《孟子·萬(wàn)章下》：“孔子之謂集大成,集大成也者，金聲而玉振也”。集大成者，意為集中事物各方面優(yōu)勢(shì)，找到處理問(wèn)題最適合的方法，從而達(dá)到相當(dāng)完備的程度。“集大成者”亦是儒家中庸思想的體現(xiàn)：取多方中的“最適合”，使結(jié)果更趨于完美。縱觀現(xiàn)今百家爭(zhēng)鳴的汽車(chē)市場(chǎng)，不乏表現(xiàn)出色者。但單就中級(jí)車(chē)市場(chǎng)而言，筆者認(rèn)為，新軒逸在傳承優(yōu)良血統(tǒng)的基礎(chǔ)上，在車(chē)型、動(dòng)力、空間等方面進(jìn)一步改良，正可謂“擇其善者而從之,其不善者而改之。”整車(chē)素質(zhì)平衡到了相當(dāng)合適又完備的層面。新軒逸就是這樣一款集各方優(yōu)勢(shì)于一身的“集大成者”。

　　海納百川，有容乃大

　　                   ——行政級(jí)后排空間，大才舒適

　　與其他品牌車(chē)型上對(duì)長(zhǎng)軸距的處理不同，新軒逸所具備的長(zhǎng)軸距，并非后天加工，而是先天而成。2700mm的軸距可以滿足各種身高體型需求。車(chē)輛前后排均擁有足夠空間，在做到空間寬敞，布局合理的同時(shí)，后排座椅更擁有絕對(duì)領(lǐng)先的680mm行政級(jí)后排空間，超越奔馳S級(jí)。

　　此外，4665* 1700*1505*mm車(chē)身長(zhǎng)度使其以緊湊車(chē)型的定位，表現(xiàn)出可圈可點(diǎn)的中級(jí)車(chē)水準(zhǔn)。除了凌駕于同級(jí)別車(chē)型之上的大空間，新軒逸減少15mm后的車(chē)身高度更顯扎實(shí)厚重，整觀其貌，頗具中庸大氣之風(fēng)。

　　行云流水，自然天成

　　                    ——無(wú)級(jí)變速器帶來(lái)無(wú)阻礙流暢駕駛體驗(yàn)

　　新軒逸最突出的駕駛感是舒適平順，其所配備的動(dòng)力系統(tǒng)很好的達(dá)到了“一切以舒適為出發(fā)點(diǎn)”的理念訴求。全新的XTRONIC CVT無(wú)級(jí)變速器加入一個(gè)副變速機(jī)構(gòu)(一套行星齒輪組)，配合原有的CVT變速機(jī)構(gòu)使變速箱變速比更為寬泛，也使得動(dòng)力表現(xiàn)出有力又溫和的輸出感。

　　此外，CVT無(wú)級(jí)變速器使新軒逸無(wú)論以何種形式加速，速度提升都是呈線性規(guī)律的，加速度非常均勻。即使在大腳油門(mén)的情況下車(chē)輛依然保持著那份沉穩(wěn)從容。

　　順暢無(wú)阻，行云流水般的駕駛體驗(yàn)，完美呈現(xiàn)新軒逸扎實(shí)，從容的車(chē)型性格。

　　靜中有動(dòng)，動(dòng)中有靜

　　                    ——隔音效果極佳，動(dòng)力十足

　　新一代軒逸采用了日產(chǎn)高級(jí)車(chē)尊享的“三維超靜音工程技術(shù)”,為客戶提供媲美中高級(jí)車(chē)的專(zhuān)屬獨(dú)立空間。此外，新軒逸的底盤(pán)隔音能力也非常出色，后輪拱無(wú)需隔音覆蓋，碎石子等敲擊也幾乎察覺(jué)不到。如果是CVT車(chē)型，四平八穩(wěn)的發(fā)動(dòng)機(jī)也為安靜與平順感加分。

　　駕駛過(guò)程中，較之老款更強(qiáng)大的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，與車(chē)廂內(nèi)的超群靜怡感相得益彰。在任何路況中都表現(xiàn)出淡定、穩(wěn)健的屬性。靜若清池，動(dòng)如漣漪，真正做到了動(dòng)靜相宜。

　　虛懷若谷，卓爾不顯

　　                    ——節(jié)能環(huán)保的低油耗優(yōu)勢(shì)

　　傳承日系車(chē)血統(tǒng)的新軒逸在油耗上依舊保持絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。大氣的風(fēng)范下是低調(diào)的節(jié)能系統(tǒng)。據(jù)工信部信息，新軒逸百公里6.2L的油耗。這個(gè)數(shù)字不僅在同類(lèi)型車(chē)系中處于絕對(duì)領(lǐng)先地位，就是配置相對(duì)較低的A級(jí)車(chē)也很少出其右者。

　　筆者了解到，根據(jù)網(wǎng)友實(shí)駕反饋，沒(méi)過(guò)磨合期的新車(chē)，正常路段油耗大概百公里6.5L-7L左右，堵車(chē)時(shí)油耗會(huì)稍高一些，如開(kāi)空調(diào)，油耗也會(huì)高一些。過(guò)了磨合期之后，百公里油耗應(yīng)該能控制在6.3L-6.5L左右。

　　燃油經(jīng)濟(jì)性的突出表現(xiàn)，得益于對(duì)成熟CVT技術(shù)的應(yīng)用。7.3：1的高變速比讓節(jié)油效率比傳統(tǒng)的AT變速器提高15%。 此外，新軒逸還具有ECO Drive 節(jié)能駕駛助手功能，該系統(tǒng)可顯示最近一次行程的二氧化碳排放量，記錄駕駛員的駕車(chē)方式，通過(guò)油門(mén)幅度顯示器、動(dòng)理論總成控制和換擋指示器等多方面實(shí)現(xiàn)油耗控制，經(jīng)濟(jì)性不言而喻。

　　結(jié)語(yǔ)：

　　車(chē)如其名，新軒逸個(gè)性典雅、從內(nèi)到外無(wú)處不體現(xiàn)S動(dòng)態(tài)曲線設(shè)計(jì)。優(yōu)雅的設(shè)計(jì)格調(diào)和行云流水的駕馭感受，大氣雍華的空間內(nèi)置與低調(diào)質(zhì)樸的燃油消耗。處處表現(xiàn)出新軒逸舒逸雋永的品格，猶如洞悉人生的智者。靈動(dòng)又持重，中庸而不平凡，取百川之長(zhǎng)，集一家之作，真正做到了同級(jí)別車(chē)型中的“集大成者”。