōu)秀。

　　看到5008的體型可能會(huì)覺(jué)得1.8T動(dòng)力并不能很好的應(yīng)對(duì)，但當(dāng)駕駛起來(lái)輕盈的油門(mén)踏板與動(dòng)力的響應(yīng)速度又不得不承認(rèn)，工程師已經(jīng)很好解決了這一問(wèn)題，1500轉(zhuǎn)就可爆發(fā)280牛米扭矩與激進(jìn)的油門(mén)調(diào)校讓這個(gè)“小胖子”也變得輕盈起來(lái)，并不需要去壓榨太多的油門(mén)。

　　2000轉(zhuǎn)是動(dòng)力爆發(fā)最為明顯的時(shí)候，還可以通過(guò)SPORT運(yùn)動(dòng)模式來(lái)進(jìn)一步強(qiáng)化它提速表現(xiàn)，而整個(gè)車(chē)輛的加速狀態(tài)也是比較輕盈的，反應(yīng)會(huì)更上一層，這與標(biāo)準(zhǔn)模式下的表現(xiàn)有著明顯的差異，而通過(guò)我們平常對(duì)標(biāo)致車(chē)型的了解，他們很愿意將運(yùn)動(dòng)模式變?yōu)榉炙畮X，未開(kāi)啟時(shí)更注重舒適性和油耗，開(kāi)啟后表現(xiàn)的尤為激進(jìn)，與此同時(shí)5008還設(shè)計(jì)了油門(mén)開(kāi)關(guān)，就是說(shuō)你踩下油門(mén)時(shí)是兩段，當(dāng)你用力加油觸發(fā)到第二段電腦就能跟清楚你此時(shí)所需要的動(dòng)力，提高加速表現(xiàn)。

　　底盤(pán)懸掛優(yōu)秀的表現(xiàn)已經(jīng)是標(biāo)致公認(rèn)的強(qiáng)項(xiàng)，即便是應(yīng)對(duì)更大的車(chē)身也能保證不錯(cuò)的舒適性，但更重要的是操控表現(xiàn)也不會(huì)差，當(dāng)你在顛簸路面感受著良好的避震過(guò)濾時(shí)可能還會(huì)擔(dān)心它不夠硬朗，可實(shí)際上即便是過(guò)彎也不會(huì)出現(xiàn)明顯的側(cè)傾，更扎實(shí)的底盤(pán)與毫不拖沓的車(chē)尾讓駕駛的信心更足。當(dāng)然，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的調(diào)校更有質(zhì)感，它對(duì)路面情況的反饋清晰，轉(zhuǎn)向靈敏又細(xì)膩，而韌性十足的懸掛也讓車(chē)身更為靈活，對(duì)于駕駛者來(lái)說(shuō)這個(gè)大塊頭一點(diǎn)也不笨。

　　標(biāo)致5008的起步爆發(fā)力不錯(cuò)，但車(chē)身的姿態(tài)變化并不明顯，變速器在這之中頓挫感很小，動(dòng)力攀升線性，最終我們獲得的百公里加速時(shí)間為9.33秒，想想1.8L的排量加上這么一個(gè)塊頭，這個(gè)成績(jī)還是比較理想的。

　　車(chē)身雖然大，但緊急制動(dòng)時(shí)懸掛的壓縮被控制在合理的范圍，并不明顯。制動(dòng)踏板的力度適中，在中后段制動(dòng)力比較強(qiáng)，G值被控制在-1G以?xún)?nèi)，多次測(cè)試我們獲得的百公里制動(dòng)最好成績(jī)?yōu)?7.89米，成績(jī)十分出色。

