昨天，國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心秘書(shū)處有關(guān)人士向記者證實(shí)，我國(guó)已經(jīng)制定征收汽車(chē)燃油稅的方案，這份方案已經(jīng)提交給上級(jí)管理部門(mén)，方案的實(shí)施指日可待。

　　與此同時(shí)，上海經(jīng)濟(jì)信息中心項(xiàng)明向記者透露，據(jù)其從業(yè)內(nèi)獲得的信息，原本可能在年初正式實(shí)施的汽車(chē)燃油稅政策已推遲，但肯定在今年內(nèi)會(huì)實(shí)施。

　　國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究中心的研究報(bào)告說(shuō)，這一政策的主要目的是節(jié)能。燃油稅開(kāi)征后，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)轎車(chē)的經(jīng)濟(jì)性將更加明顯，節(jié)能效果更明顯。另一方面，小排量轎車(chē)的發(fā)展障礙將會(huì)逐步消除，由于其經(jīng)濟(jì)、節(jié)能，更符合轎車(chē)進(jìn)入家庭的要求。

　　項(xiàng)明表示，從目前的情況來(lái)看，燃油稅將于今年在全國(guó)統(tǒng)一實(shí)施，養(yǎng)路費(fèi)的征收將從那個(gè)時(shí)候結(jié)束，但是一些由地方和企業(yè)投資的路橋可能會(huì)分情況收費(fèi)。養(yǎng)路費(fèi)收取定額費(fèi)用，鼓勵(lì)消費(fèi)者多開(kāi)車(chē)，這與目前的環(huán)保和資源環(huán)境不相適合，而燃油稅則是鼓勵(lì)減少用車(chē)，用油少，支出就可以大幅度降低。據(jù)其估計(jì)，即將實(shí)施的汽車(chē)燃油稅稅率大約在30%到50%之間，很可能附加在汽油批發(fā)價(jià)格上。

　　實(shí)施燃油稅后，月行駛里程1500公里以下的汽車(chē)，每年可能節(jié)約1000元左右。如果以1.6升以下排量的小汽車(chē)來(lái)衡量的話，其百公里油耗小于10升，油價(jià)每升3.49元，征收的燃油稅率為30%。與每月250元的養(yǎng)路費(fèi)征收額相比，行駛里程2387公里以?xún)?nèi)，消費(fèi)者就可以得到實(shí)惠。如果以50%的稅率來(lái)計(jì)算，月平均行駛1433公里以?xún)?nèi)的小汽車(chē)可以比新政策實(shí)施前減小支出。

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