SUV車型的得寵局面一直在延續(xù)，很多購(gòu)買第一部車的家庭也將SUV納入首選名單，為何如此受歡迎？除了在于SUV擁有多功能性的特點(diǎn)外，其大尺寸的車身給人帶來的安全感也是重要原因。當(dāng)然，外觀所帶來的安全感只是視覺上的沖擊，以剛獲得C-NCAP碰撞測(cè)試超五星成績(jī)的全球鷹GX7為例，拋開它討人喜歡的外表，其內(nèi)在的安全基因才是安全感的根本來源。

    坐進(jìn)全球鷹GX7的駕駛室，細(xì)膩的內(nèi)飾給人一股愉悅感，但今天我們的重點(diǎn)不是GX7極具家居感的內(nèi)飾，而是藏在內(nèi)飾之后的車架部分，這個(gè)通常被我們忽略的重點(diǎn)，才是支撐起整部車的關(guān)鍵，就像人類的骨架一樣。
 
    就像雞蛋與石頭相碰一樣，兩部車相撞，車身剛性強(qiáng)的車安全性更高，全球鷹GX7采用全封閉承載式車身，全車采用高強(qiáng)度鋼板的比例達(dá)到53%，使其有足夠的剛性來對(duì)抗撞擊。光有堅(jiān)固的鋼板還不夠，如何將它們完美的整合在一起也很重要，全球鷹GX7利用激光焊拼高級(jí)工藝將各個(gè)部件牢牢融合在一起，如同一體化般堅(jiān)固。

    舉個(gè)不恰當(dāng)?shù)睦?，每?dāng)有輕生念頭的人選擇在樓頂跳下時(shí)，救援人員會(huì)在地面放置一個(gè)充氣氣墊來做緩沖，減少墜樓的沖擊，而在車輛中，安全氣囊也有著相同的作用，在受撞擊時(shí)，因慣性而使得人體繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)，在安全帶的配合使用下，安全氣囊能起到緩沖的作用，防止人體直接與方向盤或擋風(fēng)玻璃發(fā)生碰撞。全球鷹GX7的安全氣囊系統(tǒng)除了主副駕駛氣囊和側(cè)氣簾外，還有同級(jí)車獨(dú)有的膝部安全氣囊，全面的防護(hù)讓整車安全性能更上層樓。

    很多人都有過這樣的體驗(yàn)，當(dāng)車輛急加速的時(shí)候，由于慣性，頭部會(huì)緊貼在座椅上，在極端情況下，比如后車追尾時(shí)，猛烈的撞擊會(huì)使我們的頸部直接撞向座椅而受鞭打傷害，全球鷹GX7創(chuàng)新性的防鞭打座椅可以有效解決這一問題，經(jīng)過對(duì)座椅的合理布置以及良好的吸能結(jié)構(gòu)，能防止脆弱的頸部在突如其來的撞擊下受到傷害，從而保證了整車后碰安全。

    有過這么一道題，當(dāng)你開著車，有個(gè)人突然出現(xiàn)在你前面，此時(shí)剎車已來不及，不過在你左面有臺(tái)車，如果你往左打拐，就不會(huì)撞到人，但是會(huì)撞到車，你怎么選擇？相信所有人會(huì)選往左打拐，畢竟撞到人之后問題會(huì)更大，但顯然不是所有的交通事故發(fā)生時(shí)你都會(huì)有Plan B來降低事故等級(jí)，為此，全球鷹GX7引入了超前的“行人保護(hù)”理念，不僅僅要保護(hù)乘員安全，還要降低受碰行人的受傷程度。通過合理的發(fā)動(dòng)機(jī)艙布置和壓潰式前組合燈安裝支架以及吸能前保險(xiǎn)杠等部件，有效降低了對(duì)行人頭部和腿部傷害，防止事故升級(jí)。

    全球鷹GX7雖然是吉利旗下的首款SUV，但安全性能卻超越了所有的自主SUV，在今年公布的第二批C-NCAP汽車安全碰撞測(cè)試評(píng)價(jià)結(jié)果中，全球鷹GX7以50.3的高分獲得了C-NCAP“超五星”評(píng)價(jià)，刷新了自主品牌在該測(cè)試中的記錄，成為自主品牌第一款獲得C-NCAP超五星評(píng)價(jià)的車型，可見全球鷹GX7不僅擁有一副高大威猛的外表，其內(nèi)在也是相當(dāng)硬朗，這番成績(jī)顯然會(huì)讓其他自主廠商感到壓力，對(duì)于行業(yè)來說是好事，強(qiáng)者的出現(xiàn)才會(huì)促使其他人發(fā)力進(jìn)步，相信以后會(huì)有越來越多的自主車型獲得超五星的好成績(jī)！