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      1. 滿足你的玩樂(lè)需求 試駕全新福特翼搏2.0L

        2017-08-31 22:19:55 作者:黃克宇
        1全新翼搏外觀內(nèi)飾變化回頂部

          【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】如果你擁有一臺(tái)小型SUV,你想從它那里得到什么?分泌腎上腺素的快感或是翻山越嶺的越野實(shí)力?這顯然不切實(shí)際,不過(guò)這并不能說(shuō)明小型SUV就不能有所作為,尤其是對(duì)于一款起售價(jià)不到10萬(wàn)元的合資小型SUV而言,發(fā)揮實(shí)力的空間還是很大的,沒錯(cuò),說(shuō)的就是長(zhǎng)安福特翼搏。翼搏在迎來(lái)中期改款后,諸多的改變還是讓人眼前一亮。在追求年輕化的大浪潮下,全新翼搏的年輕化定位究竟是展現(xiàn)自我個(gè)性還是隨波逐流,這是我最關(guān)心的問(wèn)題,也是我期待它的原因。

        試駕全新福特翼搏體驗(yàn)讀圖模式
        聊聊全新翼搏的那些變化

          如果不是此次改款,或許福特翼搏的名字要被很多人淡忘了。這個(gè)身材雖小卻不忘秀肌肉的家伙,以其不到10萬(wàn)元的售價(jià)一度成為熱愛SUV的年輕人的目標(biāo)。小書包一背頗有大哥的風(fēng)范,“說(shuō)走就走”這個(gè)詞非常適合他。不過(guò)全新福特翼搏的出現(xiàn)帶來(lái)了非常多的改變,其中之一就是此次的試駕車型——2.0L四驅(qū)尊翼型。作為全新的車型,2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)以及多連桿式后獨(dú)立懸掛都是它的亮點(diǎn),而改變的并不僅僅是這些。

        試駕全新福特翼搏

        更霸氣的外觀設(shè)計(jì)

          全新福特翼搏給人的第一印象是又長(zhǎng)脾氣了。新車加入了更多的粗獷線條,機(jī)蓋的線條更有型,加上面積更大的倒梯形中網(wǎng)以及犀利的頭燈造型,確實(shí)與現(xiàn)款車型相比更有氣勢(shì)。頭燈與前霧燈的造型均有變化,頭燈改用遠(yuǎn)近光分體式設(shè)計(jì),近光燈加入了透鏡,而大燈的內(nèi)部結(jié)構(gòu)也更具幾何立體感,看起來(lái)更有神。試駕的車型配備了氙氣大燈,這也是現(xiàn)款車型沒有的。試駕車型還加入了運(yùn)動(dòng)外觀套件,黑色格柵、熏黑大燈以及前后熏黑保險(xiǎn)杠和黑色鋁合金輪轂讓小翼搏看起來(lái)更有氣質(zhì)。

        試駕全新福特翼搏

        試駕全新福特翼搏

          全新翼搏的車身尺寸基本沒有變化,軸距依舊是2530mm,而車身長(zhǎng)度有所增加,達(dá)到了4345mm。值得一提的是全新翼搏的最小離地間隙增加到了202mm,24°接近角和27°離去角賦予了這臺(tái)小型SUV更強(qiáng)的通過(guò)性。“小書包”這一標(biāo)志性物品自然不會(huì)缺少,而車身細(xì)節(jié)上全新翼搏也有了細(xì)微的改動(dòng),例如天線的后移,顯得不再突兀,此外試駕車型還擁有表明身份的專屬尾標(biāo)。

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        試駕全新福特翼搏

        試駕全新福特翼搏

          全新翼搏的中高配車型采用了17英寸的輪轂,而輪胎的扁平比也更低,由此可見全新翼搏注重對(duì)操控性的提升,看起來(lái)也更大氣。輪胎也換用了同級(jí)別少見的米其林靜音輪胎,來(lái)提供更好的降噪表現(xiàn)。此外后輪用了盤式剎車替代了鼓式剎車,提升剎車性能。從這些小細(xì)節(jié)能看出全新翼搏在對(duì)車性能和舒適性方面都有著更高的追求。

