開拓者就此停產(chǎn)？

　　金杯通用重組懸念從去年開始風(fēng)傳，期間金杯通用高層一直緘默不語。另一方面，其主打產(chǎn)品雪佛蘭開拓者卻在市場上“翻云覆雨”：借2003年11月成都國際車展之機發(fā)力狂降，最高降幅達6萬元，雪佛蘭開拓者即將停產(chǎn)的消息也廣為流傳。此次重組事件是否從另一側(cè)面證實了停產(chǎn)傳言？

　　本報記者從部分雪佛蘭汽車成都經(jīng)銷商處了解到，目前成都車市上仍有開拓者SUV在銷售，而且據(jù)說都是最近剛從廠方購回的新車，并非去年的庫存車，經(jīng)銷商說法的真實性有待證實。

　　上海通用公關(guān)部負責(zé)人對開拓者停產(chǎn)的傳聞也未給予正面回答，他表示，重組后新公司名稱的確定、投資總額及產(chǎn)品等具體事項，都將在正式協(xié)議中予以公布。

　　重組引發(fā)轎車懸念

　　開拓者是否停產(chǎn)還沒有答案，業(yè)界又傳出沈陽基地將上馬雪佛蘭轎車項目的說法。

　　該說法認為沈陽生產(chǎn)基地將會繼續(xù)打造雪佛蘭車型，不過一款雪佛蘭轎車將取代SUV車型，該雪佛蘭轎車將在沈陽生產(chǎn)基地和上海通用金橋生產(chǎn)基地同時生產(chǎn)，金橋基地去年以來的廠區(qū)擴建就是在為此做準備。

　　不管是雪佛蘭開拓者停產(chǎn)，還是雪佛蘭轎車即將投產(chǎn)，這些說法都指向一點，那就是通用在中國的戰(zhàn)略布局：打造通用旗下別克、凱迪拉克和雪佛蘭三大品牌。別克品牌針對中高檔轎車，凱迪拉克針對高檔豪華轎車市場，而雪佛蘭則瞄準低端家轎市場，才上市不久的雪佛蘭SPARK就是低端轎車市場的試水者。 (四川新聞網(wǎng))