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        吉利進軍中高檔 明年4月推1.8L新車FC-1
        [05-10-25 10:08]  太平洋汽車網    責任編輯:yangfang 

          自由艦1.3L杭州上市,自由艦自動檔、 FC-1、H型車型輪番添丁

          吉利造車向中高檔進發(fā)

          10月20日,吉利自由艦1.3L在杭州國際車展上市。由于在原產地,吉利強勢登臺杭州車展,陣容包括吉利今年自主研發(fā)的自由艦1.6L、豪情SRV、優(yōu)利歐303、美日之星等五款新車,以及在法蘭克福車展備受關注的兩款拳頭新車FC-1與中國龍,加上最新上市的自由艦1.3L與即將上市的自由艦自動檔,吉利在杭州國際車展大顯風頭。

          杭州車展開幕之際,本報記者趕到杭州,第一時間接觸了吉利多款后續(xù)車型,其中包括首輛自由艦自動檔、吉利自主研發(fā)將在明年4月推出的國內獨一無二的全鋁機體排量在1.8L的FC-1,以及明年中期上市的吉利自編為H型號的中高端車型。吉利控股集團有董事長李書福稱,自由艦是吉利與韓國聯合研發(fā)的首創(chuàng)全方位28項安全體系的車型,也是吉利開始脫胎換骨的車型。即將推出的自由艦自動檔是吉利花費最大的、獨立自主研發(fā)的具有國際一流水準的最新產品;FC-1的生產設備將于明年4月投產;中國龍將稍晚些投產。同時,吉利的高檔車2.5升、3.0升和3.4升排量車型已與香港合作研發(fā)并已進入攻堅階段,高端車將首先推出3.0升。目前,1.0L—3.4L,4缸—6缸的手動、自動和無級變速車型都在吉利不同領域車型的研發(fā)中。

          2004年吉利完成10萬輛銷售成績,今年14萬輛產銷目標,截止9月已完成101343萬輛。明年吉利準備向銷售20萬輛進軍。吉利的計劃是到2015年,產銷達到200萬輛,國內70萬輛,國外130萬輛,實現海外銷售三分之二的目標。這樣的發(fā)展無疑證明了民營企業(yè)的吉利雖起步較晚,但造車、研發(fā)一直在“造中國人買的起的汽車”的根本理念下成功發(fā)展。目前,吉利已經形成了“品牌航母編隊”的合成,全面向低、中、高檔車進發(fā)。

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