在近日，東風(fēng)汽車有限公司(以下稱東風(fēng)有限)發(fā)布了2011-2015年新中期事業(yè)計(jì)劃。在本次發(fā)布的計(jì)劃中，東風(fēng)日產(chǎn)自主品牌“啟辰”將在未來(lái)的5年里共推出5款新車型。并且東風(fēng)汽車有限公司的年銷售目標(biāo)也將在2015年達(dá)到230萬(wàn)輛。

　　啟辰品牌：首款新車明年初量產(chǎn)，將陸續(xù)推出5款新車

未來(lái)30款新車計(jì)劃

　　東風(fēng)有限表示，在2011年-2015年間，將計(jì)劃投入約30種新車型，其中“啟辰”首款新車將在2012年上半年量產(chǎn)，預(yù)計(jì)將在明年下半年開始銷售。另外在2015年前還將投產(chǎn)5款新車型。東風(fēng)有限期望啟辰品牌到2015年能達(dá)到30萬(wàn)輛的銷量，為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，啟辰品牌將會(huì)建立單獨(dú)的銷售網(wǎng)絡(luò)，從推出品牌時(shí)的100家經(jīng)銷商至2015年擴(kuò)大到250家的規(guī)模。

啟辰首款概念車

　　2011年4月，啟辰品牌首款概念車“羿”正式完整亮相上海車展。根據(jù)東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理任勇所表示的情況來(lái)看，啟辰概念車屬于成果展示，明確了啟辰品牌未來(lái)的發(fā)展路徑，說(shuō)明概念車的造型還是值得參考，當(dāng)然諸多概念化的設(shè)計(jì)元素肯定無(wú)法放置量產(chǎn)版車型上，例如與前后風(fēng)擋玻璃形成一體化的全景式天窗設(shè)計(jì)無(wú)法保留，隱藏式且?guī)�攝像功能的外后視鏡也不會(huì)出現(xiàn)在量產(chǎn)版的配置清單內(nèi)。

啟辰首款量產(chǎn)車申報(bào)圖(圖片來(lái)源網(wǎng)易汽車)

　　啟辰量產(chǎn)車型將基于日產(chǎn)Tiida/軒逸的平臺(tái)打造，預(yù)計(jì)將有望搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)。根據(jù)之前其他媒體曝光的申報(bào)圖可以看出，啟辰首款量產(chǎn)車前臉倒梯形的中網(wǎng)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，搭配雙鍍鉻橫條，整體風(fēng)格偏于硬朗。細(xì)長(zhǎng)犀利的大燈，以及LED霧燈設(shè)計(jì)，都為新車增添了動(dòng)感元素。

啟辰首款量產(chǎn)車申報(bào)圖(圖片來(lái)源網(wǎng)易汽車)

　　新車車身側(cè)面腰線平直、簡(jiǎn)約，車窗在C柱微微上挑，形成一個(gè)尺寸不大的小三角窗。

啟辰電動(dòng)車型

　　另外，在新能源車方面，啟辰汽車還將計(jì)劃推出一款全新的電動(dòng)“啟辰”車型。

　　產(chǎn)銷規(guī)劃：2015年目標(biāo)銷量230萬(wàn)輛，6座工廠竣工

　　東風(fēng)有限繼2010年銷量達(dá)到130萬(wàn)輛后，2012年將目標(biāo)定位160萬(wàn)輛，2015年則為230萬(wàn)輛。為達(dá)到此目標(biāo)，東風(fēng)商用車公司在湖北省十堰市的中重型商用車新工廠已竣工投產(chǎn);股份公司在江蘇省常州市建設(shè)的小型商用車新工廠即將竣工;還有東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司在廣東省廣州市花都第二乘用車工廠也將在2012年竣工投產(chǎn)。加之在鄭州日產(chǎn)第二工廠和其他現(xiàn)有工廠生產(chǎn)能力，東風(fēng)有限將可達(dá)到預(yù)期的排產(chǎn)水平。此外，為了使國(guó)產(chǎn)化率進(jìn)一步提高，花都手動(dòng)變速箱工廠和鄭州發(fā)動(dòng)機(jī)工廠將于2013年竣工，并且新的CVD變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)工廠也將于2012年竣工。除此之外，該公司計(jì)劃將在中國(guó)投資500億元人民幣，并將銷售網(wǎng)絡(luò)由1400家擴(kuò)充到2400家。

　　媒體采訪：英菲尼迪在短期內(nèi)公布電動(dòng)車引入計(jì)劃，國(guó)產(chǎn)化還遠(yuǎn)

　　在發(fā)布會(huì)后，日產(chǎn)總裁卡洛斯·戈恩和東風(fēng)汽車有限公司總裁中村公泰接受了媒體的采訪。當(dāng)被問(wèn)及關(guān)于日本海嘯后，日產(chǎn)和英菲尼迪的生產(chǎn)能力及中國(guó)市場(chǎng)受到何等影響時(shí)�？�洛斯·戈恩回答，目前日產(chǎn)的生產(chǎn)已恢復(fù)正常。海嘯雖然帶來(lái)了一定影響并打亂了很多計(jì)劃，但目前總體銷量還是不錯(cuò)的。此外英菲尼迪2011年的銷量比2010年時(shí)增加了一倍，目前最大的問(wèn)題是，受到海嘯的影響，我們害怕沒有現(xiàn)車賣給消費(fèi)者，所以我們進(jìn)行了擴(kuò)產(chǎn)。投產(chǎn)范圍包括中國(guó)在內(nèi)的整個(gè)東盟，比如印尼、泰國(guó)等國(guó)家，在全球范圍內(nèi)共完成了80000輛的擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃。

　　對(duì)于英菲迪尼電動(dòng)車是否會(huì)引入國(guó)內(nèi)的問(wèn)題，卡洛斯·戈恩表示，雖然新能源汽車在中國(guó)發(fā)展需要高昂的成本，但中國(guó)政府支持電動(dòng)車計(jì)劃。我也會(huì)朝這個(gè)方向努力，并且在未來(lái)中國(guó)肯定會(huì)成為電動(dòng)車大國(guó)。我們將會(huì)在短期內(nèi)公布電動(dòng)車型的計(jì)劃，但國(guó)產(chǎn)化的路還很長(zhǎng)。

　　東風(fēng)汽車有限公司簡(jiǎn)介

　　東風(fēng)汽車有限公司為東風(fēng)汽車公司與日產(chǎn)汽車公司戰(zhàn)略合作組建，雙方各擁有50%的股份。創(chuàng)立于2003年6月9日，7月1日正式運(yùn)營(yíng)，現(xiàn)任董事長(zhǎng)徐平，總裁中村公泰。是中國(guó)首家擁有全系列卡車、客車、輕型商用車及乘用車產(chǎn)品的汽車合資企業(yè)，其商用車使用“東風(fēng)”品牌，乘用車使用“Nissan”品牌。從合資到合力，從合心到和諧，東風(fēng)有限取得了年銷百萬(wàn)輛、年銷售收入過(guò)千億的業(yè)績(jī)。