11月份德美日優(yōu)秀中級(jí)車(chē)銷(xiāo)量點(diǎn)評(píng)
日前,廣州車(chē)展悄然落幕,年度最后一場(chǎng)盛宴繁華落盡。初冬時(shí)節(jié),年關(guān)將近,車(chē)市也到了該做一次小結(jié)的時(shí)候,盤(pán)點(diǎn)車(chē)市前11月的戰(zhàn)績(jī),可謂平平淡淡。 2014年11月份,汽車(chē)生產(chǎn)216.07萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)1.24%;銷(xiāo)售209.09萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)2.30%。1-11月,汽車(chē)產(chǎn)量2143.05萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)7.21%,銷(xiāo)售2107.91萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)6.14%。
分析一下數(shù)據(jù),車(chē)市已經(jīng)全然沒(méi)有往年的朝氣蓬勃,增速明顯回落,也宣布了中國(guó)車(chē)市黃金時(shí)代的終結(jié),車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)也將從此前的皆大歡喜進(jìn)入到優(yōu)勝劣汰的分化競(jìng)爭(zhēng)格局。面對(duì)增速放緩的整體車(chē)市,各大車(chē)企在產(chǎn)品層面都加大了營(yíng)銷(xiāo)力度,尤其是在占據(jù)整體車(chē)市份額最大的中級(jí)車(chē)細(xì)分市場(chǎng),競(jìng)爭(zhēng)更是日趨白熱化。在這個(gè)市場(chǎng)上,年輕一代消費(fèi)群體的消費(fèi)潛力正在被不斷的挖掘,因此從某一方面來(lái)說(shuō),讀懂了中級(jí)車(chē)市場(chǎng),也就讀懂了中國(guó)車(chē)市的未來(lái)走向。對(duì)此,我們特地選取了國(guó)內(nèi)三大主流車(chē)系德美日的三款代表性的中級(jí)車(chē)進(jìn)行分析,來(lái)研判未來(lái)車(chē)市的走向。
- 新明銳,德系尖兵
新明銳11月份銷(xiāo)量超過(guò)1.3萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)超過(guò)24%,環(huán)比增長(zhǎng)9.7%,比起三季度月均銷(xiāo)量萬(wàn)輛的水平,11月份銷(xiāo)量更是強(qiáng)勁增長(zhǎng)超過(guò)20%,其綜合排名也比10月份提高3個(gè)位次,尤其是在中級(jí)車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,新明銳上市幾個(gè)月的時(shí)間內(nèi),能夠取得如此出色的成績(jī),也再次證明了其實(shí)力所在分析新明銳市場(chǎng)銷(xiāo)量急劇增長(zhǎng)的因素,主要有三個(gè)方面,一個(gè)是新明銳上市之后,逐漸渡過(guò)了初期的營(yíng)銷(xiāo)預(yù)熱,隨著產(chǎn)品逐步受到消費(fèi)者的認(rèn)可,銷(xiāo)量自然也是水漲船高。二是明銳本身就是一款非常不錯(cuò)的好車(chē),品質(zhì)精良,堅(jiān)固耐用,技術(shù)先進(jìn),出身于大眾最新一代MQB平臺(tái),配備大眾最先進(jìn)的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)和DSG變速箱,外形又非常耐看,幾乎沒(méi)有缺點(diǎn),產(chǎn)品熱銷(xiāo)本身就是大概率事件。第三個(gè)原因,最近新明銳的營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)比較活躍,終端也有一定幅度的優(yōu)惠,這些措施明顯刺激了產(chǎn)品銷(xiāo)量。
而在明銳暢銷(xiāo)的背后,其實(shí)是整個(gè)斯柯達(dá)品牌在華的強(qiáng)勁崛起,去年,斯柯達(dá)汽車(chē)在中國(guó)共售出了超過(guò)22.6萬(wàn)輛汽車(chē)。截止11月,上海大眾斯柯達(dá)的銷(xiāo)售額(25.3萬(wàn)輛)已超過(guò)去年全年的銷(xiāo)量,是斯柯達(dá)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)銷(xiāo)量最為出色的一年,同時(shí)也使得斯柯達(dá)品牌成為主流陣營(yíng)同比增長(zhǎng)最快的品牌之一。更重要的是,斯柯達(dá)在今年提出了“為路前行”重大戰(zhàn)略目標(biāo),在這個(gè)大戰(zhàn)略的引導(dǎo)下,斯柯達(dá)正在朝著2018年年銷(xiāo)量達(dá)到50萬(wàn)輛的目標(biāo)邁進(jìn),從目前的斯柯達(dá)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)趨勢(shì)看,實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)并不困難。
