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2002年11月19日，東南汽車第十萬輛車下線。這對于成立僅五六年的東南汽車來說是一個非常不錯的成績。近日東南汽車董事長凌玉章透露東南汽車明年的目標是產銷超過8萬輛。
東南汽車是由臺灣最大的汽車企業(yè)－－裕隆企業(yè)集團所屬的中華汽車公司與福建省汽車工業(yè)集團公司福州汽車廠合資組建而成，主要生產“東南得利卡”和“東南富利卡”兩大系列旅行車。產能為年雙班6萬臺。
凌玉章董事長強調：第10萬輛東南汽車的下線是東南汽車發(fā)展史上的一個里程碑，標志著東南汽車在中國競爭日益激烈的汽車市場上已經站穩(wěn)了腳跟。從1996年7月第一輛東南得利卡下線以來，六年里東南汽車已經打下了堅實的市場基礎，這位東南汽車以后的發(fā)展提供了良好的條件，東南汽車2003年的目標就是產銷過8萬輛。根據統(tǒng)計2001年東南汽車總共生產了45,000輛福利卡和得利卡，根據公司原先的計劃2004年生產量達到100,000輛，目前看來，這個目標又可能在2003年提前實現(xiàn)。
另外東南汽車還有望和戴姆勒－克萊斯勒進行合作共同生產汽車，至于生產何種車型，凌玉章董事長稱：“除了大巴和轎車不生產以外，其他的車型都將生產”。戴-克和東南汽車的合資項目總投資約2.5億歐元，"十五"期間首期投資1億美元。
東南汽車第十萬輛新車順利下線（左一：凌玉章董事長、右一：林國銘總經理）
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