預(yù)計(jì)2010年全國(guó)車市有15%以上增幅

　　2009年車市火爆，購(gòu)置稅刺激起了很大作用。馬德驥認(rèn)為，政策拉動(dòng)作用是一方面，但并不是主要原因，他認(rèn)為年終過后政策只是起著推進(jìn)作用，消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變帶動(dòng)了部分需求，這種剛性的轉(zhuǎn)變是推動(dòng)汽車后市繼續(xù)增長(zhǎng)的主動(dòng)力。

購(gòu)置稅宏觀調(diào)控作用明顯

　　針對(duì)購(gòu)置稅優(yōu)惠上調(diào)帶來(lái)的市場(chǎng)的變動(dòng)，馬德驥預(yù)計(jì)2010年市場(chǎng)不會(huì)太差，預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)全年增幅在15%至20%之間。

　　大連工廠與蕪湖第五工廠計(jì)劃

　　2009年，奇瑞剛剛在大連開工了新工廠。大連工廠規(guī)劃年產(chǎn)20萬(wàn)輛，主要用于出口。而伴隨2010年70萬(wàn)輛銷量目標(biāo)的確立，奇瑞的產(chǎn)能擴(kuò)張計(jì)劃也同步開展，有消息顯示，奇瑞將在蕪湖建立第五工廠。

奇瑞大連生產(chǎn)基地項(xiàng)目開工

　　馬德驥介紹稱，大連工廠主要投產(chǎn)“有競(jìng)爭(zhēng)力的A級(jí)車”，滿足三大目的——除用于出口外，還將用于應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)銷量激增，滿足多品牌戰(zhàn)略的需求。