在今天這樣一個(gè)信息化的時(shí)代，“科技”早已不是一個(gè)遙不可及的名詞。對(duì)于一款車來(lái)說(shuō)，想要贏得現(xiàn)今時(shí)代的精英人士的青睞，那就絕對(duì)要讓人有一種科技魅力的共鳴。今天向大家推薦的第九代思域，作為一款剛剛?cè)峦瞥龅?a target="_blank" class="cmsLink">Honda換代車型，有著不可小覷的科技力量，相信經(jīng)過(guò)小編的解析，會(huì)讓你有值得一試的沖動(dòng)。

　　全息座艙 獨(dú)屬于思域的科技概念

　　“全息座艙”是第九代思域率先提出的概念，這個(gè)頗具現(xiàn)代感和科技感的名詞，確實(shí)成為了第九代思域科技亮點(diǎn)中不得不率先提及的一筆。

　　“全息座艙”指第九代思域所擁有的智能化多功能顯示系統(tǒng)和ECON(智能化綠色節(jié)能輔助系統(tǒng))組成的高科技智能界面、數(shù)字式多層次儀表盤、3輻多功能運(yùn)動(dòng)型真皮方向盤、包裹式座椅和環(huán)繞式中控臺(tái)。通過(guò)時(shí)尚的雙層數(shù)據(jù)顯示和以駕駛者為中心的駕駛艙設(shè)計(jì)，同時(shí)配合全系標(biāo)配的方向盤4向調(diào)節(jié)功能，駕駛者不僅在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)前就能感到賞心悅目，在踏上路程時(shí)更將感受到第九代思域所帶來(lái)的全新駕悅體驗(yàn)。

　　而作為“全息座艙”的核心構(gòu)成之一，就是隱藏在外形炫麗的儀表盤背后的智能化多功能顯示系統(tǒng)。“智能化多功能顯示系統(tǒng)”在顯示車輛狀況、時(shí)鐘、油耗等車輛信息外，還能顯示家人的照片、通過(guò)多元化的媒體接口，與AUX、iPod、CD、USB和藍(lán)牙系統(tǒng)自由連接，在屏幕中可以清晰顯示娛樂(lè)信息，甚至起到倒車影像顯示儀的作用。而且無(wú)論高中低配，都可以通過(guò)方向盤上的一個(gè)按鈕，動(dòng)動(dòng)大拇指來(lái)切換;6.5英寸可手寫輸入高分辨率(WVGA)車載導(dǎo)航儀(NAVI)與智能化多功能顯示系統(tǒng)智能連動(dòng)，且大幅向駕駛艙側(cè)傾斜，小編的身體不需要離開(kāi)椅背便能輕松控制全局，直觀了解車輛狀況和具體的道路信息。

　　可以說(shuō)，這樣的一個(gè)駕駛座艙，將智能、科技與人性化設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了近乎完美的結(jié)合，對(duì)于小編來(lái)說(shuō)，所有的行車信息都被高度整合呈現(xiàn)在眼前，所有操作都唾手可得，實(shí)現(xiàn)了“眼不離路，手不離盤”的駕駛境界。

　　ECON+i-VTEC 科技讓油耗更低

　　早在第八代思域的銷售旺季，就曾創(chuàng)造出“1.8L排量=1.5L油耗+2.0動(dòng)力”的黃金公式。而如今，隨著第九代思域高科技裝備的升級(jí)，ECON系統(tǒng)與i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)的完美結(jié)合，更是將這一黃金公式延續(xù)到了極致。

　　第九代思域動(dòng)力配置仍主打本田1.8升i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，作為本田最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)可同時(shí)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門開(kāi)啟時(shí)間和行程，在各種駕駛條件下，都能夠?yàn)檐囕v提供強(qiáng)大的動(dòng)力，進(jìn)一步提高動(dòng)力輸出，同時(shí)保證良好的燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性能。1.8升車型引擎擁有103千瓦(140馬力)/6300轉(zhuǎn)每分的輸出表現(xiàn)，扭矩峰值可達(dá)到174牛•米/4300轉(zhuǎn)每分。新推出的第九代思域TYPE-S車型則首次引入的2.0升引擎，動(dòng)力數(shù)據(jù)為115千瓦(156馬力)/6300轉(zhuǎn)每分的峰值功率，189牛•米/4300轉(zhuǎn)每分的扭矩表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。