        試駕全新福特翼搏

        內(nèi)飾更顯品質(zhì)與時(shí)尚

          全新翼搏的內(nèi)飾變化比外觀更明顯,中控區(qū)域造型更規(guī)整簡(jiǎn)潔,操控起來(lái)更容易上手。中控臺(tái)采用大面的軟搪塑材質(zhì)包裹,而非硬塑料,這一點(diǎn)超出預(yù)期。8英寸懸浮式中控大屏的加入為新內(nèi)飾增色不少,搭載的SYNC®3車載多媒體通信娛樂(lè)系統(tǒng)集成了語(yǔ)音控制、CarPlay以及熱門APP應(yīng)用等時(shí)髦功能,可以說(shuō)是來(lái)了個(gè)一步到位。此外方向盤和儀表盤也都做了相應(yīng)的改變。方向盤的造型更貼近翼虎等更高端的車型,用料和做工也有了一個(gè)明顯的提升,至少在同級(jí)別車型中屬上乘。儀表盤的改變則追求實(shí)用性,沒有了炮筒的阻礙并加入了4英寸數(shù)字液晶屏,讀取數(shù)據(jù)更輕松直觀。

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        2全新翼搏配置舒適性變化回頂部

        配置提升顯著

          全新翼搏的另一個(gè)顯著變化體現(xiàn)在配置上,定速巡航、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停以及前泊車?yán)走_(dá)等功能都是現(xiàn)款車型沒有的,并且這些都屬于實(shí)用配置。8英寸中控大屏集成的GPS導(dǎo)航以及倒車影像等配置也由之前的選裝改為標(biāo)準(zhǔn)配置,性價(jià)比有了進(jìn)一步提升。換擋撥片的加入是一大亮點(diǎn),這在同級(jí)別中非常少見,符合針對(duì)的年輕消費(fèi)群體的喜好。

        試駕全新福特翼搏

        細(xì)節(jié)決定舒適度

          外觀內(nèi)飾都變了,舒適性自然也要提升一下。全新福特翼搏確實(shí)更注重細(xì)節(jié)的表現(xiàn),例如增加了皮質(zhì)座椅以及前后排中央扶手,電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅也是首次出現(xiàn)。前排扶手支持前后調(diào)節(jié),從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看能夠有效支撐胳膊,但后排扶手的長(zhǎng)度略短,如果放置水杯的話會(huì)影響到對(duì)胳膊的支撐。值得一提的是全新翼搏的座椅長(zhǎng)度和寬度有所增加,對(duì)身體的支撐性得到了明顯的提升,尤其是對(duì)后排乘客腿部的支撐非常到位,后排舒適性要比同級(jí)別車型更有優(yōu)勢(shì)。此外,豐富的儲(chǔ)物空間與靈巧的后備廂保證了全新翼搏的實(shí)用性。

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        試駕全新福特翼搏

        試駕全新福特翼搏

          此前我們對(duì)全新福特翼搏做了一個(gè)細(xì)致的實(shí)拍體驗(yàn),想要了解的更細(xì)致,可以點(diǎn)擊下方鏈接。

        試駕全新福特翼搏

        3全新翼搏動(dòng)態(tài)試駕體驗(yàn)回頂部

        活力充沛的駕駛體驗(yàn)

