J.D.Power亞太公司最近公開(kāi)表示，中國(guó)經(jīng)濟(jì)放緩已經(jīng)造成了中國(guó)輕型汽車(chē)市場(chǎng)需求量的明顯下滑。預(yù)計(jì)與2008年相比，2009年輕型車(chē)的銷(xiāo)售預(yù)測(cè)下滑2%，達(dá)到857萬(wàn)輛。而乘用車(chē)的銷(xiāo)量 (包括轎車(chē)，MPV和SUV)將達(dá)到583萬(wàn)輛，與2008年相比下滑1%。2009年中國(guó)輕型商用車(chē)的銷(xiāo)售預(yù)測(cè)下滑近3%，達(dá)到275萬(wàn)輛。

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　　而就在這樣的數(shù)字面前，我國(guó)部分省市地區(qū)卻接連出現(xiàn)"斷貨潮"現(xiàn)象，令諸多廠商始料未及。"斷貨潮"的大面積出現(xiàn)究竟預(yù)示了我國(guó)車(chē)市整體回暖還是背后依然存在隱憂(yōu)？就此，記者對(duì)國(guó)內(nèi)部分較具代表性的城市出現(xiàn)"斷貨潮"現(xiàn)象進(jìn)行了整理分析，敬請(qǐng)關(guān)注！

　　北京：三月部分熱銷(xiāo)車(chē)型斷貨

　　車(chē)市經(jīng)過(guò)一、二月車(chē)市的持續(xù)回暖，3月北京車(chē)市卻并沒(méi)有出現(xiàn)市場(chǎng)擔(dān)心的銷(xiāo)量銳減的情況，反而延續(xù)了前兩個(gè)月的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，某些品牌的表現(xiàn)優(yōu)于2月，甚至出現(xiàn)斷貨局面。

　　包括一汽-大眾奧迪新A4L、東風(fēng)日產(chǎn)的騏達(dá)、頤達(dá)、長(zhǎng)安馬3等在內(nèi)的諸多車(chē)型車(chē)源都比較緊張。而像北京現(xiàn)代悅動(dòng)這消費(fèi)者提車(chē)一般都要等上一到兩周。

　　經(jīng)銷(xiāo)商解析：3月本來(lái)不是個(gè)值得期待的銷(xiāo)售高峰，因此，異�；鸨�的市場(chǎng)讓許多廠商無(wú)法反應(yīng)過(guò)來(lái)，并造成了多個(gè)品牌車(chē)型頻頻爆出貨源緊張甚至斷貨的現(xiàn)象。

　　上海：車(chē)源緊張，傳出"斷貨"消息

　　上海多家汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商表示部分轎車(chē)車(chē)源緊張，有的車(chē)型出現(xiàn)斷貨。

　　經(jīng)銷(xiāo)商解析：一、部分車(chē)商前期減產(chǎn)，1、2月份車(chē)市回暖后又消耗了大部分庫(kù)存，導(dǎo)致目前部分車(chē)型脫銷(xiāo)；二、合資企業(yè)車(chē)型使用的進(jìn)口零配件貨源緊張，使得部分主流車(chē)型的生產(chǎn)速度無(wú)法滿(mǎn)足需求。三、個(gè)別經(jīng)銷(xiāo)商通過(guò)"排隊(duì)訂車(chē)"來(lái)"吊"消費(fèi)者胃口，制造銷(xiāo)售緊張的假象。

　　廣州：又現(xiàn)斷貨潮

　　廣州車(chē)市1季度銷(xiāo)量回漲，三月份又現(xiàn)"斷貨潮"，一些暢銷(xiāo)車(chē)型基本斷貨。"已經(jīng)是第三個(gè)月銷(xiāo)量遞增了，照這個(gè)勢(shì)頭下去，今年第一季度的銷(xiāo)售的情況肯定不錯(cuò)。"某汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)店負(fù)責(zé)人這樣表示。

　　目前，除個(gè)別中高檔車(chē)品牌車(chē)型外，廣州多數(shù)車(chē)型市場(chǎng)價(jià)格均告松動(dòng)，幅度則從象征性的2000元到極有震撼力的2萬(wàn)元以上不等。中級(jí)車(chē)市價(jià)格同樣面臨崩盤(pán)，和去年相比，今年的市場(chǎng)暗降潮不僅來(lái)得更早，勢(shì)頭也更猛。尤其是1.6L及以下排量的車(chē)型銷(xiāo)量看好，貨源趨向緊張。

　　經(jīng)銷(xiāo)商解析：主要是受利好政策驅(qū)動(dòng)及市場(chǎng)因素的驅(qū)使，車(chē)市開(kāi)始回暖。

　　杭州：商用車(chē)脫銷(xiāo)，部分車(chē)型斷貨嚴(yán)重

　　浙江某汽車(chē)銷(xiāo)售公司的負(fù)責(zé)人表示，"盡管第一季度的銷(xiāo)量還未出來(lái)，但可以肯定的是，與去年同期相比，杭州汽車(chē)城的銷(xiāo)量將有較大幅增長(zhǎng)，我們保守估計(jì)，增幅應(yīng)該超過(guò)3%。"

　　杭州汽車(chē)城北廣場(chǎng)的商用車(chē)市場(chǎng)的一些經(jīng)銷(xiāo)商紛紛表示，"商用車(chē)很好銷(xiāo)，但就是拿不到車(chē)。"

　　"3月份微型客車(chē)和輕型卡車(chē)市場(chǎng)同比會(huì)出現(xiàn)不同程度的增長(zhǎng)。"杭州汽車(chē)城總經(jīng)理說(shuō)，"這幾天，商用車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商再也不像年前那樣拉著個(gè)臉，現(xiàn)在個(gè)個(gè)賣(mài)車(chē)子都來(lái)不及，還說(shuō)生意好得讓人感覺(jué)一夜之間回到了前兩年。"

　　經(jīng)銷(xiāo)商解析：一、今年3月1日，國(guó)家正式實(shí)施汽車(chē)下鄉(xiāng)新政策，商用車(chē)區(qū)域的客流量直線(xiàn)上升；二、3月20日，《杭州市區(qū)高污染機(jī)動(dòng)車(chē)輛提前淘汰補(bǔ)助實(shí)施辦法》施行，進(jìn)一步促進(jìn)了新車(chē)的銷(xiāo)售。三、這次車(chē)源緊張與廠家今年限產(chǎn)策略有很大關(guān)系，去年年底各廠家考慮到金融危機(jī)對(duì)國(guó)內(nèi)車(chē)市的影響，都調(diào)低了今年產(chǎn)量，過(guò)去4S店每月庫(kù)存量100-200輛，今年只有30-50輛。