汽車產(chǎn)業(yè)從誕生到現(xiàn)在，發(fā)動機技術(shù)和造車工藝的不斷進步：汽車的速度越來越快，各式的汽車造型層出不窮，汽車安全技術(shù)也是不斷推陳出新。從安全帶、安全氣囊、ABS、BMCS等主被動安全技術(shù)的研發(fā)成功到C-NCAP/E-NCAP等權(quán)威機構(gòu)的設(shè)立，足以看出人們對汽車安全性能的重視?，F(xiàn)如今，汽車的安全配置也成為了人們在選車過程中考慮的關(guān)鍵因素。
 
    在國內(nèi)汽車市場的A級車領(lǐng)域，由吉利汽車推出的首款搭載澳大利亞DSI 6速手自一體變速器的吉利全球鷹GC7，一經(jīng)上市便引起了媒體和消費者的廣泛關(guān)注，這不只是因為GC7全面展示了緊湊型家轎所應(yīng)有的優(yōu)秀品質(zhì)——源自國粹的經(jīng)典外觀、超越同級的舒適配置、從容自如的駕控性能，其細微周到的安全呵護也成為GC7能在激烈的A級車市場占據(jù)一席之地的利器。

    GTSM安全管理體系  締造安全之基
 
    遵循吉利首創(chuàng)的GTSM安全管理體系，全球鷹GC7按照C-NCAP五星安全標(biāo)準設(shè)計，車身結(jié)構(gòu)設(shè)計采用全封閉承載式，高強度鋼板為乘員艙提供全方位保護，先進的激光焊接工藝使整車強度進一步提高，讓GC7天生擁有一副好骨骼。同時自動防護技術(shù)也能確保GC7在車輛受到碰撞的瞬間自動斷油解鎖，杜絕災(zāi)難升級。

    在吉利“安全為王”造車理念的指導(dǎo)下，安全絕不只限于對車內(nèi)人員的保護。GC7通過對保險杠的吸能區(qū)設(shè)計控制腿部的沖擊過程，將沖擊力量降到最低，有效降低行人腿部所受嚴重傷害程度，同時通過發(fā)動機罩的吸能區(qū)設(shè)計，有效減少行人頭部、肩部、胸部在撞擊引擎蓋時所受傷害。相比于被動安全降低交通事故所造成的傷害，主動安全則能有效預(yù)防事故的發(fā)生，對于行車安全有著極為積極的意義。

    安全配置升級  細節(jié)之處顯關(guān)懷
 
    作為一款緊湊型家轎，全球鷹GC7超越同級車的安全配置更讓他可以傲視群雄。全車一共配備包括側(cè)面氣囊在內(nèi)的六個安全氣囊，無論車輛受到正面撞擊還是側(cè)面撞擊，都能大大降低車內(nèi)人員受傷的幾率。此外GC7的三點式預(yù)緊安全帶有著高度可調(diào)性，提供最基礎(chǔ)直接的保護。GC7獨特的防鞭打座椅是吉利在細節(jié)上為駕乘人員提供安全防護的一個亮點，它通過特殊的角度設(shè)計，在車輛受到碰撞時，頭部靠墊可以迅速調(diào)整位置為頸部提供一個反作用力的承托，減少對頸椎的傷害。

 
    在先進安全技術(shù)系統(tǒng)的采用上，GC7除了裝備博世最新版ABS+EBD外，還提供爆胎監(jiān)測與安全控制系統(tǒng)，這個裝置由主動安全和被動安全兩個系統(tǒng)組成，平時可以對輪胎氣壓和溫度進行監(jiān)控和提示，當(dāng)遇到爆胎事故時，這套系統(tǒng)會在會在0.5秒內(nèi)實施自動制動，將車速降至40km/h，制動同時使爆胎車輪對應(yīng)一側(cè)正常車輪產(chǎn)生的制動力大于或接近爆胎車輪的滾動阻力與制動力之和，有效防止爆胎方向偏航，減少高速上意外爆胎造成的事故。
 
    近年來，兒童座椅的重要性日益顯現(xiàn)，GC7也提供了專業(yè)兒童安全座椅固定位置，另外兒童安全鎖、副駕氣囊鎖止功能也全面呵護車內(nèi)兒童安全。
 
    可以預(yù)見的是，隨著社會的進步和汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車安全技術(shù)會逐漸成為所有汽車技術(shù)發(fā)展的基礎(chǔ)，如同健康乃人類的根本一樣。自主品牌吉利汽車在汽車安全領(lǐng)域走在了行業(yè)的前列，首創(chuàng)GTSM安全管理體系和爆胎監(jiān)測與安全控制系統(tǒng)（BMCS），以及全球鷹熊貓、帝豪EC7/EC8、全球鷹GX7車型先后獲得了C-NCAP五星或超五星認證，就是最好的證明。擁有全方位安全配備的全球鷹GC7，依然踐行吉利“打造最安全、最環(huán)保、最節(jié)能的好車”的初衷，“安全為王“這一具有前瞻性的造車理念也將助力吉利汽車走得更遠。