CTCC 2011賽季第四站比賽在遼闊富饒的鄂爾多斯展開，衛(wèi)冕冠軍長安福特再次封王，在2011賽季半程時達成了“三連冠”。本站比賽憑借江騰一和今年新加盟的小將范高翔的出色發(fā)揮，長安福特車隊一舉拿下車隊冠軍以及車手冠軍、季軍，為車隊增加40個積分，目前車隊總積分達到156分，在積分榜上遙遙領先，王者之師傲視群雄，衛(wèi)冕冠軍霸氣盡顯。 

 

長安福特車手江騰一、范高翔分獲CTCC鄂爾多斯站冠軍、季軍

　　9日的排位賽中長安福特車隊率先發(fā)車，何曉樂如期取得桿位，江騰一、范高翔則拿下第2、第4位。排位賽后，車手江騰一表示鄂爾多斯賽道難度非常大，極富挑戰(zhàn)性，但因自己的�？怂�賽車應對跑道的調教非常到位，所以對第二天的決賽還是很有信心。據(jù)了解，全長3.751公里的鄂爾多斯賽道形狀似馬，頗具草原風情，由于獨特的地理位置，造就了32米的高度落差，配合18個彎道，令比賽變得異常刺激，對車手的技術和賽車的性能提出了更高的要求。

 

領跑的長安福特戰(zhàn)車

　　10日決賽中，發(fā)車一開始，三輛�？怂官愜囈缘谝魂嚾葸M入一號彎，對冠軍表現(xiàn)出舍我其誰的氣勢。然而比賽歷來都不可能一帆風順，領先的何曉樂在第一圈就因賽車故障回到了維修區(qū)，喪失了奪冠的機會。緊跟其后的江騰一順勢領跑，對冠軍全力沖刺，并把第一的位置保持到最后，幾乎無懸念的獲得本站比賽的冠軍。小將范高翔發(fā)車時即迅速搶到了第三位，在第4和第7圈時，先后被超越兩次落至第四的位置，而后在第11圈反超對手升至第三。接下來二三名的爭奪異常精彩，最后四圈中，范高翔與處在第二位的競爭對手相互纏斗，你爭我奪，最終不敵對手經驗老道，以微弱劣勢惜敗對手，獲得第三名的好成績，這也是范高翔加入長安福特車隊以來首次登上領獎臺�！�

 

沖線時刻

　　“在CTCC這個舞臺上，福克斯表現(xiàn)出了強大的統(tǒng)治力，在市場上，�？怂雇瑯颖憩F(xiàn)出了強大的號召力，為中國超過70萬的車主帶來激動人心的駕馭感受。”長安福特銷售公司副總經理白瑞祺先生表示。

　　沒錯!正是憑借�？怂箖�(yōu)異的性能和純粹的賽車基因，長安福特車隊才能在以往的五年中，一次次把分站冠軍攬入懷中，讓廣大�？怂管囍魃钌顬橹�自豪。相較同級別的車型而言，骨子里充滿運動特性的�？怂褂兄�非同一般的優(yōu)越性，不僅外觀時尚，富有駕駛樂趣，而且舒適實用，為車主的生活不停增姿添彩，時刻感受非凡。盡管車市風云萬變，福克斯始終是中級車市場的標桿，不斷書寫新的銷量傳奇。