在國產(chǎn)、進口車市一片降聲的7月中旬，作為進口車市“風(fēng)向標(biāo)”的豐田佳美供不應(yīng)求，價格上漲。記者采訪中了解到，目前上海外高橋保稅區(qū)內(nèi)大部分商家都反映像豐田佳美、日產(chǎn)風(fēng)度等一些小排量的日本進口車型市場反饋情況較好，甚至出現(xiàn)了供應(yīng)不求的狀況。

　　昨日，記者從滬上經(jīng)銷商處獲悉，一個月前售價還在31萬多的豐田佳美2.4L，這兩天的報價是33.5萬，足足上漲了2萬元；日產(chǎn)風(fēng)度3.0L的價格也從一個月前的32萬上升到33.5萬。之前，豐田佳美2.4L的價格從去年的41萬元最高價，跌至今年初的31萬多。豐田佳美價格的變化，曾被認(rèn)為是打破了中高檔車之間的價格平衡。

　　滬上經(jīng)銷商表示，豐田佳美價格逆市上揚，一方面是因為進口車市匯率等因素的影響，而另一方面則是因為最近的存貨特別少。

　　記者從上海外高橋汽車交易市場獲悉，6月份市場共成交車輛1402輛，主要的進口國是日本，共交易日本車734輛，占當(dāng)月整個交易量的52.4%，比上月增長了26.6%，這是日本車自今年4月份以來繼續(xù)保持占據(jù)市場份額第一的位置。

　　記者看到，在6月的上海外高橋汽車交易市場銷售排行上，日系車占到60%，豐田佳美的銷售也連續(xù)幾個月穩(wěn)居排行的榜首，交易341輛，占據(jù)24.3%的市場份額，比上月增長了48.3%；而日產(chǎn)風(fēng)度也位居排行榜第三位，交易86輛，占據(jù)6.1%的市場份額。而上半年全國的進口車市與上海也基本一致，日系車仍是進口市場的領(lǐng)頭羊。

　　不過，經(jīng)銷商表示，豐田佳美價格的回升并不代表整個進口車市的回升。目前，進口車市正經(jīng)歷大的變革。進口車經(jīng)營將從過去的以一般貿(mào)易商為主轉(zhuǎn)變?yōu)槭跈?quán)代理商為主，實施品牌經(jīng)營，保稅區(qū)這個緩沖平臺也將被取消；而受關(guān)稅、匯率等因素影響，目前的進口車價格大多已接近成本價，基本微利。中國進口汽車貿(mào)易中心副總經(jīng)理丁宏祥表示，進口車商目前面臨的風(fēng)險非常大，有的甚至是處于惡性競爭和甩庫存階段，只有渡過這一階段，逐步進入規(guī)范和有秩序的狀態(tài)，進口車價才能趨于穩(wěn)定。