          本次試駕的是全新翼搏新推出的2.0L四驅(qū)尊翼型,其實(shí)在試駕之前我對(duì)這臺(tái)車的動(dòng)力表現(xiàn)是有著足夠的信心的,畢竟2.0L排量對(duì)于小型SUV來(lái)說(shuō)還是綽綽有余的。試駕車型有幾個(gè)特有的變化,一個(gè)是搭載了全系唯一的6擋手自一體變速箱,另一個(gè)是后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛,這也和增加的四驅(qū)系統(tǒng)有關(guān)。這些改變都在說(shuō)明一件事,那就是全新翼搏會(huì)在運(yùn)動(dòng)方面有著更突出的表現(xiàn),其駕駛風(fēng)格更容易贏得年輕人的喜愛。究竟表現(xiàn)如何,我們?cè)囋嚳础?/p>

        試駕全新福特翼搏

        試駕全新福特翼搏

        試駕全新福特翼搏

          這臺(tái)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出在大部分時(shí)候很貼合溫和的調(diào)性,但是當(dāng)轉(zhuǎn)速提升至4000rpm之后,動(dòng)力會(huì)有明顯的爆發(fā),因此想要獲得更多的動(dòng)力,需要你持續(xù)的深踩油門,同時(shí)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮,動(dòng)力到來(lái)了。事實(shí)證明這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力是充沛的,以至于在配合調(diào)校靈敏的油門后,翼搏在起步階段會(huì)表現(xiàn)的有些沖,在走走停停的城市道路中,還是要慎踩油門。

        試駕全新福特翼搏

        試駕全新福特翼搏

          6擋手自一體變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的配合帶有一點(diǎn)小脾氣,兩者并非追求一味的平順性,不過(guò)細(xì)微的頓挫在可接受的范圍內(nèi)。其實(shí)這樣的小頓挫更符合全新翼搏的調(diào)性,太平順?lè)炊鴷?huì)缺乏樂(lè)趣變得無(wú)味。在切換至S擋后變速箱的降擋更積極,而普通模式下當(dāng)你深踩油門時(shí),變速箱還是會(huì)有短暫的遲疑,隨著幾次連續(xù)降擋,轉(zhuǎn)速達(dá)到一定高度時(shí),動(dòng)力也就隨之而來(lái)了。

        試駕全新福特翼搏

        試駕全新福特翼搏

          全新翼搏的運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)除了體現(xiàn)在充足的動(dòng)力外,扎實(shí)的底盤以及良好的操控性也是不可忽略的。偏硬的底盤調(diào)校雖然對(duì)路面的過(guò)濾算不上多么細(xì)膩,但是對(duì)側(cè)傾和彈跳的抑制非常干凈,底盤的緊湊感也就隨之而來(lái),這樣的表現(xiàn)在同級(jí)別中算得上出彩。試駕車型搭載了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)以及彎道扭力智能分配系統(tǒng),來(lái)應(yīng)對(duì)復(fù)雜的路況,提升過(guò)彎的極限。為此我專門體驗(yàn)了一下高速過(guò)彎,在過(guò)彎時(shí)全新翼搏確實(shí)能夠給我足夠的信心,并且讓我覺得這臺(tái)小SUV開起來(lái)挺好玩。

        試駕全新福特翼搏

          試駕的這臺(tái)翼搏在百公里巡航時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速維持在2000rpm,一個(gè)比較經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)速,而這一轉(zhuǎn)速下發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音還不是很明顯,整體來(lái)說(shuō)這臺(tái)車給我的高速感受是不錯(cuò)的。這也要?dú)w功于全新翼搏在NVH方面的不錯(cuò)表現(xiàn),靜音輪胎的使用和更有料的隔音板有效減少了胎噪,不得不說(shuō)全新翼搏在噪音控制方面給了我一個(gè)驚喜。

        試駕全新福特翼搏

        試駕全新福特翼搏

          編輯總結(jié):體驗(yàn)了全新翼搏后,我覺得這次從內(nèi)到外的改變是有效的,毫無(wú)疑問(wèn)更能夠迎合年輕的消費(fèi)者。一方面硬朗時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格更符合年輕人的審美,另一方面充滿樂(lè)趣的駕駛也更容易滿足年輕人的個(gè)性與愛玩。當(dāng)然全新翼搏并不是完美的,但是在同級(jí)別中,全新翼搏擁有了更多的競(jìng)爭(zhēng)力,而面對(duì)自身,全新翼搏有了更鮮明的態(tài)度。與其做一個(gè)一本正經(jīng)的完美主義者,倒不如做一個(gè)自由不羈的玩樂(lè)派,后者顯然更適合全新翼搏。

