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| 標(biāo)致206暫不引進(jìn)三廂 兩廂版10萬元左右 |
| [05-9-8 9:49] 太平洋汽車網(wǎng) 責(zé)任編輯:linhuiying |
“標(biāo)致206兩廂將在年底推出，但暫時不會考慮引進(jìn)標(biāo)致206三廂版本，至于307兩廂版今年是否推出，目前還在考慮之中�！睎|風(fēng)標(biāo)致總經(jīng)理執(zhí)行助理黃華瓊近日在接受本報記者采訪時透露，國產(chǎn)標(biāo)致206定價將在10萬元左右。
8月底，一直在研發(fā)傳言中的標(biāo)致206三廂轎車在揭開了神秘面紗。這款206三廂轎車是標(biāo)致206系列的第五款車型，由標(biāo)致汽車造型中心設(shè)計。據(jù)了解，除了“大嘴”的新家族前臉外，標(biāo)致206最受關(guān)注的增加尾部的設(shè)計還是達(dá)到了理想的效果，保持了標(biāo)致車型靈動飄逸的設(shè)計風(fēng)格。
由于此前一直有傳言稱，標(biāo)致公司在206正式引入中國前推出三廂版，很多人擔(dān)心國產(chǎn)版標(biāo)致206又“多了個尾巴”。對此，東風(fēng)標(biāo)致總經(jīng)理執(zhí)行助理黃華瓊在接受時報記者采訪時強(qiáng)調(diào)，目前并沒有引進(jìn)206三廂轎車的計劃，兩廂版本則將肯定會在今年年底推出，目前各項引進(jìn)工作進(jìn)展順利。
據(jù)了解，國產(chǎn)東風(fēng)標(biāo)致206將同時上馬1.4升和1.6升兩種排量車型，上市初期包括發(fā)動機(jī)在內(nèi)的大部分配件仍將依賴進(jìn)口，后期配件國產(chǎn)化率將大幅提升。其中1.4升排量在國產(chǎn)化初期會有相當(dāng)多的進(jìn)口件，而1.6升排量將有可能裝配目前搭載于愛麗舍車身的16V發(fā)動機(jī)。基于1.4和1.6兩款不同的動力總成，搭配不同的變速箱和配置包，最多會提供8款配置不同的車型給消費者挑選。
另外，國產(chǎn)標(biāo)致206國產(chǎn)后將盡可能利用現(xiàn)有神龍零部件體系以獲得更高的國產(chǎn)化率，借此消除投產(chǎn)初期的成本壓力。對于最受關(guān)注的價格問題，黃華瓊表示，國產(chǎn)206價位將在10萬元左右。有經(jīng)銷商也預(yù)計國產(chǎn)206價位將在10萬元以內(nèi)，最低配置款會在7萬元左右。
據(jù)了解，206是標(biāo)致公司的核心產(chǎn)品之一，目前已經(jīng)在全球銷售了超過500萬輛，其中雙門開篷版和SW掀背版是206最受歡迎的車型。它還在歐洲多個國家獲得“B級車的最佳獎”。在歐洲市場上是大眾高爾夫最有力的競爭對手。而國產(chǎn)206外觀與進(jìn)口車相同，但在內(nèi)飾方面會有所改進(jìn)。業(yè)內(nèi)人士分析，預(yù)計標(biāo)致206國產(chǎn)后在國內(nèi)市場的主要競爭對手將是POLO、飛度、騏達(dá)、凱越等兩廂小型家用車市場。 |
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