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QQ受影響推遲上市步伐？
奇瑞QQ上月底正式上市，但奇怪的是，已批量生產(chǎn)的QQ，至今仍未在全國范圍內(nèi)上市。
據(jù)奇瑞公司推廣部負責人介紹，QQ和東方之子目前只是在公司本地安徽蕪湖上市有售。原因是：目前全國的銷售網(wǎng)絡準備仍不充分。他表示，這兩款新車型為全公司提升品牌所用，因此新車售后培訓極其嚴謹，待準備完善之后，估計會在7月1日起在全國范圍內(nèi)上市。
以轎車行業(yè)的競爭態(tài)勢，其產(chǎn)銷供應速度，用“時間就是金錢”來形容毫不為過。而且這位負責人也稱，QQ目前訂購相當踴躍，“已有三四千輛”———相比之下，一句“準備不充分”似乎難圓其說，這不由得讓人猜測其有“難言之隱”：比如因設計侵權(quán)問題正在與某相關(guān)公司緊急蹉商。
上汽至今仍未退出
與奇瑞可能被索賠相關(guān)的另一則消息是，上汽迫于其合作伙伴通用的推動，正急著售出其持有奇瑞的20%股份。對此，其推廣部負責人也表示，“將來我們不敢說，但至少到現(xiàn)在為止，我們?nèi)栽诤献�，所有汽車標注的都是‘上汽奇瑞’而不是‘奇瑞’�！?br>
但現(xiàn)在奇瑞已絕非與上汽合作之前急需“生產(chǎn)許可證”的奇瑞。雖然上汽退出可能會受重創(chuàng)，但奇瑞已有足夠的底氣———對于大眾公司有關(guān)原配件使用的質(zhì)詢，奇瑞的回答是：奇瑞給錢，大眾提供產(chǎn)品，這是正常交易，何談“合法不合法”？對于傳言通用要索賠3000萬馬克，奇瑞說，這更是空穴來風：我們現(xiàn)在不僅沒收到通用的正式律師函，而且通用是美國企業(yè)，即使索賠，要的也是美元，為什么用馬克結(jié)算呢？
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