又到了歲末，廣州汽車市場(chǎng)開始了新一輪的升溫。但記者在車市采訪卻發(fā)現(xiàn)，一方面消費(fèi)者的購(gòu)車需求正在上升，另一方面車價(jià)卻異�；靵y。

　　記者了解到，廠家的全國(guó)統(tǒng)一價(jià)已形同虛設(shè)，按廠家全國(guó)統(tǒng)一價(jià)成交的車輛寥寥無(wú)幾。目前的成交車價(jià)主要分兩大陣營(yíng)，一是暢銷車型加價(jià)賣，如廣州本田雅閣和飛度，上海通用凱越、君威等。二是滯銷車型賤價(jià)賣，跌破統(tǒng)一價(jià)一萬(wàn)多的車很多。

　　例如捷達(dá)都市春天的價(jià)格，廠家對(duì)該車的統(tǒng)一售價(jià)為12.38萬(wàn)元，但捷達(dá)專賣店的銷售人員說(shuō)他們優(yōu)惠至12.1萬(wàn)元，再去一汽-大眾專賣店打聽(tīng)，有的表示11.2萬(wàn)元可提車，有的說(shuō)可以優(yōu)惠至10.8萬(wàn)元。即使是一汽-大眾新推出的1.8T舒適型手排擋車，本來(lái)統(tǒng)一售價(jià)為19.38萬(wàn)元，但一家專賣店報(bào)出的是18.8萬(wàn)元，另一家則報(bào)出18.3萬(wàn)元。再看看富康新自由人，全國(guó)統(tǒng)一售價(jià)為8.8萬(wàn)元，而在市場(chǎng)上，有的經(jīng)銷商報(bào)價(jià)8.2萬(wàn)元，有的報(bào)價(jià)8.1萬(wàn)元，并加上送裝飾等優(yōu)惠條件。

　　目前車市價(jià)格可以用一個(gè)字來(lái)形容，那就是“亂”。有業(yè)內(nèi)人士說(shuō)，快到年底了，很多經(jīng)銷商都在搞促銷活動(dòng)，即使是同一品牌的同種車型，不同經(jīng)銷商的報(bào)價(jià)也不一樣，有的高有的低，有時(shí)甚至相差上萬(wàn)元。

　　對(duì)于目前車市價(jià)格的混亂，一位汽車銷售資深人士認(rèn)為，車市價(jià)格亂與當(dāng)前汽車銷量下滑有關(guān)，銷量越下滑經(jīng)銷商越想多賣車，越想多賣車越會(huì)在價(jià)格上做文章，越在價(jià)格上做文章價(jià)格就越亂，這樣就形成了一個(gè)銷售怪圈。而大多數(shù)汽車銷售商則認(rèn)為價(jià)格亂主要是激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)造成的，其中也有一些經(jīng)銷商為清除庫(kù)存，減少資金積壓，保證明年訂貨數(shù)量而調(diào)整價(jià)格的原因。

　　記者采訪了解到，車價(jià)亂深層次的原因是經(jīng)銷商為了得到廠家的年終返利，只有完成了廠家規(guī)定的銷量，才能得到返利，為此，加緊促銷低價(jià)賣車。(信息時(shí)報(bào))