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汽車發(fā)展：更娛樂還是更安全
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出處：pcauto
責任編輯：bear
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| [02-11-5 9:50]
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作者：齊凱
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從微軟到摩托羅拉，都躍躍欲試想在汽車工業(yè)這塊大蛋糕上分得一份羹，從控制芯片到娛樂系統(tǒng)。預計到2005年許多他們目前正在開發(fā)的新技術就會大規(guī)模的應用在實際生產(chǎn)中，不管你喜歡不喜歡。摩托羅拉半導體部門的市場戰(zhàn)略主管Peter Schulmeyer透露道：我們目前正在一步一步的開發(fā)自動駕駛技術，這種新技術不僅僅是搜集實時路況信息，最終目標將是實現(xiàn)自動駕駛，人們可以在車上做他們想做的事情（除了駕駛）。當然目前解釋起來可能比較難理解，但是當人們將來實際駕駛這種車的時候就會意識到這項技術是多么的實用。
目前新技術的發(fā)展大概可以分成兩個方向，第一：不斷改善車輛操作和安全性能，例如發(fā)動機和變速箱控制系統(tǒng)，轉向系統(tǒng)，制動和節(jié)氣門控制性能，安全氣囊，ABS和平衡性的改進。這些改進一般很難直觀的反映出來，所以不是很容易引起人們的注意。第二：不斷改善車輛舒適程度，例如電動座椅和車窗，更加人性化的儀表面板。目前的主要的方向還是娛樂和信息功能，我們把它稱作信息娛樂系統(tǒng)，包括車載影院系統(tǒng)，游戲功能，互聯(lián)網(wǎng)接入瀏覽系統(tǒng)和移動電話免提系統(tǒng)。
但是新技術也是有利有弊，好消息是在競爭日趨白日化的情況下，各個廠家都會競相采用這些新技術。壞消息是廠家都會把精力放在那些利潤高，前景好的信息娛樂系統(tǒng)方面，而那些關系到改善車輛安全可靠性的新技術將得不到足夠的重視和支持！AMI半導體公司就是后者的一個代表，他們致力于改善車輛性能的提高。例如他們就在卡車上開發(fā)了用于氙燈的傳感器，這大大減輕了氙燈總成的重量；另外他們也為一些歐洲廠商頂級車型的2003款提供新型的ABS電子控制系統(tǒng)，使駕駛員即使在剎車時腳偏離剎車踏板的情況下ABS同樣能起作用。
AMI副總裁Robert Klosterboer無奈的承認：這些技術只是無名英雄，廠商更愿意把重點放在更有賣點和噱頭的信息娛樂功能上。比如日前微軟汽車部門就為豐田的無線車載信息娛樂系統(tǒng)G-Book開發(fā)了操作軟件，而且豐田準備在他們?yōu)槟贻p一族設計的小型車上把G-Book作為標準配置，明年夏天配備G-Book的車將出現(xiàn)在美國市場上，現(xiàn)在微軟和豐田都在大造聲勢，為G-Book搖旗吶喊，而且市場反應也比較熱烈。所以就娛樂和安全技術發(fā)展來講，娛樂功能占上風，至少目前是這樣。
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