隨著“金九銀十”銷售旺季的來臨，SUV市場在九月繼續(xù)保持著熱銷的態(tài)勢，同比增長17.8%，成為九月份增長最快的細分市場。記者也從多家經銷商處了解到：隨著城市SUV的競爭加劇，消費者在追求舒適、操控、空間的同時將重點轉移到汽車安全方面，因為近年來全國交通事故不斷攀升。

　　據(jù)相關數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，2010年全國共接報道路交通事故390.6萬起，同比上升35.9%，造成6 .5萬人死亡、25.4萬人受傷。面對日益飆升的交通事故發(fā)生率以及數(shù)量龐大的傷殘人數(shù)，一些消費者紛紛感嘆“傷不起”，所以對車輛的安全性能提出了更高的要求。新華信一份關于汽車安全認識性的調查也顯示：安全配置是消費者衡量產品安全高低的核心標準。與一般代步轎車相比， SUV車主生活范圍要更寬，所以車輛安全所面臨的挑戰(zhàn)也更高。

　　長城汽車一直將提升車輛安全性能作為研發(fā)重點，在哈弗H6的安全配置方面是同級別中最豐富、最先進的。以主動安全裝備中最重要的科技——制動系統(tǒng)為例，目前大多數(shù)SUV通常還是低版本制動系統(tǒng)，哈弗H6全系配備德國博世最新8.1版本的ABS+EBD系統(tǒng)，每秒點剎超過25次，并且同類車型中很少見的BAS剎車輔助系統(tǒng)，也出現(xiàn)在哈弗H6的配置表中。當一定動能作用在剎車踏板上時，助力器瞬間輸出更大的力，制動力迅速增大進而產生較大減速度，能夠幫助駕駛員在各種路況上均保持良好的制動效果。據(jù)有關資料顯示，在超過120 km/h的車速下進行制動，擁有ABS+EBD+BAS剎車輔助系統(tǒng)的車型相比無此配置的車型可減少多至10 米的制動距離。

　　據(jù)相關數(shù)據(jù)顯示，在造成乘員死亡的各種交通事故中，正面碰撞所占比例是76%，側面碰撞是20%。這也就決定了不僅主駕駛需要安全氣囊，副駕駛與后排座位也需要側氣囊的保護。車輛發(fā)生側碰時，由于設計方面的原因側面往往比正面碰撞造成更大的傷害。側安全氣簾的配備可以緩解撞擊對乘員頭部和肩部的沖擊力，從而將傷害降到最低。令人驚喜的是，哈弗H6配備了前后一體式側安全氣簾。作為一款15萬元以下的SUV車型，如此配置在同級車型中實在難能可貴。

　　此外，哈弗H6采用高強度吸能車身，底盤縱梁、橫梁等多處關鍵部位采用雙相高強度及低合金高強鋼板，打造了高強度車身，保證整車的被動安全，同時，哈弗H6還特別強化了“信息安全”的設計，利用TPMS智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、倒車影像/雷達系統(tǒng)等多種科技智能配備，提前感知并避免危險及意外的發(fā)生，讓人車遠離危險。

　　作為一部具有戰(zhàn)略意義的中高級城市SUV，哈弗H6領先于同級別的安全配置讓它更具魅力。相信哈弗H6承繼的將不僅僅是哈弗品牌卓越的安全性能，更將延續(xù)哈弗SUV多年來形成的熱銷浪潮。