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三個(gè)車(chē)展同一時(shí)間在同一城市相撞
誰(shuí)是中國(guó)家轎第一城
全中國(guó)2500多座城市中，誰(shuí)的轎車(chē)擁有率最高？北京、上海、廣州，還是深圳？
都不是。爆冷門(mén)的是介于廣州和深圳之間的東莞。據(jù)最新統(tǒng)計(jì)，東莞每百戶擁有汽車(chē)20.8輛，深圳是百戶13輛，廣州百戶只有6輛。北京雖然絕對(duì)數(shù)高，但巨大的人口基數(shù)使其轎車(chē)擁有率僅有百戶12輛。
在東莞，汽車(chē)銷(xiāo)售業(yè)是僅次于房地產(chǎn)的第二黃金行業(yè)，巨大的市場(chǎng)吸引了全世界的汽車(chē)生產(chǎn)廠家和銷(xiāo)售商，全世界幾乎所有的品牌在此都設(shè)有經(jīng)銷(xiāo)代理店，有的甚至是珠三角和廣東的總經(jīng)銷(xiāo)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，東莞有大大小小汽車(chē)行200多家，各種汽車(chē)配套服務(wù)公司1000多家，長(zhǎng)長(zhǎng)短短的“汽車(chē)街”首尾相連，高高低低的“汽車(chē)城”鱗次櫛比，擁擠在城區(qū)、鎮(zhèn)區(qū)和橫貫東莞的干線兩旁。雖然東莞的人均電話擁有率也排全國(guó)第一，但有人戲言，東莞的車(chē)店比手機(jī)店還多。
去年，東莞市汽車(chē)銷(xiāo)售額超過(guò)55億元，新增車(chē)輛15萬(wàn)輛。今年雖有SARS影響，但東莞的車(chē)市仍不可遏制地增長(zhǎng)。前7個(gè)月，東莞有53898輛新機(jī)動(dòng)車(chē)上牌，同比增長(zhǎng)近四成。在廣州等地的進(jìn)口車(chē)上牌數(shù)量日漸式微的時(shí)候，東莞仍然保持了34.54％的上升幅度。在東莞小轎車(chē)的銷(xiāo)售排行中，中高檔車(chē)明顯好于經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)，排名前5位的是：廣本雅閣、別克君威、帕薩特、風(fēng)神和奧德賽。如果說(shuō)以車(chē)代步是中國(guó)大多數(shù)城鎮(zhèn)人的夢(mèng)想，那么，如何選購(gòu)一輛舒適、優(yōu)質(zhì)的轎車(chē)，則成為東莞人的煩惱。
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