CRC中國汽車?yán)�力錦標(biāo)賽第二站將在西北張掖舉行，一直以冠軍之姿笑傲賽場的雨燕蓄勢待發(fā)。眾所周知，CRC因為賽時長、賽道特殊復(fù)雜，是國內(nèi)最能檢驗車輛的性能、質(zhì)量以及駕駛員駕駛技術(shù)的比賽，長安鈴木車隊已在其中征戰(zhàn)多年，憑借著雨燕優(yōu)秀素質(zhì)先后拿下30余個冠軍。在2011年初在五大連池冰雪賽道舉行的首戰(zhàn)中，長安鈴木永馳車隊再次奪得S1組俱樂部杯冠軍，為2011CRC總冠軍衛(wèi)冕之路打下堅實的基礎(chǔ)。

　　經(jīng)歷4個月的等待后，CRC第二站終于將開賽，本次比賽將啟用在甘肅張掖的全新賽場，這也是CRC首次登陸西北。據(jù)報道，張掖地處河西走廊中部，包括高原、山地等多種復(fù)雜地形，本此將為CRC提供砂石路面賽道。這與冰雪賽道相比不僅考驗賽車底盤的堅固性、操控性，并且對賽車的抗顛簸性、動力性、傳動性要求極高，又是一個新的挑戰(zhàn)。對此，積極帶領(lǐng)隊員備戰(zhàn)中的長安鈴木永馳車隊隊長何勇笑談“我們將全力以赴這場比賽，相信有雨燕的出色性能與車隊多年累積的賽場經(jīng)驗助陣，本站我們也將取得良好的成績。”

　　長安鈴木車隊隊長十足的信心，來源于隊友的配合，更來自對賽車的信任。在雨燕整體動力系統(tǒng)中，擁有制動與傳動的雙重優(yōu)勢，在本場砂石道路中將體現(xiàn)的更加明顯。其搭載征具有強勁動力的M系列發(fā)動機，低轉(zhuǎn)速高扭矩優(yōu)勢，不僅讓雨燕后段力道足，在應(yīng)對砂石路面時能爆發(fā)出的強大動力，讓雨燕擁有得天獨厚的奪冠優(yōu)勢。同時，緊密配合的傳動系統(tǒng)最大程度的讓動力到達(dá)驅(qū)動輪，從制動到傳動，一氣呵成全力應(yīng)對砂石賽道。此外雨燕賽車采用與民用版相同的前麥弗遜后拖曳臂式懸掛系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，出色的四輪四角設(shè)計讓它有著很小的轉(zhuǎn)彎半徑，同時前后懸掛調(diào)校的都經(jīng)過細(xì)心調(diào)校，帶來雨燕在賽道上靈活最大化的效果，保證在砂石路面精確迅速的轉(zhuǎn)向。再加上雨燕征戰(zhàn)過多個JWRC、CRC比賽考驗的底盤，不論是冰雪、泥濘還是砂石道路，都能保證車身的穩(wěn)定性和堅固性。三者完美配合，不難想象，本次甘肅張掖之行，又將完美演繹王者歸來。

　　面對即將開賽的CRC第二站，長安鈴木市場總監(jiān)湯青充滿信心的表示，“長安鈴木一直專注于賽事運動，通過賽車，我們驗證并不斷提升雨燕的品質(zhì)，繼而又將這種努力的成果運用到比賽中，形成一個良性循環(huán)。6年來，在CRC賽場上，我們看到長安鈴木雨燕良好的表現(xiàn)及不斷進(jìn)步的態(tài)勢。本站雖然啟用新賽道，但我完全有理由期待車隊及雨燕的勝利。”克服冰雪道路，奪得首戰(zhàn)冠軍的長安鈴木永馳車隊，正在三連冠的道路上不懈努力。極富挑戰(zhàn)的賽道與冠軍風(fēng)采的雨燕相遇，編輯相信本次張掖站比賽將會碰撞出更多精彩!