QQ、瑞虎和東方之子Cross等多個型號，漲價幅度在1000到3000元。

　　分析認為，透過旗下幾個品種價格的微調，奇瑞有測試市場反應的用意，因此首輪調價不會全面鋪開，奇瑞其他車型是否也會陸續(xù)微調可能性存在，最后將看消費者的反應。

　　在一片漲價聲中，汽車市場的價格始終保持穩(wěn)步下降的態(tài)勢。但是，4月開始奇瑞方面率先提價，不但是今年以來首個進行提價的轎車企業(yè)，同時也打破了近年來車價只跌不漲的鐵律。記者了解到，這次調價涉及QQ、瑞虎和東方之子Cross等多個型號，漲價幅度在1000到3000元。

　　奇瑞上漲幅度最高達3%

　　昨天，有廣州奇瑞的經(jīng)銷商對記者表示：“官方的漲價通知已經(jīng)發(fā)下來了，按照奇瑞的新價格政策，從4月1日開始全國進行調價�！�

　　據(jù)介紹，奇瑞在漲價通知中表示，旗下QQ1.1L原價4.28萬和4.88萬不同配置的版本，將提價1000~2000元，而瑞虎中1.6L、1.8L、2.0L手動和自動的精英型、豪華型則從原先的8.88萬元～11.98萬元，一律上調2000元。東方之子Cross2.0L、2.4L手動和自動的舒適型、豪華型的指導價也從原來的9.98萬元～11.98萬元，全線上漲3000元。其中，東方之子Cross2.0L手動舒適型的漲幅最高，達3%。

　　對于逆市漲價，廣州的經(jīng)銷商都不愿意預測對銷售的影響，也不清楚奇瑞其他車型將來是否會跟隨調價。不過，昨日有銷售代表告訴記者，雖然奇瑞已經(jīng)官方提價，但是銷售店也有“應對”。“如果是我們4月1日前入的車，這些存貨還將按舊的價格賣給顧客。”

　　預料其他車企不會跟風

　　汽車咨詢公司CSM亞洲在華分析師黃哲睿對記者表示，作為自主品牌的奇瑞先漲價，超出了之前市場的意料。他認為，這可能是對提價品種的銷售較為有信心，如瑞虎的銷售一直不錯。黃哲睿認為，透過旗下幾個品種價格的微調，奇瑞在當中有測試市場反應的用意，因此首輪調價不會全面鋪開。“奇瑞其他車型是否也會陸續(xù)微調，可能性存在，最后將看消費者的反應。”

　　業(yè)內認為，誘發(fā)汽車漲價的直接因素是鐵礦石價格落實漲65%，將導致車企用鋼成本增加5%~10%。此外，鋁、橡膠、玻璃等價格也持續(xù)上揚。此前曾一度傳出南北大眾將在本月起集體提價，不過大眾隨后對記者澄清指沒有這個消息。

　　目前，奇瑞調整的大部分車型排量均較小。據(jù)中金公司的汽車行業(yè)研究員王智慧分析，鋼材漲價對微型轎車（A00 級）沖擊最大，高級轎車受沖擊很小。經(jīng)其估算，A00級、A0級轎車、A級轎車毛利率下降比例分別為16.6%、6.2%和4.3%，B級和C級的毛利率則更“抗跌”。

　　黃哲睿表示，奇瑞率先掀起的這波漲價應該不會引起其他汽車生產(chǎn)企業(yè)紛紛跟風。他表示，從長遠看車企的原料費用、人工費用和環(huán)保開支都在增加，成本壓力增大將是趨勢�！暗�預料今年中國車市增長率仍達到10%~15%，這能在很大程度上抵消以上壓力。”

　　相關新聞：

　　商用車已帶頭漲價 乘用車卻想漲不敢漲？
　　廠家暗搞“小動作” 3月車市偷偷在漲價
　　從2.0T到3.0 奇瑞曝光發(fā)動機研發(fā)5年計劃
　　奇瑞成為我國首批汽車零部件再制造試點企業(yè)