　　作為Honda首次在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)采用的先進(jìn)節(jié)能輔助系統(tǒng)，ECON系統(tǒng)(智能化綠色節(jié)能輔助系統(tǒng))成為了第九代思域節(jié)油黃金公式的又一核心因子。ECON系統(tǒng)的使用簡(jiǎn)單方便，駕駛者只要按下方向盤左側(cè)的綠色ECON開(kāi)關(guān)，車輛便自動(dòng)進(jìn)入優(yōu)先控制油耗模式。功能開(kāi)啟之后，變速箱的檔位自動(dòng)調(diào)節(jié)為低油耗狀態(tài)，空調(diào)也會(huì)自動(dòng)進(jìn)行節(jié)能調(diào)整。在行駛過(guò)程中，電腦會(huì)自動(dòng)修正油門的踩下幅度，通過(guò)控制節(jié)氣門及油門踏板的動(dòng)作變化，由系統(tǒng)主動(dòng)避免駕駛者過(guò)度加速和深踩油門帶來(lái)的高能耗，達(dá)到降低油耗的目的;同時(shí)，車速表框內(nèi)兩端的顏色顯示將自動(dòng)對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行提示，在車輛行駛時(shí)會(huì)通過(guò)藍(lán)到藍(lán)綠、綠色三個(gè)階段的變化來(lái)表示能耗高低，駕駛者無(wú)論何時(shí)都能看到，這樣一來(lái)便可幫助駕駛者培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣。

　　正是i-VETC發(fā)動(dòng)機(jī)與ECON智能系統(tǒng)的綠色組合，使得第九代思域創(chuàng)下了綜合工況下百公里油耗僅6.8L(2.0L為7.4L/百公里)的優(yōu)異成績(jī)。

　　護(hù)航安全 科技的極致魅力

　　第九代思域在安全配置上的投入巨大，通過(guò)多處軟硬件的升級(jí)之后，第九代思域的安全性能有了質(zhì)的提升，超越了不少同級(jí)車。

　　第九代思域全系增配側(cè)安全氣囊，標(biāo)配主副駕安全氣囊，與安全帶、安全頭枕配合，為乘員提供全方位安全防護(hù)。從VTi車型起，增加VSA(車輛穩(wěn)定輔助系統(tǒng))與EPS(電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng))的互相配合，相比傳統(tǒng)的液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，新增加的EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可以根據(jù)車速調(diào)整方向盤的力度，做到低速時(shí)方向盤輕，而高速時(shí)方向盤重：提升車輛高速行駛穩(wěn)定性的同時(shí)，不犧牲低速時(shí)的易用度。若我們以模擬失控的方式反復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)提升方向盤的力度，避免可能發(fā)生的危險(xiǎn)，這一點(diǎn)小編通過(guò)在山路上幾個(gè)復(fù)雜彎道上的試駕有了直接的感受。而第九代思域全系標(biāo)配的高強(qiáng)度的前后防撞鋼梁，也將使其跳脫出沒(méi)有防撞鋼梁的詬病。

　　小編點(diǎn)評(píng)：作為Honda在全球賣了近40年的一款車，思域的每一代更新，都凝聚著Honda的造車理念和科技精華。第九代思域可謂是時(shí)尚與科技完美結(jié)合的“經(jīng)典中級(jí)車”。當(dāng)你領(lǐng)略過(guò)第九代思域行云流水的外形，精致討巧的內(nèi)飾后，不妨親自駕馭，體驗(yàn)一下科技所賦予其的靈動(dòng)和智慧，畢竟科技是一種神奇的力量，只有身處其中，方能感同身受。