眾所矚目的FIA Formula One委員會星期一在倫敦集會，討論并投票表決一些關(guān)于未來F1即將實(shí)施的重大規(guī)則改變。在這次的會議中，對于未來的規(guī)則也正式做出決定，特別是關(guān)于測時賽、積分計算方式的改變。 　　排位賽： 　　- 一站比賽有兩場排位賽 – 星期五和星期六，從13.00 - 14.00。 　　- 每一位車手都有一次機(jī)會在場上獨(dú)跑一圈。 　　- 出場順序在星期五是由去年的冠軍率先下場，其次是亞軍車手，其它依序出場。 　　- 星期六的出場順序以星期五的測時成績?yōu)橐罁?jù)，所以星期五最快的車手在星期六最后出發(fā)，第二快的車手由倒數(shù)第二位出發(fā)，其它依此推論。 　　自由練習(xí)賽程： 　　自由練習(xí)時間仍維持星期五早上11.00 - 12.00，星期六早上09.00 - 09.45與10.15 - 11.00，測時賽如前所述在這兩天的下午13.00 - 14.00進(jìn)行。 　　測試： 　　在12月15號之前，至少要有三支車隊向FIA保證在3月1日與11月1日期間，私底下測試不超過10個測試天，這些提出保證的車隊將可以在每場比賽的星期五早上09.00到11.00進(jìn)行測試，在這段時間也可以使用后備車以及測試車手下場。 　　世界冠軍積分： 　　從2003年開始，前8名完賽的車都將取得積分，依序是10:8:6:5:4:3:2:1 (先前為取前6名，積分為10:6:4:3:2:1)。 　　禁止車隊指令： 　　禁止會妨礙比賽結(jié)果的車隊指令（Team orders）。 　　取消2003年比利時站： 　　2003年比利時站由于煙商廣告問題無法解決，從賽程中移除。 　　輪胎： 　　每支車隊在每場比賽中將被允許使用兩種不同的干胎，（之前每個輪胎廠只能提供他的車隊們相同的兩組干胎）。車隊仍然被限制每場比賽只能使用10套干胎，而每場比賽只能使用一種雨胎。