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      1. 銳志打開中級(jí)車“潘多拉魔盒”拉開價(jià)格戰(zhàn)序

        2005-09-12 15:05:03 來(lái)源: 作者:mahaiyan

          銳志正在成為中國(guó)車市繞不過(guò)去的一道門檻。

          銳志是什么?銳志是潘多拉的魔盒!他已經(jīng)打開,魔鬼已經(jīng)放出來(lái)。車界從此將不再太平。

          銳志帶來(lái)了哪些魔鬼?全球數(shù)一數(shù)二的品牌,4.735米的標(biāo)準(zhǔn)中級(jí)車身,2.5升6缸VVT-1發(fā)動(dòng)機(jī),手自一體6速自動(dòng)變速箱,多到乘員膝部的安全氣囊等同級(jí)同檔罕有的高檔標(biāo)配,還有那最低21.38萬(wàn)元的價(jià)格決堤口……

          這一切通過(guò)9月1日的一次發(fā)布會(huì),轉(zhuǎn)瞬之間便進(jìn)入了中國(guó)的大街小巷。它們甚至比十足的魔鬼還要擾民,消費(fèi)者對(duì)中國(guó)車市的欲望從此將變得不可收拾?鋸堃稽c(diǎn)說(shuō),我們甚至可以用萬(wàn)民變心來(lái)形容。當(dāng)然與絕大多數(shù)消費(fèi)者難以抑制的激動(dòng)相比,更加不能保持平靜心態(tài)的便是眾多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手了。大家只有一個(gè)相同的感覺,豐田要發(fā)威了!

          其實(shí),從1月29日,一汽豐田提前公布國(guó)產(chǎn)高級(jí)轎車皇冠的價(jià)格開始,豐田在中國(guó)就已經(jīng)開始顯露它溫文爾雅的兇悍了。其后,正當(dāng)豐田公司董事長(zhǎng)在美國(guó)揚(yáng)言愿意提高產(chǎn)品價(jià)格,以便給通用、福特等美國(guó)對(duì)手以喘息之機(jī)的時(shí)候,在太平洋的另一岸,一汽豐田卻正在顯露殺手的本性,以超常的自信提前公布尚未上市新車的價(jià)格。其實(shí),這種向消費(fèi)者開遠(yuǎn)程支票的做法,豐田不是原創(chuàng)人。當(dāng)年,上海通用以一款10萬(wàn)元以內(nèi)的“家轎”噱頭,不知拽走了多少消費(fèi)者的芳心。只是隨著賽歐的上市,消費(fèi)者大大降低了品牌忠誠(chéng)度而已。但與上海通用十分模糊的純“概念”炒作相比,豐田汽車有完整的實(shí)車在前,而言之鑿鑿的價(jià)格披露更像是一枚定位精準(zhǔn)的遠(yuǎn)程導(dǎo)彈,它首先要攻擊的目標(biāo)是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

          “豐田在華發(fā)動(dòng)價(jià)格攻勢(shì)是遲早的事”,業(yè)內(nèi)專家對(duì)豐田在中國(guó)戰(zhàn)略早有預(yù)言。其實(shí)豐田汽車在全球一直就是物美價(jià)廉的代名詞,后來(lái)居上是它的一貫作風(fēng)。

          豐田在中國(guó)是遲來(lái)者。當(dāng)通用、大眾本田等同行在中國(guó)市場(chǎng)一路激跑,眼看著即將登頂之際,豐田卻還在中國(guó)的山腳下自己為自己喊著加油的號(hào)子。2005年,隨著借道天汽,聯(lián)手一汽,再建轎車二廠及先行完善的“豐田系”汽車零部件體系的整合到位,豐田依托一汽豐田在中國(guó)發(fā)動(dòng)以成本為軸心的大規(guī)模集團(tuán)戰(zhàn)役的時(shí)機(jī)業(yè)已成熟。

          于是乎,豐田的“魔鬼”相約出籠,其中性價(jià)比是最大的“魔王”,由它統(tǒng)領(lǐng)的“后驅(qū)”、“六速手自一體變速器”等群魔專噬消費(fèi)者的情感。

          “消費(fèi)心態(tài)”是一條難以讓人琢磨的變色龍,它會(huì)隨著市場(chǎng)與產(chǎn)品的變化而變化。很顯然,在中國(guó)中高檔轎車市場(chǎng),以六缸機(jī)為代表,排量在2.3升至3.0升區(qū)間,一汽豐田銳志以21.38萬(wàn)元~30.83萬(wàn)元的價(jià)格新標(biāo)桿棒喝當(dāng)前正在買車或準(zhǔn)備買車的人。當(dāng)人們抬頭迎面正好撞見了神情詭異的銳志,所有的“情變”就從這時(shí)候開始。

          記者甚至接觸到一位曾經(jīng)對(duì)日貨有強(qiáng)烈抵觸情緒的消費(fèi)喟嘆,我夙愿已久的6缸機(jī)、后驅(qū)、6速變速箱、運(yùn)動(dòng)特質(zhì),為什么這些元素偏偏都齊聚在豐田銳志身上,為什么偏偏在日系車上!

          痛苦的抉擇。其實(shí)這其中蘊(yùn)藏著對(duì)全球汽車業(yè)的深刻反思。豐田以一套“精益化生產(chǎn)管理”而通吃天下,將眾多上百年的業(yè)界前輩打得落花流水,我想這絕不是一日之功。所有親身接觸過(guò)“豐田員工”的人都會(huì)被其嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng),苛刻的管理,精益化的流程和比機(jī)械手還要規(guī)范的操作所震撼并肅然起敬。如果整個(gè)業(yè)界同仁看不見這種深刻的危機(jī),當(dāng)某一天我們一覺醒來(lái),豐田的“魔鬼”必將遍布全球!

        二手車推薦
        銳志 官方價(jià): 20.98-31.48萬(wàn) 級(jí) 別: 中型車 排 量: 2.5L | 3.0L 降價(jià) 參配 圖片
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