展望未來(lái)兩個(gè)月,隨著年底銷(xiāo)售旺季到來(lái),斯柯達(dá)“為路前行”戰(zhàn)略的持續(xù)發(fā)力,新明銳產(chǎn)品力的逐步釋放以及消費(fèi)者對(duì)這款車(chē)型的認(rèn)可度也將繼續(xù)提升,斯柯達(dá)品牌的整體銷(xiāo)量有望繼續(xù)增長(zhǎng),這也是整體車(chē)市中年輕消費(fèi)者日趨崛起的又一征兆。
??怂?0月份銷(xiāo)量3.27萬(wàn)輛,位次保持不變,其銷(xiāo)量同比雖然沒(méi)有明顯提升,但是保持著目前的位置就是最大勝利。
??怂癸柺軞g迎的原因很簡(jiǎn)單,外形漂亮,動(dòng)力強(qiáng)勁,有著良好的操控性,甚至有那么一點(diǎn)點(diǎn)轎跑車(chē)的風(fēng)范,受到有知識(shí)、有文化、有追求的都市年青一代的熱烈歡迎,在國(guó)內(nèi)同級(jí)別車(chē)中基本沒(méi)有對(duì)手。
但是和其他車(chē)型相比,??怂沟匿N(xiāo)量雖然高出得多,但是似乎有一點(diǎn)勝之不武,原因很簡(jiǎn)單,因?yàn)楦?怂?萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量不是一款產(chǎn)品,而實(shí)際上是四款產(chǎn)品的集合,這四款產(chǎn)品包括新??怂箖蓭⑿赂?怂谷龓?、老福克斯兩廂,老福克斯三廂。如果這四款產(chǎn)品平均一下,其實(shí)每款產(chǎn)品的銷(xiāo)量只有七八千臺(tái),雖然也是主流范圍,但是地位就低多了,在此不得不佩服美國(guó)人的營(yíng)銷(xiāo)理念。
展望未來(lái),??怂沟膬?yōu)勢(shì)地位還將保留,因?yàn)槠洫?dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),目前市場(chǎng)上幾乎沒(méi)有直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,當(dāng)然??怂沟娜秉c(diǎn)也比較明顯,比如空間較小,油耗較大,但是隨著石油價(jià)格連番暴跌,這些缺點(diǎn)也就被準(zhǔn)車(chē)主們忽略不計(jì)了。
- 軒逸,日系先鋒
軒逸11月份銷(xiāo)售超過(guò)3萬(wàn)臺(tái),排名提升1個(gè)位次,這個(gè)成績(jī)也是軒逸有史以來(lái)最好成績(jī)之一,并且刷新了日系車(chē)在華銷(xiāo)量的全新記錄。
軒逸暢銷(xiāo)的原因也很簡(jiǎn)單,首先軒逸一直就是這個(gè)級(jí)別的主力選手,有著良好的口碑,平時(shí)的銷(xiāo)量也在兩萬(wàn)臺(tái)以上,銷(xiāo)售基礎(chǔ)還是比較牢固的。其次的一個(gè)原因是日系其他車(chē)型不太景氣,尤其是本田思域一直非常萎靡,一些原本計(jì)劃選擇思域的消費(fèi)者,就轉(zhuǎn)身投靠了軒逸的陣營(yíng)。還有一個(gè)原因就是軒逸終端促銷(xiāo)降價(jià)的功勞,它的低配車(chē)型價(jià)格已經(jīng)下探到7萬(wàn)元區(qū)間,奪走了相當(dāng)數(shù)量的低端市場(chǎng)份額,從軒逸的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看,促銷(xiāo)降價(jià)是提升終端銷(xiāo)量的最強(qiáng)武器,當(dāng)然這個(gè)武器不能頻繁使用,否則就得不償失了。
而導(dǎo)致軒逸銷(xiāo)量暴增的還有一個(gè)可能,就是日產(chǎn)很可能在終端施行了宏觀調(diào)控,關(guān)于這一技術(shù),同為日系的本田使用的得心應(yīng)手,它的CRV車(chē)型這個(gè)月銷(xiāo)量可能7000臺(tái),下個(gè)月可能忽然翻翻,直接一萬(wàn)五千臺(tái),等再到下個(gè)月,忽然又降低到8000臺(tái)。總之如果一款車(chē)型忽上忽下,發(fā)揮不穩(wěn),像打擺子一樣,肯定是宏觀調(diào)控的結(jié)果,而軒逸是否宏觀調(diào)控的結(jié)果,要看下個(gè)月的銷(xiāo)量是否下跌才能確定。
因?yàn)榇嬖诤暧^調(diào)控的可能,所以軒逸未來(lái)銷(xiāo)量很難預(yù)測(cè),但是只要中日關(guān)系不出現(xiàn)大的波折,軒逸保持前十的位置應(yīng)該不是太大問(wèn)題。
總的來(lái)說(shuō),隨著消費(fèi)者的日趨成熟,國(guó)內(nèi)整體車(chē)市的銷(xiāo)量在連續(xù)數(shù)年高速增長(zhǎng)之后,將逐步進(jìn)入一個(gè)更加品質(zhì)化的穩(wěn)健增長(zhǎng)模式,在這種趨勢(shì)下,??怂?、軒逸這樣在某一方面比較突出的車(chē)型,將主打不同個(gè)性的中級(jí)車(chē)細(xì)分市場(chǎng)。像斯柯達(dá)新明銳這樣品質(zhì)和綜合實(shí)力更加均衡的車(chē)型,將逐步成為中級(jí)車(chē)市場(chǎng)的主流。由此,相信斯柯達(dá)品牌也將進(jìn)一步在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上贏得更加出色的成績(jī)。
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