        (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 黃克宇)

        4車型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

         

        5車型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

        車型參數(shù)配置對(duì)比

        ● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
        車型圖片:翼搏 2018款 2.0L 自動(dòng)四驅(qū)尊翼型
        車型信息:翼搏
        2018款
        2.0L 自動(dòng)四驅(qū)尊翼型
        官方價(jià):15.58萬(wàn)
        廠商:長(zhǎng)安福特
        級(jí)別:小型SUV
        上市時(shí)間:2017-09
        發(fā)動(dòng)機(jī):2.0L L4
        進(jìn)氣形式:自然吸氣
        最大馬力(PS):170
        最大扭矩(N·m):202
        變速箱:6擋手自一體
        車身類型:5門5座SUV
        長(zhǎng)×寬×高(mm):4345×1785×1659
        軸距(mm):2530
        最高車速(km/h):186
        官方0-100km/h加速(s):-
        實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):-
        實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):-
        工信部綜合油耗(L/100km):7.8
        整車質(zhì)保:三年或10萬(wàn)公里
        車身類型:SUV
        長(zhǎng)度(mm):4345
        寬度(mm):1785
        高度(mm):1659
        軸距(mm):2530
        前輪距(mm):1555
        后輪距(mm):1560
        最小離地間隙(mm):163
        車重(kg):1478
        車門數(shù)(個(gè)):5
        座位數(shù)(個(gè)):5
        油箱容積(L):52
        行李廂容積(L):348
        行李廂最大容積(L):-
        貨箱尺寸(mm):-
        最大載重質(zhì)量(kg):-
        發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):GDIQ1
        排量(mL):1999
        進(jìn)氣形式:自然吸氣
        最大馬力(PS):170
        最大功率(kW):125
        最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):6500
        最大扭矩(N·m):202
        最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):4500
        氣缸排列形式:直列
        氣缸數(shù)(個(gè)):4
        每缸氣門數(shù)(個(gè)):4
        壓縮比:12
        配氣機(jī)構(gòu):DOHC
        缸徑(mm):-
        行程(mm):-
        發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):-
        燃料形式:汽油
        燃油標(biāo)號(hào):92號(hào)(原93號(hào))
        供油方式:直噴
        缸蓋材料:
        缸體材料:
        排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)V
        電動(dòng)機(jī)總功率(kW):-
        電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):-
        前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):-
        前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):-
        后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):-
        后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):-
        驅(qū)動(dòng)模式:-
        系統(tǒng)綜合功率(kW):-
        系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):-
        電池支持最高續(xù)航里程(km):-
        電池容量(kWh):-
        電池類型:-
        電池保修時(shí)間:-
        電池充電時(shí)間:-
        簡(jiǎn)稱:6擋手自一體
        擋位個(gè)數(shù):6
        變速箱類型:自動(dòng)變速箱(AT)
        驅(qū)動(dòng)方式:前置四驅(qū)
        四驅(qū)形式:適時(shí)四驅(qū)
        中央差速器結(jié)構(gòu):多片離合器
        前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛
        后懸掛類型:多連桿式獨(dú)立懸掛
        轉(zhuǎn)向助力類型:電動(dòng)助力
        車體結(jié)構(gòu):承載式
        前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式
        后制動(dòng)器類型:盤式
        駐車制動(dòng)類型:手剎
        前輪胎規(guī)格:205/50 R17
        后輪胎規(guī)格:205/50 R17
        備胎規(guī)格:非全尺寸
        接近角(°):24
        離去角(°):25
        縱向通過(guò)角(°):-
        最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
        最小離地間隙(mm):163
        最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):-
        最大涉水深度(mm):-
        ABS防抱死:
        制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
        剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
        牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
