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        車市競爭日演激烈 廠商紛再降價(jià)占市場

        出處:pcauto
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        [03-5-13 16:47] 作者:高曉寧


          天津一汽NBC系列讓利5000元

          記者同時(shí)從一汽大眾的銷售商處獲悉,五一后,天津一汽的NBC多款車型價(jià)格全線下調(diào),下調(diào)幅度均為5000元整。這些調(diào)整價(jià)車型包括雅酷和威姿兩個(gè)品種多款車型,這也是威姿上市以來第一次在價(jià)格上做出調(diào)整。銷售商將這次降價(jià)行為稱為促銷,那么促銷期有多長呢?銷售商開玩笑說,“我們響應(yīng)政府號召,促銷直到全國人民實(shí)現(xiàn)小康為止!

          與同類車型相比,威姿在上市后的反響遠(yuǎn)不如POLO及同門兄弟威馳熱烈,一是車型偏小,二來有消費(fèi)者認(rèn)為價(jià)格偏高一些,此次讓利5000元,也可看做是天津一汽對市場所做出的應(yīng)變反應(yīng)。

          東南富利卡6440A狂降4萬元

          從5月5日起,東南汽車公司分別將富利卡與得利卡的幾款車型做出價(jià)格調(diào)整,其中富利卡6440A的價(jià)格由過去的20.9萬元降至16.9萬元,降價(jià)幅度高達(dá)4萬元,富利卡基本型的價(jià)格由10.98萬元降至9.98萬元,首次跌破10萬元關(guān)口,另外,得利卡普及型3款車型的價(jià)格分別下調(diào)了8000元。

          東南方面表示,此次降價(jià)主要是由于規(guī)模效應(yīng)導(dǎo)致成本降低,另一方面,隨著菱帥上市的初步成功和新生產(chǎn)線6萬臺產(chǎn)能的形成,廠家想通過降價(jià)提升產(chǎn)品的性價(jià)比和市場競爭力。

          東南汽車去年的銷售量超過4.7萬輛,輕客銷售量躍居全國第二位,此次富利卡、得利卡降價(jià)之后,將對皮卡、由皮卡改裝的中低價(jià)SUV運(yùn)動型多功能車和輕型客車市場形成壓力,有可能引發(fā)多款同類車型的價(jià)格下跌。

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