★　動力系統(tǒng)優(yōu)勢：

　低速高扭：1.4L發(fā)動機最大扭矩時對應的發(fā)動機轉速僅僅為3750轉/分；1.6L發(fā)動機在3800轉/分時也達到最大扭矩輸出，最大扭矩提高了6.9%。這兩款發(fā)動機的扭矩曲線走勢特征均與領馭相似，同樣是在中低轉速時具備出色的加速能力，這可謂是德系車的一個突出特點，因此在同級別車中，POLO勁取的動力輸出非常流暢、強勁。

　高速高功率：全新1.4L發(fā)動機0-100km/h加速時間最多縮短了約6.7%；全新1.6L發(fā)動機0-100km/h加速時間最多縮短了約17.9%，起步加速動力十足，控制精確。此外1.6LPOLO勁取的最高車速最多提升了4.4%，額定功率也提高了4.1%。

　環(huán)保、低耗：全面采用歐IV排放技術，提供更好的環(huán)保性能。全新1.4LPOLO勁取90km/h等速油耗最多降低了約13.8%；1.6L 90km/h等速油耗最多降低了約8.3%。

　　免維護、保養(yǎng)便捷：POLO勁取的動力系統(tǒng)采用可調進氣凸輪軸正時系統(tǒng)和靜音凸輪軸驅動鏈條，這些新技術的采用有助于降低維護保養(yǎng)的價格，比如可單獨更換濾芯的機油濾清器，只需要更換濾芯而不是傳統(tǒng)的更換整個機油濾清器；其鏈式氣門正時控制系統(tǒng)以鏈條傳動，使用周期較皮帶大大延長，大大降低了用戶維護頻次和維護成本。