        車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
        胎壓監(jiān)測(cè)裝置:
        防爆輪胎:-
        安全帶未系提示:
        主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●
        前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-
        前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●
        膝部氣囊:-
        ISO FIX兒童座椅接口:
        發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
        車內(nèi)中控鎖:
        遙控鑰匙:
        無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
        無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
        上坡輔助:
        自動(dòng)駐車:-
        陡坡緩降:-
        可變懸掛:-
        空氣懸掛:-
        可變轉(zhuǎn)向比:-
        前橋限滑差速器/差速鎖:-
        中央差速器鎖止功能:-
        后橋限滑差速器/差速鎖:-
        電動(dòng)天窗:
        全景天窗:-
        運(yùn)動(dòng)外觀套件:
        鋁合金輪轂:
        電動(dòng)吸合門:-
        側(cè)滑門:-
        電動(dòng)后備廂:-
        后備廂感應(yīng)開啟:-
        車頂行李架:
        真皮方向盤:
        方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下+前后
        方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié):-
        多功能方向盤:
        方向盤換擋:
        方向盤加熱:-
        方向盤記憶:-
        定速巡航:
        自適應(yīng)巡航:-
        前/后雷達(dá):前● / 后●
        倒車視頻影像:
        全景攝像頭:-
        行車電腦顯示屏:
        全液晶儀表盤:-
        HUD抬頭數(shù)字顯示:-
        ECO節(jié)能模式:-
        車載冰箱:-
        座椅材質(zhì):仿皮
        運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:-
        座椅高低調(diào)節(jié):
        腰部支撐調(diào)節(jié):
        肩部支撐調(diào)節(jié):-
        主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主● / 副-
        第二排靠背角度調(diào)節(jié):
        第二排座椅移動(dòng):-
        后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):-
        電動(dòng)座椅記憶:-
        前/后排座椅加熱:前- / 后-
        前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-
        前/后排座椅按摩:前- / 后-
        后排座椅放倒方式:比例放倒
        第三排座椅:-
        前/后座中央扶手:前● / 后-
        后排杯架:
        空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動(dòng)
        后排獨(dú)立空調(diào):-
        后座出風(fēng)口:-
        溫度分區(qū)控制:-
        車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾:
        近光燈:鹵素
        遠(yuǎn)光燈:鹵素
        自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:-
        日間行車燈:
        自動(dòng)頭燈:
        轉(zhuǎn)向輔助燈:-
        隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):-
        前霧燈:
        大燈高度可調(diào):
        大燈清洗裝置:-
        車內(nèi)氛圍燈:
        前電動(dòng)車窗:
        后電動(dòng)車窗:
        車窗防夾手功能:
        防紫外線/隔熱玻璃:-
        后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
        外后視鏡加熱:
        內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)● / 外-
        后視鏡電動(dòng)折疊:-
        后視鏡記憶:-
        后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾:-
        后排側(cè)遮陽(yáng)簾:-
        后排側(cè)隱私玻璃:-
        遮陽(yáng)板化妝鏡:
        后雨刷:
        感應(yīng)雨刷:
        GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
        車聯(lián)網(wǎng)服務(wù):
        中控臺(tái)彩色大屏:
        中控臺(tái)大屏尺寸:-
        藍(lán)牙/車載電話:
        車載電視:-
        后排液晶屏:-
        外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
        多媒體系統(tǒng):單碟CD
        揚(yáng)聲器品牌:-
        揚(yáng)聲器數(shù)量:7
        自動(dòng)泊車入位:-
        發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):
        并線輔助:-
        車道偏離預(yù)警系統(tǒng):-
        主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng):-
        整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):-
        夜視系統(tǒng):-
        中控液晶屏分屏顯示:-
        備注:-
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