【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行業(yè)頻道】盡管今年“金九銀十”成色不足，但10月國(guó)內(nèi)車(chē)市銷(xiāo)量依有小幅上漲。10月份，我國(guó)乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為126.4萬(wàn)輛和124.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.1%和11.7%。

　　目前各級(jí)別車(chē)型銷(xiāo)量前十排行榜已經(jīng)出爐，轎車(chē)領(lǐng)域，福克斯（三廂+兩廂）依然高居榜首。SUV方面，自主品牌哈弗系列以2.97萬(wàn)輛的成績(jī)繼續(xù)領(lǐng)跑。

　　在新�？怂沟膹�(qiáng)勁表現(xiàn)下，�？怂挂呀�(jīng)連續(xù)多月奪得轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜第一，與9月成績(jī)相當(dāng)，10月�？怂挂廊灰�3.36萬(wàn)輛的成績(jī)拿下轎車(chē)銷(xiāo)量TOP 10桂冠。

　　與上月相比，朗逸與帕薩特持續(xù)發(fā)力，排名分別上漲至第2和第3位。此前一直盤(pán)踞在前三的賽歐本月(2.17萬(wàn)輛)卻退到了第6名，一方面是上海通用雪佛蘭產(chǎn)品更新?lián)Q代的速度較慢，更為重要的是，寶駿、啟辰等合資自主品牌在這一細(xì)分市場(chǎng)有更大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

　　SUV方面，自主品牌與合資品牌平分秋色，其中深耕SUV各細(xì)分市場(chǎng)的哈弗品牌以2.97萬(wàn)輛的成績(jī)依然保持優(yōu)勢(shì)。8月底上市的吉利全球鷹GX7表現(xiàn)非常搶眼，雖然10月銷(xiāo)量?jī)H4600輛，但仍然殺入了SUV銷(xiāo)量前十。

　　受中日外交關(guān)系影響，此前炙手可熱的本田CR-V排量明顯下降，10月僅賣(mài)出了約5700輛(9月成績(jī)?yōu)?.57萬(wàn)輛)，位居第9名。

　　MPV領(lǐng)域可算是自主品牌的主場(chǎng)，不僅在排名還是銷(xiāo)售數(shù)量上，合資品牌在此領(lǐng)域完全無(wú)法發(fā)揮溢價(jià)能力。奪得MPV 10月銷(xiāo)量冠亞軍的分別是菱智與景逸，它們同屬于東風(fēng)風(fēng)行。

　　能在MPV車(chē)市取得較好銷(xiāo)量的合資品牌只有別克GL8以及大眾途安了，10月別克GL8銷(xiāo)量為5416輛，排名有所下降。相比上月，途安2700輛的訂單數(shù)更是銷(xiāo)量與排名雙雙下跌。

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