國(guó)慶黃金周即將來(lái)臨，車(chē)市也將迎來(lái)銷(xiāo)量上升的小高潮。于成都車(chē)展發(fā)布的吉利全球鷹GX7 2.4L車(chē)型上市后即贏得不少消費(fèi)者的青睞，究其原因，不僅因?yàn)樗鼉H售11.99~12.99萬(wàn)元，還因?yàn)榇钶d了CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT變速器的先進(jìn)動(dòng)力組合，在如此高性價(jià)比的作用下，這款車(chē)無(wú)疑將成為十一銷(xiāo)售旺季的焦點(diǎn)！

    6AT手自一體變速器，同級(jí)車(chē)最優(yōu)操控體驗(yàn)

    作為15萬(wàn)內(nèi)首款搭載6AT變速器的自主SUV，這個(gè)殺手锏將為全球鷹GX7帶來(lái)極高的購(gòu)買(mǎi)指數(shù)。這款6AT來(lái)自全球排名第二的變速器制造商，澳大利亞DSI公司。在同級(jí)車(chē)普遍采用4AT的情況下，吉利汽車(chē)打破了合資品牌對(duì)6AT的壟斷，論操控論性能論油耗，GX7都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越同級(jí)車(chē)型。

    多了兩個(gè)傳動(dòng)比的6AT，檔位間的齒輪比更為合理，讓整個(gè)換擋的過(guò)程更為流暢平順。同時(shí)更多檔位設(shè)置使得齒輪比范圍更為寬泛，不僅在起步時(shí)有效抑制車(chē)身抖動(dòng)，更能在高速巡航時(shí)減少發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，顯著提高燃油經(jīng)濟(jì)性，這款變速器的換擋響應(yīng)僅為0.3秒，極大降低了因換擋間造成的動(dòng)力損耗，并使起步加速更迅猛?？傮w來(lái)說(shuō)，全球鷹GX7的6AT在舒適性、操控性和節(jié)油性三方面都做到了同級(jí)車(chē)最優(yōu)。
 
    2.4L CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，兼顧動(dòng)力和油耗

    全球鷹GX7的發(fā)動(dòng)機(jī)艙體現(xiàn)著吉利汽車(chē)成熟完善的裝配工藝，發(fā)動(dòng)機(jī)艙布局整齊有序，在引擎上配有塑料機(jī)蓋。此款2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為JLD-4G24，完全由吉利自主研發(fā)，最大功率為119kw，最大扭矩為220N·m，參數(shù)在同級(jí)車(chē)中處主流水平，在和傳動(dòng)性出色的6AT配合下，更能帶來(lái)10%的動(dòng)力提升。

    雖然目前大多自主廠商在大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)上處弱勢(shì)，但吉利再次用技術(shù)為自主汽車(chē)正名。此款發(fā)動(dòng)機(jī)采用鋁制缸體，并應(yīng)用了CVVT技術(shù)，能控制進(jìn)氣門(mén)的閉合時(shí)間，以增加空氣進(jìn)入，使汽油燃燒更加充分，提高發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率。總體來(lái)說(shuō)，在動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性方面，此款發(fā)動(dòng)機(jī)做到了比較好的平衡。

    目前GX7 2.4L車(chē)型有兩款：11.99萬(wàn)的舒適型和12.99萬(wàn)的行政型，后者比前者主要在氣囊和多媒體設(shè)備上更豐富些，并帶天窗和座椅加熱。想感受CVVT+6AT非凡操控體驗(yàn)的消費(fèi)者選擇舒適型即可，而有更高舒適性方面要求的消費(fèi)者可以選擇行政型。對(duì)于這個(gè)價(jià)位的自主SUV而言，全球鷹的科技價(jià)值是同級(jí)最高的，CVVT+6AT的誘惑相信沒(méi)人能抵擋。