一汽大眾新寶來(lái)：傳承經(jīng)典 樂(lè)享安心旅途

　　有媒體評(píng)價(jià)說(shuō)2011款新寶來(lái)的亮相堪稱(chēng)一汽大眾的又一次華麗轉(zhuǎn)身。一汽大眾也曾表示，新寶來(lái)充分考慮了中國(guó)消費(fèi)者的綜合需求，是德國(guó)大眾汽車(chē)最新設(shè)計(jì)理念的完美呈現(xiàn)。我們并不否認(rèn)新寶來(lái)是一款好車(chē)，但是這也無(wú)法忽視它延承保守風(fēng)格的決心?！?/p>

 

　　小嘴進(jìn)氣格柵，VW標(biāo)識(shí)鑲嵌中央，硬朗的線條，腰線深凹的刻痕感，一切都中規(guī)中矩，沒(méi)有絲毫的越界，顯示了濃重的德國(guó)風(fēng)格，嚴(yán)謹(jǐn)而保守。來(lái)到車(chē)內(nèi)更是如此，新寶來(lái)的內(nèi)飾雖是全新設(shè)計(jì)，但如果只是車(chē)內(nèi)，你很難分出這到底是寶來(lái)還是大眾的其它車(chē)型，不過(guò)考究的做工仍然值得稱(chēng)贊。真皮包裹的三輻真皮方向盤(pán)，中控臺(tái)自上而下的布局都是典型的大眾風(fēng)格。中控臺(tái)的輪廓，采用T型拼貼的深色仿桃木，用手敲擊聲音厚重，可見(jiàn)做工非常扎實(shí)。　

 

　　新寶來(lái)的轉(zhuǎn)向調(diào)校也具有明顯的保守特征。偏中性的調(diào)校，指向感清晰、到位，但并不激進(jìn)。一次偏高速的大角度轉(zhuǎn)彎，車(chē)頭的指向特性仍是偏向于較早出現(xiàn)推頭的特性，因?yàn)楫?dāng)駕駛者在推頭出現(xiàn)時(shí)，只需要收油便可免于沖出道路的危險(xiǎn)。保養(yǎng)方面，新寶來(lái)采用同級(jí)車(chē)中普遍采用的7500公里保養(yǎng)里程，相比世嘉三廂，稍顯麻煩。

　　面對(duì)世嘉三廂和新寶來(lái)，你是繼續(xù)主張時(shí)尚創(chuàng)新，還是堅(jiān)持低調(diào)保守，是否心中已經(jīng)有了定論?其實(shí)無(wú)論偏好哪個(gè)派系，只要堅(jiān)持自己的風(fēng)格，一款適合自己的車(chē)型就是最好的。