結(jié)語(yǔ)：

　　家庭對(duì)于7座SUV的需求越來(lái)越高，主要還是他的承載能力和實(shí)用性更廣，不過(guò)僅限于它更大的尺寸、更實(shí)用的空間而不略掉駕駛這一塊，選擇MPV實(shí)際上會(huì)更好一些，所以，我們不能忽視駕駛表現(xiàn)，標(biāo)致5008就是在駕駛樂(lè)趣和實(shí)用性中都有較好表現(xiàn)的產(chǎn)品，同時(shí)又強(qiáng)調(diào)個(gè)性元素，擁有較高的綜合素質(zhì)。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 李明凱）

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車(chē)型圖片：
車(chē)型信息：	標(biāo)致5008 2017款 380THP 豪華GT版 7座
官方價(jià)：	27.97萬(wàn)
廠商：	東風(fēng)標(biāo)致
級(jí)別：	中型SUV
上市時(shí)間：	2017-06
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.8T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	204
最大扭矩(N·m)：	280
變速箱：	6擋手自一體
車(chē)身類(lèi)型：	5門(mén)7座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4670×1855×1655
軸距(mm)：	2840
最高車(chē)速(km/h)：	220
官方0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.8
整車(chē)質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身類(lèi)型：	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4670
寬度(mm)：	1855
高度(mm)：	1655
軸距(mm)：	2840
前輪距(mm)：	1579
后輪距(mm)：	1608
最小離地間隙(mm)：	-
車(chē)重(kg)：	1595
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	5
座位數(shù)(個(gè))：	7
油箱容積(L)：	-
行李廂容積(L)：	166
行李廂最大容積(L)：	2040 (座椅放倒)
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	10UF51 6G01
排量(mL)：	1751
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	204
最大功率(kW)：	150
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500
最大扭矩(N·m)：	280
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1500-4000
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào)(原93號(hào))
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)V
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池類(lèi)型：	-
電池保修時(shí)間：	-
電池充電時(shí)間：	-
簡(jiǎn)稱(chēng)：	6擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	6
變速箱類(lèi)型：	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類(lèi)型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型：	扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型：	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型：	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型：	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格：	235/50 R19
后輪胎規(guī)格：	235/50 R19
備胎規(guī)格：	-
接近角(°)：	20
離去角(°)：	28
縱向通過(guò)角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●
上坡輔助：	●
自動(dòng)駐車(chē)：	-
陡坡緩降：	●
可變懸掛：
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：
電動(dòng)天窗：	●
全景天窗：	●
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-
側(cè)滑門(mén)：	-
電動(dòng)后備廂：	●
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	●
車(chē)頂行李架：	●
真皮方向盤(pán)：	●
方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤(pán)：	●
方向盤(pán)換擋：	●
方向盤(pán)加熱：	-
方向盤(pán)記憶：	-
定速巡航：	●
自適應(yīng)巡航：	●
前/后雷達(dá)：	前● / 后●
倒車(chē)視頻影像：	●
全景攝像頭：	●
行車(chē)電腦顯示屏：	●
全液晶儀表盤(pán)：	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
ECO節(jié)能模式：	-
車(chē)載冰箱：	-
座椅材質(zhì)：	真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●
第二排座椅移動(dòng)：	●
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	●
前/后排座椅加熱：	前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前● / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒
第三排座椅：	●
座椅布局形式：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	●
溫度分區(qū)控制：	●
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●
近光燈：	LED
遠(yuǎn)光燈：	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	●
日間行車(chē)燈：	●
自動(dòng)頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	●
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	●
前電動(dòng)車(chē)窗：	●
后電動(dòng)車(chē)窗：	●
車(chē)窗防夾手功能：	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)● / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●
后視鏡記憶：	●
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	●
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●
后雨刷：	●
感應(yīng)雨刷：	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)：	●
中控臺(tái)彩色大屏：	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-
藍(lán)牙/車(chē)載電話：	●
車(chē)載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
多媒體系統(tǒng)：
揚(yáng)聲器品牌：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	10
自動(dòng)泊車(chē)入位：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●
并線輔助：	●
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	●
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
備注：	-
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