而且，如果想買輛普通款自己改，最終效果不一定有原廠好，花費也不會比直接買CrossPolo少，即使打算用POLO1.4這樣價格便宜的車型，也還是不如直接買原廠車劃算，畢竟原廠車的1.6發(fā)動機動力性能更適合玩CROSS。

圖為上海大眾CrossPolo內(nèi)飾

　　而目前這款1。6升的CrossPolo自動版售價為12.93萬元，市場上普通08款POLO勁情1.6自動款售價為11.98萬元，兩者也僅僅相差10000元左右。因此，從CrossPolo的成本上看，上海大眾只是擔任了改車廠的角色，風格升級但是只收取了成本費而已。

　　之前有人說目前市場上POLO盡情的價格僅僅在9萬元不到，這有點誤導，因為9萬元的車型是1.4發(fā)動機的，而1.6車型的售價在10萬元以上，CrossPolo 1.6則比普通款貴出10000元。

　　因此，藍色周末認為，POLO作為一款定位較高的小型車，新推出的細分車型CrossPolo定價比普通款的高一萬元是比較合理的。

圖為上海大眾CrossPolo前保險杠

　　從此點也可以看出，CrossPolo的定價純粹是原來車型的延伸而已，并不承擔大幅度提升POLO整體銷量的作用，將只會是上海大眾塑造POLO子品牌的一個積極的步驟而已，CrossPolo承擔的將是用新概念吸引年輕消費群體的任務，而真正去拚銷量的將是現(xiàn)有的08款POLO。

　　業(yè)內(nèi)友人透露，為了動力等方面的配合考慮，CrossPolo將不推1.4發(fā)動機的車型，而在后期直接上1。4T的版本，對于真正追求駕駛感受的車迷來說，那絕對是一個好消息。也許可以說，CrossPolo的價格談不上驚喜，但還是比較厚道的。

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