三菱V73是三菱汽車于1999年推出的SUV力作，為V31、V33車型的升級版本。業(yè)內(nèi)人士認為，一旦國產(chǎn)V73投產(chǎn)上市，將對目前國內(nèi)40萬元左右及以上的國產(chǎn)高端SUV如北京吉普的“大切諾基”、一汽豐田的“霸道”等，產(chǎn)生一定沖擊。

　　“四條腿”走路加速發(fā)展

　　盡管目前市場中關(guān)于三菱增持長豐的傳聞不斷，但李建新董事長始終沒有正面肯定三菱增持一事。他只表示，三菱已完成了資本擴充，并成立了新領(lǐng)導班子，雙方高層對加強合作都互有意思，但具體事宜仍需磋商，希望今年內(nèi)得出結(jié)果。

　　李建新同時還強調(diào)，從三菱引進生產(chǎn)車型并不是長豐的惟一方向，長豐在股票市場中募集到的資金主要用途就是增強產(chǎn)品開發(fā)能力。他表示，未來長豐要靠“四條腿”走路：一是每年從外國公司引進一至兩款新車；二是要在引進的基礎(chǔ)上實行改造創(chuàng)新；三是要和國外設(shè)計公司加強合作；四是要進行完全自主品牌的研發(fā)。他表示，到明年的上海國際車展，長豐的努力將會有階段性成果，屆時，將有全新的自主研發(fā)產(chǎn)品亮相，包括概念車和量產(chǎn)車。對于今年上半年，長豐的越野車老大地位被北吉趕超，李建新極有信心地表示，長豐的越野車老大地位不會輕易被趕超。

　　至于長豐進入轎車市場的問題，李建新表示，按照新的產(chǎn)業(yè)政策，長豐進入轎車市場是沒有障礙的。但目前轎車市場競爭也很激烈，考慮到企業(yè)盈利的問題，長豐對選擇怎樣的切入點非常慎重，目前沒有最后確定生產(chǎn)切入點及產(chǎn)品。