特別是新一代君威低至5.6升/百公里的油耗凸顯出了自然吸氣發(fā)送機(jī)在日常油耗環(huán)節(jié)對(duì)車(chē)主的更多“體貼”。（邁騰：7.5升/百公里）這也必將一改老君威車(chē)型在日常油耗方面“口碑不佳”的老毛病，使得新一代君威真正站穩(wěn)中高級(jí)車(chē)市第一集團(tuán)的位置。

　　市場(chǎng)領(lǐng)軍者風(fēng)云變幻

　　從上海通用別克新一代君威將2.0L入門(mén)級(jí)車(chē)型定價(jià)為17.99萬(wàn)元，可以看出新一代君威并非“高不可及”。實(shí)質(zhì)上對(duì)于中高級(jí)車(chē)市所有品牌的入門(mén)級(jí)車(chē)型都已形成了價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)。而24.59萬(wàn)元的君威2.4L旗艦版車(chē)型則在舒適型配置上尋求突破口，我們可以看到新一代君威2.4旗艦版將米色真皮內(nèi)飾、前排加熱座椅、Bi-Xenon HID大燈、都列為標(biāo)準(zhǔn)配置提供給客戶(hù)，在和同級(jí)別的對(duì)手車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)中優(yōu)勢(shì)突出。甚至和更高級(jí)別車(chē)型奧迪A4L、寶馬320i的競(jìng)爭(zhēng)中，側(cè)面安全氣簾、定速巡航系統(tǒng)、自動(dòng)感應(yīng)式前大燈、5.1聲道Harman Kardon 11揚(yáng)聲器系統(tǒng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)等配置都極具性?xún)r(jià)比。

　　此外，新一代君威引以為豪的“動(dòng)感風(fēng)格”的一大亮點(diǎn)在于全系標(biāo)配P225/55 R17 97V的高等級(jí)運(yùn)動(dòng)型輪胎組合（旗艦版更能升級(jí)為P245/45 R18 96V）。在該級(jí)別車(chē)型主流配置“麥弗遜懸掛/多連桿懸掛”的情況下，新一代君威更高檔次的輪輞/輪胎組合也為其整體形象和實(shí)際性能加分不少。特別是對(duì)于喜愛(ài)操控感受的中高級(jí)客戶(hù)來(lái)說(shuō)，不用另行選擇改裝產(chǎn)品（最多只需更換更高端品牌的同一規(guī)格輪胎），高性能輪胎組合與新一代君威底盤(pán)、懸掛的適應(yīng)性問(wèn)題也絲毫無(wú)需消費(fèi)者顧慮。

　　可以肯定的是，上海通用別克新一代君威將成為國(guó)內(nèi)中高級(jí)“運(yùn)動(dòng)型私家車(chē)”車(chē)市的“破局者”——新一代君威既具備了“君威”車(chē)型長(zhǎng)期立足于中高級(jí)車(chē)市領(lǐng)軍者地位的品牌影響力，又被賦予了最新 “動(dòng)感私人座駕”的動(dòng)感魅力。因此，新一代君威無(wú)論在車(chē)型整體設(shè)計(jì)，還是具體的舒適型配置方面都已具備了相當(dāng)“出彩”的特色。

　　正如2008年中高級(jí)車(chē)市“雅凱之爭(zhēng)”最終完成了車(chē)市王者的交替，新一代君威自編自導(dǎo)的“轉(zhuǎn)型登場(chǎng)”大戲也將成就新一代中高級(jí)動(dòng)感私人座駕的霸主。2008年“遲到”的新一代君威，或許即將在2009年煥發(fā)出異樣的光彩。