4月29日，南方美麗而富饒的縣城常熟迎來了一批“飛車”高手，他們堅定、果敢，用實際行動詮釋速度與激情，也將車子的性能毫無保留的展示給大家，這一切的發(fā)生都源于一個活動——江淮和悅飛行秀。
 
    不知道是不是對飛行秀表示歡迎，29日一早天空飄起了綿綿細(xì)雨，這也讓我們這些外地人領(lǐng)略到了常熟不一樣的美，同時也有些擔(dān)心賽道濕滑會影響到這場“秀”的效果，不過天公作美，中午時分雨漸漸停了，下午1點半，飛行秀準(zhǔn)時開始！車手們?yōu)榇蠹規(guī)�來了交叉繞樁、漂移入庫、兩輪行駛以及180度掉頭行駛等一系列高難度的極限表演，看的觀眾大呼過癮，于是“極限挑戰(zhàn)賽”如期而至。據(jù)介紹，參與挑戰(zhàn)賽的選手將有機(jī)會加入“江淮和悅專業(yè)車手培訓(xùn)計劃”，考核合格頒發(fā)專業(yè)車手G照，更有機(jī)會成為江淮特約培訓(xùn)教練。對于從小就擁有“賽車夢想”的夏錦澄夏先生而言，這簡直是一個千載難逢的機(jī)會。
 
    據(jù)夏先生回憶，當(dāng)時他被安排在第6位上場，剛開始他心里十分的緊張，擔(dān)心自己會不會駕馭不好和悅車。但是當(dāng)前兩位選手跑完之后，他漸漸平靜了下來，開始仔細(xì)觀察各個選手的駕駛軌跡，想從中看出些端倪，提前在腦海中規(guī)劃出一些駕車技巧及行駛路線，減少自己在正式比賽中一些不必要的猶豫。終于輪到夏先生上場了，他深吸一口氣，熟練的開車門，掛檔、啟動，只見車子像脫韁的野馬一樣“飛”了出去，在繞最后一個樁的時候車子出現(xiàn)了偏離，夏先生趕緊打穩(wěn)方向才沒有沖出賽道。事后夏先生自己都說賽車真是太危險了，不過自己最初對駕馭不好和悅的擔(dān)心確實多余，和悅還是非常好操控的。
 
    第一圈熟悉賽道夏先生出現(xiàn)了小小的失誤，但這似乎并沒有影響他，這個小失誤反而拉近了他跟和悅的距離，因為在這種緊急情況下，夏先生都能化險為夷，說明他已經(jīng)充分掌握了和悅的駕駛技巧。又一次踏上了熟悉的賽道，這次夏先生平靜了許多，伴隨著一陣刺激的引擎聲，夏先生再次出發(fā)，只見白色和悅車嫻熟的繞過障礙樁，側(cè)身、轉(zhuǎn)頭、擺尾、加速、越線、停車，整個動作堪稱完美，看的現(xiàn)場鴉雀無聲，只有大家吃驚的表情。

    主持人聲音有些顫抖的報出了夏先生的成績——“23.68”�。�！這個數(shù)字不僅僅是一個成績而已，這還是迄今為止和悅飛行秀所有站里面的最快成績。我們的單圈最快成績在常熟站產(chǎn)生了！高手來自民間，這話一點兒也不假。賽后我們又找到夏先生進(jìn)行了簡單的訪談，夏先生是從事物流行業(yè)的，平日里除了家人、同事，就屬和車在一起的時間最長了，而他自己也喜歡開車，喜歡聽引擎轟轟的聲音，喜歡路邊風(fēng)景急速倒退的暢快感。這次和悅飛行秀真是讓他大大的過了一把賽車癮，非常感謝江淮汽車能來常熟做活動，而他也打算購買一輛和悅?cè)龓�，他說，通過這次挑戰(zhàn)賽，讓他深深的愛上了和悅，開著和悅總有一種久違的舒適感。
 
    夏先生還跟我們說他真的沒想到和悅能如此輕松的做出那么多高難度的特技，不過這也向他們常熟的群眾充分展示了和悅的高品質(zhì)和廠家對和悅的高度的自信。尤其讓他覺得突出性能的是“180度調(diào)轉(zhuǎn)”和“高速蛇形”表演，前者展示了和悅靈敏的轉(zhuǎn)向、油門、制動等操控系統(tǒng)和強(qiáng)大的輪胎抓地力，后者展現(xiàn)了和悅高強(qiáng)度的車身結(jié)構(gòu)以及四輪獨立懸架的“五星底盤”，而“五星底盤”使得和悅在高速過彎過程中得到了強(qiáng)有力的支撐，這一點在剛剛的挑戰(zhàn)賽時自己也是切身感受到了。訪談最后，夏先生還幽默的對我們說“常來常熟”，這也是常熟人最常說的好客話。
 
    當(dāng)然，除了驚險刺激的特技飛行秀表演之外，江淮廠方更是向廣大客戶提供了低價直銷的政策，現(xiàn)金優(yōu)惠、實用原廠禮品以及讓人心動的免費港澳雙人游機(jī)會。使得在不到一天的時間內(nèi)，現(xiàn)場訂單就達(dá)到了108臺，這也是江淮和悅飛行秀自全國表演至今，取得的最好銷售成績，我們也十分期待未來幾站的飛行秀活動，因為這是自主品牌帶給客戶最自信、最切實的“福利”。