自汽車(chē)誕生之日起，車(chē)輛安全性能便成為人們最為關(guān)心的焦點(diǎn)問(wèn)題之一，在豪華車(chē)領(lǐng)域尤甚。某行業(yè)調(diào)查數(shù)據(jù)亦顯示，車(chē)輛的安全性能是影響消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)豪華車(chē)的首要因素。其實(shí)，自上世紀(jì)60年代以來(lái)，主流的日美歐廠商即已將各自獨(dú)特的安全理念與優(yōu)勢(shì)技術(shù)運(yùn)用到實(shí)際使用中，并已取得長(zhǎng)足進(jìn)步。誕生于北美的豪華車(chē)品牌Acura，融合了日系嚴(yán)謹(jǐn)作風(fēng)與美系領(lǐng)先的安全理念，成為目前業(yè)內(nèi)唯一一家全車(chē)型獲得美國(guó)高速公路安全協(xié)會(huì)(NHTSA)最高安全平級(jí)的豪華車(chē)品牌。而作為旗下暢銷(xiāo)車(chē)型的TL，亦是Acura安全的典范之作。自1995年誕生起，TL便連續(xù)多年贏得了北美地區(qū)最權(quán)威的安全評(píng)定機(jī)構(gòu)美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)(IIHS)的最高安全評(píng)價(jià)級(jí)別，成為令消費(fèi)者安心的最佳選擇。即使在IIHS采用了更為嚴(yán)格的評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，將車(chē)頂強(qiáng)度測(cè)試由必須承受住車(chē)身自重1.5倍提升到4倍，2012款TL依然表現(xiàn)出眾，贏得了“最安全汽車(chē)”的榮譽(yù)，彰顯了其卓越的安全品質(zhì)，為駕駛者帶來(lái)全方位安全駕馭享受。

　　全方位的主動(dòng)安全技術(shù)

　　隨著技術(shù)的日益發(fā)展，主動(dòng)安全性能越來(lái)越受到汽車(chē)廠商的重視，如何最大限度避免危險(xiǎn)的發(fā)生成為主要研究課題。Acura TL搭載了同級(jí)別中領(lǐng)先的車(chē)輛穩(wěn)定性輔助系統(tǒng)(VSA)，通過(guò)車(chē)輛內(nèi)置的橫擺率與縱向、橫向加速度等傳感器，實(shí)時(shí)監(jiān)控行駛中的車(chē)身姿態(tài)，快速檢測(cè)可能發(fā)生的各種動(dòng)態(tài)變化，在汽車(chē)加速、制動(dòng)、轉(zhuǎn)彎、行駛到濕滑等復(fù)雜路面，或者駕駛者突然做出激烈操作時(shí)，即刻采取校正措施進(jìn)行干涉，確保車(chē)輛始終處于可掌控的范圍。除了VSA以外，為了最大限度地確保車(chē)輛行駛安全，TL還裝備了先進(jìn)的防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)與制動(dòng)力輔助系統(tǒng)(BA)。通常情況下，在出現(xiàn)緊急情況時(shí)多數(shù)汽駕駛員采取制動(dòng)措施缺乏果斷，制動(dòng)輔助系統(tǒng)正是針對(duì)這一情況而設(shè)計(jì)。它可以從駕駛員踩踏制動(dòng)踏板的速度中探測(cè)到車(chē)輛行駛中遇到的情況，當(dāng)駕駛員在緊急情況下迅速踩制動(dòng)踏板，但施加的力度又不足時(shí)，此系統(tǒng)便會(huì)啟動(dòng)，在不到1秒的時(shí)間內(nèi)把制動(dòng)力增至最大，縮短在緊急制動(dòng)情況下的剎車(chē)距離，為駕駛者提供從制動(dòng)前到制動(dòng)中再到制動(dòng)后的全方位安全保護(hù)。

　　領(lǐng)軍業(yè)界的被動(dòng)安全技術(shù)

　　除了主動(dòng)安全技術(shù)之外，對(duì)于不可避免的突發(fā)狀況，Acura TL也提供了更加周到細(xì)致的被動(dòng)安全防護(hù)措施。TL采用了Acura先進(jìn)的承載式雙向保護(hù)車(chē)身結(jié)構(gòu)(ACE)，這種設(shè)計(jì)兼顧了車(chē)體輕量化以及高強(qiáng)度等諸多優(yōu)點(diǎn)，在碰撞發(fā)生時(shí)能夠大量轉(zhuǎn)移正面碰撞力，從而減輕對(duì)于駕駛艙的傷害與變形程度，在發(fā)生嚴(yán)重前向碰撞時(shí)，可均勻分散碰撞的沖力并盡可能保持轎廂的完整性。與先進(jìn)的安全車(chē)身相配合的是Honda獨(dú)創(chuàng)的G-CON安全技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)立足于事故發(fā)生時(shí)的共存安全理念，在車(chē)頭部位設(shè)置雨刮臂，發(fā)動(dòng)機(jī)艙鉸鏈，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，前保險(xiǎn)杠以及前翼子板等多處潰縮式撞擊力吸收部件，通過(guò)對(duì)碰撞發(fā)生時(shí)施加在行人或非機(jī)動(dòng)車(chē)等碰撞另一方的撞擊力進(jìn)行控制，實(shí)現(xiàn)將傷害降到最低。而對(duì)于車(chē)內(nèi)乘員的保護(hù)更加彰顯了Acura的人性化特點(diǎn)。前排雙級(jí)雙闕值安全氣囊能夠根據(jù)碰撞的力度大小、方向，通過(guò)前排乘員位置與高度傳感器調(diào)整氣囊彈出的力度以及程度，有效降低氣囊瞬間爆發(fā)可能產(chǎn)生的二次傷害。前排座椅預(yù)張緊式安全帶，能夠通過(guò)車(chē)輛加速度的變化提前判斷可能發(fā)生撞擊，通過(guò)主動(dòng)收緊安全帶，避免人體向前沖撞。配合主動(dòng)保護(hù)式頭枕，為乘員提供最大限度的全方位保護(hù)。

　　Acura TL車(chē)型自面世以來(lái)，以獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)豪華風(fēng)格連續(xù)獲得市場(chǎng)好評(píng)，被譽(yù)為“Acura歷史上最激動(dòng)人心的豪華轎車(chē)”，與此同時(shí)，TL出色的安全性能也為其增色不少。它代表了Acura品牌精益求精的造車(chē)?yán)砟?，以及?duì)于高端品質(zhì)孜孜不倦的追求。自第一款TL車(chē)型誕生起，憑借先進(jìn)的主被動(dòng)安全技術(shù)，TL系列車(chē)型便贏得了美國(guó)各大嚴(yán)苛安全測(cè)試機(jī)構(gòu)的高度肯定，受到了消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可。依托卓越的產(chǎn)品品質(zhì)和全方位的安全保障，2012款TL今年1月份在北美的銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)了43%，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)量也一路走高，備受崇尚安全第一的豪華車(chē)主的青睞。