混亂的凱美瑞價格因09款的推出而重新統(tǒng)一。9月22日，廣豐在穗發(fā)布09款凱美瑞。25日，09款凱美瑞出廠后，全國的凱美瑞價格體系也將重新統(tǒng)一到新的廠商建議價上。廣州豐田新任執(zhí)行副總經(jīng)理馮興亞在會后對記者確認，凱美瑞G系列以后將重新統(tǒng)一價格。

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凱美瑞

　　“將重新統(tǒng)一到廠商建議價�！瘪T興亞強調(diào)，這與強制定價不同。凱美瑞G系列銷量占凱美瑞全系銷量的80%左右，此次升級的正是G系列。數(shù)據(jù)顯示，今年前8個月凱美瑞售出了92826輛，稍稍領(lǐng)先雅閣和新天籟。

　　此前，國內(nèi)汽車企業(yè)一直運用“廠商建議價”控制經(jīng)銷商的終端價格，體現(xiàn)對全國價格體系的管理。然而，由于各地經(jīng)濟發(fā)展不平衡，消費者購買力不同，各區(qū)域統(tǒng)一定價的措施招致一些質(zhì)疑。

　　凱美瑞自2006年上市以來，價格一直比較穩(wěn)定，甚至2007年底還在加價銷售。在今年新雅閣上市后，凱美瑞開始經(jīng)受考驗。今年7月，借著《反壟斷法》通過的機會，廣豐“放開”了對全國經(jīng)銷商的價格干預(yù)，放手讓經(jīng)銷商自主定價。借著這個機會，早已感受到雅閣強大壓力的經(jīng)銷商紛紛降價，價格參差不一。在短暫混亂中，個別區(qū)域的優(yōu)惠幅度甚至達2.5萬元。

　　馮興亞承認，“在放開后，價格是有一些混亂的”。同時他聲稱堅信“價格會回到廠商建議價上來”。他表示，除G系列外，E系列和V系列價格按以前的廠商建議價執(zhí)行。